CNG车在南充很普遍,而且大家都要面临同一个问题,那就是气瓶年检,气瓶年检是为了使用安全,咱们不反对,但一些收费项目却不敢苟同。下面是在嘉陵区同欣检测有限公司年检气瓶的情况。看收费项目
气瓶检测费、气瓶拆装费两项没有异议,瓶阀不知道是检测费还是更换的费用,咱们后续,最不合理的是压力表检测费,注意告示牌上的内容:我公司收取客户任何费用都有正规发票。
先把车开到拆气瓶处,工人师傅告知去缴费,来到大厅,出示气瓶使用登记证和行驶证,交费355元。拿到发票到拆气瓶处,师傅说还要到另外一个小窗口交费,过去被告知交费182元,65是拆装费,117元是压力表检测费。
注意,这不是正规发票。收费单位是南充市计量测试研究所,问收费人员为什么要收这笔费用,得到答复是气瓶年检都要收这个费用,而且一直在收,她们是代收的,要正规发票只能自己去换(不知道去那里换)。
接下来,等气瓶检测出来,上好气瓶,加气、检漏、扫码,完成年检。
下面是两个质疑的问题
1、气瓶每年检测的依据是什么?瓶阀120元是更换还是检测的费用?收费的依据是什么?收费额是如何确定的?
2、压力表检测费收费依据是什么?是强行检验还是自愿检验?收费额如何确定的?
质疑的理由
第一:1、按照中华人民共和国《气瓶安全监察规程》规定
车用压缩天然气钢瓶,每三年检验一次,而同欣检测公司检测后的有效期为新瓶两年一次,4年后每年一次,与国家规定不符。
2、按照国家压力容器管理规定,压力容器的附件包括:压力表、温度计、安全阀等,不包括阀门。同欣公司将瓶阀也纳入强检范围是否合理,且120元到底是检测费还是更换费?如果是检测费,是内漏检测还是外漏检测?内漏检测就是检测阀门是否能关闭严密,120元检测费的标准是什么?如果是外漏检测就更不合理,正确安装必须保证没有外漏,65元的气瓶拆装费就必须保证安装质量。如果是瓶阀更换费用,同欣公司凭什么强行更换瓶阀?
第二:关于压力表检测费。
1、压力容器附件包含压力表,但这个压力表必须是与压力容器相连,是用于压力容器运行、操作、监测的附件。但CNG车用的压力表与气瓶完全是不相关联的两个系统。是独立与气瓶外工作的,气瓶的充装压力由充装系统决定,也就是说由加气站独立控制,充装过程不会以车上的压力表来控制。在气瓶使用中,压力表也不是监测气瓶的工具,因为气瓶一旦充装后使用,压力只能降低不能升高,压力表唯一的作用是给驾驶员显示剩余气量,相当于一个液面计,把一个与气瓶压力无关的压力表纳入强检范围,这明显就是强奸!难道烧油的车子年检时还要强制检验油量表不成?南充市计量测试研究所收取117元检测费的依据是什么???
2、CNG车一般气瓶安装在车尾,气瓶连接除了一个瓶阀外无其他东西
[color=rgb(153, 153, 153) !important]2015-2-11 15:48 上传
压力表在车头引擎处,实际检测中,检测人员连引擎盖都没打开过,更不可能把压力表拆下来检验,什么都不做就把117元收走,这钱这么好挣吗?而且更换一个新压力表也就110元左右。
汽车改烧气,既节能又环保,符合国家可持续发展的要求,现在从中央到地方一再强调法制社会,请同欣公司及相关部门解释一下。
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编辑备注:嘉陵市场监管局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于9月9日回复,内容见2楼。
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