提绵泸高铁，可是当年的错误决策绵阳没有连接到泸州

赵民敏

绵泸高铁最近成为四川省一热新闻，可是绵阳到泸州根本没有直接通的

当年成自高铁就是错误走向，交通工具不是一种，到了简阳南站可有地铁和汽车前往，还有即便修建，为什么不可以是简阳南站连接到天府机场或者成都东连接到天府机场？

为什么不连接成渝高铁线？资阳-内江段就是成渝高铁线的一段，从内江南下自贡，自贡分支两线一条是宜宾一条是泸州，不仅仅有绵泸高铁还有绵宜高铁。

当年传出一些新闻，成都铁路局为了促进成都发展就让绵泸高铁中的绵阳到内江段空着，现在看来是非常不理智的措施。

高铁网的接入就是能够走很多共用线，不然一条铁路连成本都无法收回，除非却有例外，比如现在成绵乐高铁线考虑峨眉山是旅游热线，也考虑夹江现在没有高铁才引出一条彭山经夹江到峨眉山的高铁，这个新建有着很长的一段是共用的，而成自高铁没有共用的路段。


再来说成都站的改革，不知道到底到底还有多久，改革了这么多就是不行动，不要再提天府新区什么的，说实在的，我觉得北门这里还有老成都的味道，即便不说在原址，可以选择在铁路办公集中的八里庄一片，不仅仅可以做出分流，还可以环形运行


北京到成都的高铁
如果是北上那么就是成都站出发，经过德阳绵阳广元到西安郑州北京
如果是东方向那么就是成都东站出发，经过成南达万北上郑州北京

上海到成都的高铁
那么就是成都东站出发经过成南达万到宜昌武汉去往上海，杭州，南京

环形运行方面
成都东站-成都站
成都东站-资阳-遂宁-绵阳-德阳-成都站


广元到广元
广元-绵阳-德阳-成都东-资阳-遂宁-绵阳-广元
也就是如果不去往南方向和东方向的不在成都东站停靠，对于广元绵阳德阳的人来讲，到成都不仅仅有成都站还有成都东站


还有旅游热线
青城山-峨眉山
青城山-都江堰-成都站-成都东-眉山-乐山-峨眉山
成都站和成都东站都是可以连接起来的

成都站是不是可以在这里考虑？
https://www.mala.cn/thread-16067170-1-1.html

赵民敏

当年的错误就不说了，现在绵阳到内江段必须开工，另外绵阳不要去争取那个兰渝高铁，甘肃省不感兴趣，也不是多么促进了绵阳市的发展

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