据新华社报道， 受疫情多点散发、极端天气和洪涝灾害等因素影响，当前我国交通基础设施投资增速有所放缓，但投资总规模仍处于高位并稳步增长。国家发展改革委基础设施发展司副司长郑剑表示，下一步，将确保已开工的重大项目有序推进，比如抓紧推动川藏铁路在今年年底前实现全线开工，加快一批重点项目尽早开工。进一步优选、精选具备较好经济和社会效益的交通项目，滚动实施、梯次推进。
9月8日，国家发改委召开专题新闻发布会，国家发改委基础司副司长郑剑介绍了发改委在推动交通领域重大工程建设方面的进展。他表示，今年1~7月份，交通固定资产投资完成18886亿元，比去年同期增长5.2%，比2019年同期增强15.1%，整体上呈现运行平稳、稳中提质的特点。特别是在补短板方面更加精准，一批战略骨干通道、城市群都市圈交通、综合交通枢纽、绿色智能交通加快建设。比如，今年川藏铁路拉萨至林芝段建成通车，成都天府机场建成投运，西部陆海新通道稳步推进。
郑剑指出，国家发改委联合交通运输部编制《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，印发实施了《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》等，为完善综合交通网络布局和推进重大工程建设提供了规划支撑，明确了重点方向和领域。
据介绍，目前，成都至重庆中线高速铁路可研报告已经批复，雅安至林芝段中间段初步设计已经批复，沿边国道和并行线加快建设，国道G318线康定折多山隧道等一批项目加快实施。菏泽、荆州、芜湖宣城机场和迁建青岛机场等已经建成投运，西藏隆子、普兰、定日等一批支线机场开工建设。
此外，国家发改委先后下达5个专项547亿元中央预算内资金。协调发行铁路建设债券作为今年铁路项目建设的资本金，完成地方政府专项债支持项目、国家重大项目用地保障清单筛查等工作。
郑剑指出，下一步将抓紧报请国务院印发实施“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，研究中长期铁路网规划的修编，特别是完善西部地区、边疆地区路网空白区域的铁路网络。抓紧推进国家公路网规划、全国港口与航道布局规划、“十四五”铁路、民航、邮政等行业发展规划的编制。
据悉， 国家发改委抓紧推动川藏铁路在今年年底前实现全线开工，推动沿江高铁等高速铁路重要通道开工建设，加快京津冀、长三角、珠三角等重点区域城际铁路、市域（郊）铁路的建设，促进铁路货运能力提升，实施班列铁路基础设施提级改造， 扎实推动西部陆海新通道更高质量发展，推动川藏公路G318线提质改造等相关项目落地实施。
此外，国家发改委还将加快广州、深圳、西安、兰州、西宁等机场的改扩建工程，争取贵阳机场改扩建工程年内投运。争取开工盘州、和静、准东（奇台）等一批机场项目。
●涨知识
>>川藏铁路
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；拉林段与成雅段于2014年12月开工建设；雅林段于2020年11月开工建设 。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。2021年6月25日，川藏铁路拉林段开通运营。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米 ；拉林段新建线路长度403.14千米 ；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米/小时 。 >>沿江高速铁路
成都铁路枢纽客站规划示意图▼
成渝中线高铁路网走向示意图▼
沪渝蓉高速铁路，原称“沿江高速铁路”，也称“沪蓉高速铁路”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分 。
沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海北站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站。
沪渝蓉高速铁路工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350千米/小时。
2021年8月25日消息，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线铁路）可行性研究报告。该项目总投资692.73亿元，规划远景年输送能力为单向每年3200万人 。 保存二维码 微信扫一扫 立即加入“四川手机报&麻辣社区” 交通出行交流群
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发表于 2021-9-9 12:41
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发表于 2021-9-9 06:35
