绕城高速加宽6车道改12车道你觉得有必要吗

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家在郫都区，在高新区上班，经常出差。每当早晚高峰期过绕城高速（四环路），因为道路拥堵增加的时间有半个小时到1个小时左右。好希望绕城高速能加宽一些，就不这么拥堵了。

绕城高速加宽的迫切性。百度了一下，同为城市主干道的二环路三环路都已经改造过几次了。剑南大道和日月大道等诸多进出城的主干道也改造过了。绕城高速2001年就修好了到现在快20年了，一次都没有改造过！所以现在成都全城几乎最赌的就是绕城高速，没有红绿灯的城市高速路。

绕城高速要加宽也是很多困难的。一是规划。绕城高速两边都是规划城市绿地。都是已建好绿化带或者在建的绿化带，需要更改规划，而且更改规划规模大。二是收费少。绕城高速已经由过境高速变成城市高速，类似于上海的内环路外环路，川A牌照不收费。所以即使加宽了之后不拥堵了，这么一大笔政府投资却并不会增加多少直接受益。

有利条件也是有的。一是现在成都放射状出城高速公路成乐成绵成南高速都在四改八加宽。给绕城高速加宽有了借鉴。二是由于成都的前瞻规划，绕城高速两边都是城市绿地，土地早已收储，不会有大规模的占用基本农田，规划审批上更容易。三是绕城高速路面高于整个城市土地高度，需要大量土方填方，能消化大量城市建设挖地下室挖出来的土方。如果5环路不修了，绕城高速加宽是成本最低，社会效益最好的民生投资。我们老百姓就得实惠了。等到我们的下代和下下代的时候，他们会感受到现在的规划到他们那个年度都不过时。