乐巴铁路今日开始试车

北纬31度 · 发表于 2009-12-29 19:42

先不说试车的事，由我慢慢道来。
这些天我听很多铁路工人讲，乐巴铁路元旦通车。火车站在加班加点建设，没说的，但沿途铁轨调整又如何呢？下午我搭车去了乐家嘴。从乐家嘴1号桥头步行至王望山隧道入口处。

乐家嘴隧道
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乐家嘴1号桥

乐家咀2号桥。中途一位来自安徽的工人请我为他拍张照片，虽然他也知道他无法收到照片，但我告诉他，巴中很多朋友会看到他的形象，他听后显得很高兴。他告诉我，元旦将要通车，他们即将离开巴中。作为巴中人，衷心感谢这些平凡的建设者们！……无限风光在险峰，我还下到了桥墩上拍了PP。沿途设置了很多临时行车指示牌，未来会用水泥墩取代。
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乐家嘴2号桥头。注意中间这位妇女，因桥栏杆挡住了左边原先去山边的路，造成她砍柴很不方便，她扬言要把栏杆锯掉。我听后吓唬她“不怕进看守所你就锯”。难道真印证了那句话——穷山恶水出刁民？看来，铁路沿线群众的安全意识、法律意识亟待提高。
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防护网（防石子掉落）、护坡。
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这几位来自绵阳工务段的工人，是我和他们第三次相遇，前2次是在火车站。过去一起聊过天，今天见到我，既感诧异，又很高兴。其中一位拿出烟来请我抽。我又问了很多关于铁路方面的知识，包括轨道连接处几根钢丝的作用问题。因铁路沿线信号灯需要电力供应，只有利用铁轨做火线使用，而铁轨会生锈，所以用钢丝将两根铁轨连接。我们聊得正欢时，听到汽笛声由远及近，我以为是河对面的汽车喇叭，结果发现是火车来了。急忙开机拍摄，因相机反应较慢，刚迎面拍了一张，火车已开到我的旁边。我和几位工人都猜测时速约为45公里。他们告诉我，这是火车在测试晃动颠簸情况，今天从乐坝到巴中折返跑了2次了，为元旦通车做准备。
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