巴中动车为什么难恢复，我来告诉你！

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首先从巴达铁路接头说起，如下图巴达铁路在达州渡市向北向南分别接入襄渝铁路，上面是正线开往达州方向，下面是联络线开往重庆方向。去成都要么向北进达州站掉头上成达铁路，要么向南在三汇站可以跨线上成达铁路！https://img.mala.cn/forum/202008/23/153459akbkkkk9kkwxuz9q.jpg

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从7.1调图达州站的公告可以看出，巴中-重庆安排了3对动车全部进达州站，由于襄渝线问题达州、广安、巴中开重庆的动车全停了，这个都停了大家好像也没意见就不说了。

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这个是7.1调图南充站发布的公告，可以看出巴中-成都安排了3对动车，全部不进达州站（上联络线）。那么问题来了达州广安开成都都没影响为什么就巴中开不了，请看下楼

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艳楠

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问题就在下图的中间圆圈处，右边是大型企业左边是生活区，人员往返需要跨越铁路，所以想封住没有大家想的这么容易，别人几十年都是这么过的现在想上动车肯定要先解决别人的出行问题。以前有专人站岗把守，现在为了安全有人看守也不准开了，其实动车过这段速度也是很慢的！https://img.mala.cn/forum/202008/23/155900owc5cxy8w8toyqb5.jpg

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按照达州网友的说法那里还不好修天桥，所以就看达州领导怎么解决了，反正不封成局是不会开动车的。成局都回复广安准备恢复普速火车了

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可能大家问巴中为什么不经达州开成都动车，如果在调图没有安排的话想增加也很难，涉及到沿途所有站的时刻问题，如果到下次调图还没封口应该可以增加，不过绕达州动车真的没有优势，时间长票价贵！

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达州实在不解决我们只有再等等，好在汉巴南铁路建设速度非常给力，这是已建成的桥墩。等我们都坐高铁了也就用不作求他达州了，至少高铁快他们一步了！

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南方周六

加快高铁建设，靠别人没用

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南方周六 发表于 2020-8-23 16:44
加快高铁建设，靠别人没用

其实普速铁路上垃圾桶本来问题就多，巴中一些吃瓜群众不懂那个其实是老车底改的，动集按动车卖票本来就坑。加快我们的高铁建设那个才是真正的动车组。

闵秩逻

楼主观点正常，正直向上辛苦了！

ysw380791

这一矛盾影响了广大地区、无数人民群众的生产生活，出行交流，制约了经济发展，达州应不惜一切代价修建好铁路安全设施，以尽快满足开行动车的需要！，达州巴中唇齿相依、山水相连，只有动起来才能活跃光鲜，中断往来就成为死水一潭！

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ysw380791 发表于 2020-8-23 21:10
这一矛盾影响了广大地区、无数人民群众的生产生活，出行交流，制约了经济发展，达州应不惜一切代价修建好铁 ...

整个襄渝线有上百处破损，地方应该只需要出拆迁征地费用，建设费可以找铁总出！我认为达州不太可能优先解决巴中急需封闭的这处口子，他自己襄渝线的动车也还全停起的。

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说国庆为什么能加开的仔细看下我发的

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dhhdhh2014

汉巴南才是王道