建议兴建成都西部轻轨旅游环线,串联起青城山、街子、怀远、元通、新场、平乐、朝阳湖等古镇,以及它们所辖的众多景点以及参差的田园风光,让游客可以冬天赏雪,春天赏花,夏天纳凉,秋天感受收获的喜悦。一路洗眼洗肺,一路吃!
大致设想如下:
既然都江堰的轨道交通已经到达青城山快铁站,那么就以此为北起点,青城山街子怀远元通道明新场平乐朝阳湖,涉及到的县市有都江堰、崇州、大邑、邛崃、浦江。
由于是各县市修建、经营各自的路段,所以不拘于、不限于上述场镇(景点),各县市可以根据各自的条件和需求规划线路(可以延申,可以分支),但与邻县市的接驳点应当协商一致。站点间隔3至6分钟较好。
基于少花钱、少占地,办好事的原则,尽量采用高桥墩,大跨梁,单线制轻轨。站内落地双线,便于会车及乘客上下。站外全程单线高架,少占土地,少交叉干扰,建设速度快。更重要的是有利于乘客观光欣赏。
之所以建议在沿山的平原上修建,一是山区修建难度增大,费用陡增,安全性也会降低;二是利于观光,一边是绵延的山脉,一边是一马平川,很有画面感。建议离开山丘山脉300至2000米较好,这样还能躲避山区可能发生的自然灾害。而采用高桥墩是考虑到沿线有很多苗木基地,园艺农场,花卉林木种植户,尽可能的提高高度可以适当降低对他们的不利影响。
这条轻轨环线可以方便的扩大人民群众休闲游乐的范围,让更多的人来到这里,享受这片土地上的美食、美景和地域文化。同时,它也可以拉动地方经济,增加就业机会,促进旅游业的发展。
最重要的是,这个项目可以深化沿山地区交通,改善交通状况,让人们出行更加便捷。这样,沿山地区的经济和社会发展也会得到相应的提升,为当地居民带来更多的福利和机遇。
总之,兴建成都西部轻轨旅游环线对于推动地方经济和社会发展、促进旅游业繁荣、改善交通状况等方面都有着非常重要的意义。我们期待着这个项目早日建成,让更多的人能够享受到这里的美好!到这边来逛吃逛吃!
此举如果效果显著,其它区市县也可复制,特别是整个大成都平原的沿山地区。
希望更多网友建言!
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