一、基本现状:
西华路是一条标美路,既然是标美路,那么就应该不仅美丽还应该具有方便百姓的标准,但是从“市公安局出入境接待大厅处”(图中的A点)到“不夜城处”(图中的B点),全长约1.2公里,全程有5条支路,但没有一处十字路口红路灯,在交通高峰期间,西华路经常上演往白土坝路方向一侧道路堵得寸步难行,而往北干道方向一侧道路不能说空空如也吧,至少也是“车无几辆”。就是因为一小部分车辆需要调转方向往北干道方向,导致白土坝路交汇处的红绿灯十字路口左转方向经常性堵塞,下雨天更是堵的夸张。同时,A点到B点两侧范围内有多个小区和单位,还有即将入住的大型小区凤凰台,此外,该区域内有多个学校,人流量将逐年增多,但是仅设置了两座天桥,关键是两处天桥设置的位置很尴尬,分别位于西哗商务酒店和栖凤佳苑小区处,而这两处两侧并没有设置公交站台,反观西华路与凤鸣路交叉处两侧均有公交站台却没有天桥,导致百姓要过往对面极度不方便,多次上演、出现行人(多数是上了年纪的老人和上学的孩子)冒着飞驰车辆横穿马路的现象,下雨天更是危险。
二、个人觉得在该处设置红路灯十字路口的好与不好:
不好的地方:因为西华路延线是高速路口,所以外地来客一下高速就可以欣赏一条标美路和感受南充城市建设的“大格局”,在标美路设置一处红路灯十字路口可能在一定程度上会影响行车的流畅度。
好的地方:1.缓解交通压力。一方面,5条支路的来车尤其是准备往北干道方向的车辆不必到白土坝路口处的交通易卡点去调转方向;另一方面,已通车的凤鸣路可以及时分流一分部往白土坝商圈或玉带路方向的车辆。2.方便居民生活。设置红路灯十字路口可以减少建设天桥(毕竟这个被太多人所诟病了),缓解该处的两侧公交车站台的“尴尬局面”,更重要的是可以减少行人横穿马路的行为,减少交通安全隐患。
三,请相关部门领导和专业技术人员到现场调研、实地考察,听取周边群众的意见建议和看法,同时结合这块区域的近中远期发展,综合考虑。仅个人拙见,谢谢。
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