喜讯！宜宾至西昌高铁即将开工

网络观察员 · 发表于 2021-1-7 20:47

可喜可贺，可喜可贺

日月坛 · 发表于 2021-1-7 20:57

喜讯！宜宾至西昌高铁即将开工

官方发布！宜宾至西昌高铁即将开工！2021年1月3日据中国铁路成都局集团消息：未来5年预计新开工宜昌至涪陵高铁等26个项目，储备成都至格尔木段铁路等24个项目

预计建成33个项目，新开工26个项目，2025年铁路营业里程达到14600公里左右，其中高铁约5700公里，年均投资将达到 1000亿元左右。

●建成一批（33个）：成都至达州至万州高速铁路、重庆至万州高速铁路、郑州至万州铁路、贵阳至南宁客专等。

●开工一批（26个）：沿江高速铁路宜昌至涪陵段、渝贵高速铁路、泸州至遵义铁路、宜宾至西昌铁路、重庆站铁路枢纽综合改造工程等。

●储备一批（24个）：川青铁路成都至格尔木段、遂宁至广安城际铁路、都匀至凯里城际铁路、广涪柳铁路涪陵至柳州段、贵阳至兴义铁路等。

据此前消息：宜西攀大丽高铁位于四川省攀西地区和云南省滇西地区。线路东起四川省宜宾枢纽临港站，向西沿金沙江经水富、绥江、雷波，过美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花，随后经云南省丽江、大理，终于规划大理北站。项目全长793公里，拟按照时速350公里高速铁路标准设计，总投资1627亿元

项目分为宜西攀和攀丽大段，其中宜西攀铁路全长482公里，预估算总额为920亿元；攀丽大铁路全长311公里，预估算总额为707亿元，总工期6年。

全线拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等18个车站。

本项目是川渝、华中华东地区至滇西地区的高速客运通道。

宜西攀丽大高铁线路走向示意图▼

另外渝昆高铁之泸县段已征地拆迁动员大会！

日月坛 · 发表于 2021-1-7 21:01

渝昆高铁泸县段征地拆迁动员大会

日月坛 · 发表于 2021-1-7 21:02

宜西攀丽大高铁全线工期为六年！

吃小猪儿的人 · 发表于 2021-1-8 09:21

多年前从凉山、宜宾提出宜西开始，隔壁一些垃圾、喷子就不停唱衰和讥讽。现在宜西一步步加快和进入程序，那帮键盘侠打脸吗？

两栖植物 · 发表于 2021-1-8 10:35

多快好省加速干

熊埃噪 · 发表于 2021-1-8 20:36

吃小猪儿的人发表于 2021-1-8 09:21
多年前从凉山、宜宾提出宜西开始，隔壁一些垃圾、喷子就不停唱衰和讥讽。现在宜西一步步加快和进入程序，那 ...

人家天天都盯着西昌在，夜不能寐，不要理那些自我感觉良好的键盘侠。知道中国的新闻里为什么没有印度只有美国，印度的新闻里天天只有中国不？扭曲心理下的小人操作，就当欣赏艺术。

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bevan22900 · 发表于 2021-1-9 12:11

这个论坛有些西昌人严重歪曲事实，攀枝花从来都是觉得西昌进度慢，不切实际！
一条成昆复线至今未修好，现在竟然又开始给你们画大饼，宜西现在连国家规划都没进，就算今年能进规划还要做起码5个程序，历时不会低于3-5年。什么东西要从实际出发！你看，2012年就开工的西香高速现在通哪里了？

日月坛 · 发表于 2021-1-9 20:28

昨天开始渝昆高泸县段铁征地已从泸州站出发向泸州东核心区（云锦镇）东站至重庆江津区方向放红线啦！红线两线之间范围之内宽度大约为35米，包括工程道路在内，并有工作人员沿途测绘找水平高度了。

FlyXichang · 发表于 2021-1-10 15:28

bevan22900 发表于 2021-1-9 12:11
这个论坛有些西昌人严重歪曲事实，攀枝花从来都是觉得西昌进度慢，不切实际！
一条成昆复线至今未修好，现 ...

2020超越西昌的渡口机场哪里去了。隔壁就是些更不靠谱键盘侠。

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FlyXichang · 发表于 2021-1-10 15:30

还有个辐射2000万的，现在还辐射多少

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bevan22900 · 发表于 2021-1-10 23:52

FlyXichang 发表于 2021-1-10 15:28
2020超越西昌的渡口机场哪里去了。隔壁就是些更不靠谱键盘侠。

2012年开工的西香高速呢？解释下撒

FlyXichang · 发表于 2021-1-12 08:45

bevan22900 发表于 2021-1-10 23:52
2012年开工的西香高速呢？解释下撒

好歹宜西有眉目了，哪个昭攀高铁在哪里？想阻止凉山人民坐高铁，我呸。

bevan22900 · 发表于 2021-1-12 09:30

FlyXichang 发表于 2021-1-12 08:45
好歹宜西有眉目了，哪个昭攀高铁在哪里？想阻止凉山人民坐高铁，我呸。

多去看看报道就好，攀昭是云南省的重点项目，跟四川有毛线关系。
另外，宜西已经确定为160预留200，符合大凉山实际！

千两狂狮郎 · 发表于 2021-1-12 09:46

bevan22900 发表于 2021-1-12 09:30
多去看看报道就好，攀昭是云南省的重点项目，跟四川有毛线关系。
另外，宜西已经确定为160预留200，符合 ...

哈哈宜西已经定义为次客运干线了。客专机率非常大。成昆复线是货运干线了。加上今年开通的连乐铁路，成昆铁路加成昆复线可以到乐山港宜宾港。南下还可以到中佬铁路。货物都有通路了。妥妥的以后货运为主了。不要抵抗太厉害，我发现你们抵抗越厉害越容易成功。而且宜西不上高铁的话。攀枝花也别想有高铁了。大攀昆攀牵扯一体。真的是为了抵制，连自己都要害。佩服佩服

bevan22900 · 发表于 2021-1-12 14:30

千两狂狮郎发表于 2021-1-12 09:46
哈哈宜西已经定义为次客运干线了。客专机率非常大。成昆复线是货运干线了。加上今年开通的连乐铁路， ...

已经上报了，等消息吧
攀枝花从来都是争取200预留250哦，有没有意义不大。

FlyXichang · 发表于 2021-1-12 15:29

bevan22900 发表于 2021-1-12 14:30
已经上报了，等消息吧
攀枝花从来都是争取200预留250哦，有没有意义不大。

有些地方喜欢拿规划政策定英雄，要记牢“三分天注定，七分靠拼搏”，与其拿一个虚无缥缈的定位真的还不如煮酒论英雄。
有些把调子定高些，口号喊大些，数据做漂亮些，短时间内可引起更大关注更高定位，也不算坏事。争取到更高定位支持后自加压力稳打稳扎逐步兑现，那就是芝麻开花节节高的策略成功。反之，眼高手低反差太大。当今要做好是如何反思人口的净流出。不要躺在政策幻想中，政策不会一蹴而就，一层不变。领导不是神，不可能一眼预见千年，也要看菜下饭，摸着石头过河。