成绵、成渝两条高速拟扩容，快来看看推荐路线

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四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要(全文)16日发布，在《畅通出川战略大通道》一节中提出，加快成渝扩容、推进成绵广扩容等高速公路建设等。

今天(3月17日)，红星新闻记者在成都市交通运输局官网看到，京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程(重新报批)正在进行环境影响评价第一次公示。此前，G76(G85)成都至重庆(四川境)高速公路扩容工程也进行了环境影响评价第一次公示。

成绵扩容

全线拟建八车道 最高时速120km

目前，京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程正在开展环境影响评价文件重新报批工作，建设性质为新建。

推荐路线方案起于绵阳游仙区魏城附近，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，经石板、观太、白庙至永明后，原路“四改八”加宽扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近，经玉皇镇、黄鹿镇、永太镇、新中镇、和新、连山镇、清江、青白江、新都，止于成都绕城高速公路，接成都市龙潭路主干线。

推荐路线全长124.990km。全线共设置桥梁64座，其中特大桥梁6座，隧道1座，桥隧比51.24%。全线共设置互通21座，含连接线塘汛互通1座，其中6座枢纽互通，共设服务区2处、停车区2处。

全线按照双向八车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面。其中起点至永明枢纽段共22.334km、永明枢纽至关帝枢纽共7.505km均按照设计速度100km/h建设;关帝枢纽至成青枢纽共95.151km按照设计速度120km/h建设。

成渝扩容(四川境)

多段拟建复线 新建桥梁177座

此前，G76(G85)成都至重庆(四川境)高速公路扩容工程也进行了环境影响评价第一次公示。根据公示，成都——二绕段、三绕——内江双才枢纽段、内江——隆昌(川渝界)新建复线;二绕三绕段、内江绕城原路扩容;同时新建隆昌连接线。

推荐路线方案起于龙泉驿区东西轴线高洞附近，至二绕外侧新建复线并入既有成渝高速公路;二绕至三绕段原路扩容改造;自三绕起新建复线，跨沱江、经资阳城区北侧、资中城区北侧至内江双才镇附近，接在建内江绕城高速公路;

内江城区利用在建内江绕城高速公路北段改扩建;在内江市东兴区田家附近偏离内江绕城高速公路，新建复线，经隆昌市界市镇北侧、周兴镇南侧，在川渝界(桑家坡)接待建成渝扩容重庆段。

项目全线新建大中桥梁177座，利用成渝高速桥梁17座，桥梁上部构造拆除新建、墩台利用;新建隧道1座，设互通立交32处，其中主线28处，隆昌连接线3处;改建石桥服务区，新设服务区2处，新设停车区3处。

红星新闻记者 严丹

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猪的幸福

根据推荐方案（红线），项目路线起于绵阳游仙区魏城镇附近(预留对接规划G5京昆高速广元至绵阳段扩容复线方案)，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，C7线经石板、观太、白庙至永明，后C1线原路“四改八”加宽改扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近与L线相接，复线经玉皇镇、黄鹿镇、永太镇子金跨越凯江，路线在新中镇以南与在建成都经济区环线高速公路交叉(占用成都经济区环线高速公路新中互通，赔建)相接，经和新至连山镇附近并入K线，路线德阳至成都止点段全线高架(仅天府北湖服务区互通综合体设置段为路基)，先后跨越绵远河、石亭江、青白江与成都第二绕城高速公路交叉，沿成青金快速通道继续高架至止点与成都绕城高速公路交叉，接成都市二环～三环城市干道。

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