“908路公交站点被取消1年了，啥时候恢复？”
近日，成都市双流区居民王先生在“群众呼声-四川省网上群众工作平台”留言，成新蒲快速路上的3个908路公交站点被取消，周边数千居民尤其是老年人出行困难。
收到群众求助后，双流区各主管部门、成都公交集团以及彭镇政府立即启动联合调查，目前正积极研究解决方案，力争满足908路公交车安全通行条件，恢复公交站点。
>>市民心声：公交站被取消 居民回家路变“冤枉路”？
908路公交车由成都公交集团开通，是连接主城区、双流和新津的公交线路。
成新蒲快速路上的福田村东站、桅杆村新大桥站、兴福村站三个站点（万家湾到新津方向）自2023年5月因安全隐患被取消后，至今没有恢复。
王先生家住彭镇兴福社区“幸福新村二期”，908路公交车九江北地铁站点至桅杆村新大桥站点是他固定的下班通勤路线。但现在他要从1.4公里开外的木樨寺站下车再步行倒回来。走了一年“冤枉路”让他极其恼火，因此在“群众呼声-四川省网上群众工作平台”呼吁尽快恢复站点。
5月7日下午，记者来到王先生所在的幸福新村二期小区了解情况。
这是双流区彭镇一处较大的拆迁安置小区，有1204套房，周边还有幸福新村一期、居民自建房和散居院落，居民数量超过2000人，可安置2083人的电科新苑安置小区也已修成，片区人口将越来越密集。
（幸福新村二期安置小区和电科新苑安置小区）
提及交通出行问题，居民们纷纷大倒苦水。唐女士告诉记者，她年近八十的母亲去黄水镇赶集，现在要走半个多小时才能坐上908路公交。“眼看夏天就要到了，晒起太阳，走那么远，好造孽嘛！”每天开车接送小孩的茶馆老板袁女士说，上成新蒲快速路主道的车辆入口被封闭，她开车要绕行2公里，“每个月油费恐怕都要多花两三百”，网约车司机们也不愿绕路，很少接这一片的单子。
（上成新蒲快速路主道的车辆出口被封闭）
>>实地走访：车流量巨大 主道上下客不安全
被取消的三个站点是否有安全隐患？能否将主道上的站点迁到辅道，确保市民上下车安全？5月8日，记者在九江北地铁站乘坐上了908路公交车沿路体验了一番。
（908路站点临时取消示意图）
车辆驶过位于成温邛大道辅路上的石牛村站后，“抛弃”了前方几百米的福田村东站，直接入主路开上成新蒲立交桥，下桥后进入成新蒲快速路主路，车流量巨大，时有大车呼啸而过，扬起大量灰尘，主路和辅道之间沿途都装有1人高的铁丝隔离栏，上面写有“珍爱生命，禁止翻越”的警示语。同车乘客表示，此处发生过多起市民横穿公路导致的交通事故。
（沿途高高的铁丝隔离栏）
908路公交在主道行驶数百米后，先后经过桅杆村新大桥站和兴福村站，两个站台的宣传栏上取消站点的公告清晰可见。根据交通标识，直到下一站点木樨寺才有驶离主路的出口。但让人费解的是，大量主路上行驶的私家车、大货车将兴福村站点的主路入口当做出口用，纷纷提前在此进入辅道。
司机周师傅（化名）说，兴福村站没有被取消前，908路司机也“约定俗成”违规通过这个口子行驶到辅道。桅杆村新大桥站没有口子，就只能停在主路上，乘客下车后可以迅速走入辅道。后来为杜绝沿线居民横穿马路，该路段安装了隔离栏，乘客要在主路上步行一段才能抵达进入辅道的出口。他认为，桅杆村新大桥站的乘客在主路滞留时间过长以及908路公交车司机在兴福村站违规驶离主道，两种行为都有安全隐患，所以这两个站点才会被取消。
>>最新进展：多方协商解决方案中
双流区委网信办工作人员告诉记者，在收悉群众留言后，已在第一时间转交给双流区城管和执法局、区交通运输局、交警十二分局等业务主管部门和彭镇政府联合线下办理。
此事办理进度如何？5月11日，记者分别电话采访了成都市公交集团、双流区城管和执法局。据介绍，5月10日下午和5月11日上午，双流区城管和执法局、区交通运输局、交警十二分局等业务主管部门和彭镇政府会同成都公交集团工作人员两次前往所涉站点查看、调研群众出行需求，并进行了研究和讨论。多方一致认为，成新蒲快速路与成温邛快速路互通立交当前不具备辅道通行条件，908路车辆无法在辅道站台经停。
为在保障群众人身安全的提前下，满足908路沿线市民公交出行需求，初步决定由成都公交集团制定避开成新蒲立交桥的908路公交新路线，争取恢复车辆通行。今年下半年双流区将对部分道路进行优化提升，相关部门会将此次收集的群众诉求作为参考，完善相关道路建设。（川网传媒·麻辣社区 记者 杨小婕 陈玉楼）
【温馨提醒】
彭镇兴福社区及沿线群众日常公交出行指引：双流区S40公交线路，线路起讫点为龙渡路一段站-燃灯西路东站，解决兴福社区与彭镇、九江街道串联及学生上下学出行问题，该线路途经九江街道、彭镇的中途站，可通过一次换乘与地铁19号、17号、3号线衔接（公交2小时内换乘3次免费）。
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发表于 2024-5-12 19:22
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发表于 2024-5-11 11:02
