成龙大道一天24小时有10个小时在堵？成都网民发长文建言疏堵

呼声编辑3

编者按：群众对交通拥堵提出建议，成都市交管局第三分局扎实推进“我为群众办实事”实践活动，立即调查，积极回应，对于群众提出的合理化建议给予重视进行上报，形成群策群力共建美好城市交通环境的良好风气。

　　“一天24小时至少有10小时在堵车”。成都网民“孤独的天空”在麻辣社区发帖，吐槽三圣乡成龙大道堵车严重，同时发出千字长言，对成龙路两大堵点提出疏堵建议。9月27日，成都市交管局在麻辣社区作出回应，表示将对合理化建议进行整理并上报。

　　网民：成龙大道两大堵点的缓堵建议

　　这名网友列出了成龙大道上的主要堵点：1、成龙大道绕城高速入口；2、成龙大道与锦江大道口；3、成龙大道与枫树街交叉十字路口。并针对其中的两个堵点分别提出了缓堵建议。

　　堵点一：成龙大道与枫树街十字路口

      堵因分析：1、进城方向成龙大道全线车流量较大，早高峰期间从枫树街右转进入三环的车流量较大；2、娇子烟厂正门门口人行横道上行人较少，但是红绿灯限制了进城方向的车辆行驶；3、娇子立交桥三向车流分流不够及时高效。出城方向娇子立交桥下桥后左转进入枫树街排行严重；4、锦江大道路口交通堵塞行车车辆缓行积压。

　　进城方向缓堵建议：

　　1、三环路匝道限速由现有的30提升至小车40大车30（及时的分流减少上桥车辆积压）；

　　2、因烟厂门口红绿灯设置与枫树街路口红绿灯设置不足100m，建议早晚高峰期取消红绿灯；需要左转进入烟厂的机动车行驶至立交桥下掉头进入烟厂；

　　3、早晚高峰期准许，由枫树街右转入城的小汽车借道非机动车道，行驶至烟厂大门红绿灯位置驶入成龙大道。

　　出城方向缓堵建议：

　　1、取消三环路娇子立交桥下桥至娇子烟厂正门口公交专用道（能够直接到枫树街十字路口最佳）可以设计为公交优先方案；

　　2、在上一条能满足的条件下实施将靠近左转的那条车道更换为左转直行共用车道（不能取消公交专用道的话，直行又会形成大面积积压）

　　3、减少十字路口左转公交车的数量，将快速公交k19线路更改成走锦江大道口左转。

　　堵点二：成龙大道绕城入口

　　堵因分析：1、早晚高峰收费站入口车流量大，排行至成龙大道引起堵车；2、龙泉驿方向入口排行严重，个别车辆行驶至绕城内穿越双实线违规掉头走绕城内上高速，引起道路堵塞。

　　缓堵建议：

　　1、绕城车辆提前绕行，成龙大道禁止直接驶入绕城高速，实行椰子街、花博路（目前在建）、珙桐街，绕行至血库中心位置走新建路（目前道路已经修通，前两天路过看到有限速30的牌子，未关注到具体的命名，目前仅剩余一处余留的大概两米宽三米长不足两米高的一个实体建筑）可以大距离的延长排行队伍，不干扰出城方向前往龙泉方向的汽车行驶。

　　2、入城方向全部除现有的调头车道以外的地方，全部设立中央隔离护栏，断绝违规掉头车辆引起的同向和对向车辆的堵塞。

　　成都交警三分局：合理化建议将整理上报

　　收到网民诉求后，成都交管局第三分局马上安排警力现场调查，并于9月27日在麻辣社区上作出回应。

　　关于“进城方向的缓堵建议”:

　　1、三环路砸道与三环路主道接壤，限速30码为硬性规定。

　　2、烟厂门口信号灯取消的问题，因该处有行人过街，取消信号灯将会造成大量行人横穿，存在极大安全隐患，不符合取消条件。

　　3、枫树街与成龙大道交叉路口右转借道非机动车的问题，因该处早晚高峰有较多电瓶车、自行车通过，不符合借道的条件。

　　关于“出城方向的缓堵建议”:

　　1、关于取消三环路娇子立交至烟厂门口公交专用道的建议，民警将根据现场勘查实际情况，形成合理化建议上报上级部门。

　　2、在上一条合理化建议通过的情况下，民警将进一步勘查该处左转直行共用的可行性。

　　关于“成龙大道绕城入口的缓堵建议”:

　　1、民警已到现场勘查椰树街、花博路、珙桐街绕行的可能性，并形成建议上报上级部门。

　　2、绕城进城调头车道撇除的问题，民警现场勘查发现，进出城方向车辆均在绕城内外侧进行掉头转换，绕城高速如遇恶劣天气将关闭高速入口，届时将会有更多的车辆在该处掉头转换，综上所述该处不符合取消掉头道的条件。

原帖：成龙大道缓堵建议

莘槐离

双流文星，随处可见的小车、大货车，乱停乱放，红绿灯成摆设有没有人管管