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[群众呼声] 南充的上中坝公园是否可以这样[已回复]

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发表于 2020-5-22 00:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天去了遂宁的圣莲岛,发现和南充的上中坝湿地公园各方面都相似,在位置上遂宁的圣莲岛也是在新城和老城区之间,就像上中坝在顺庆和高坪之间一样,南充的上中坝湿地公园可以借鉴遂宁圣莲岛方式,这样可以迅速的聚焦人气和岛的使用。遂宁的私家车可以通过隧道上岛(在南充就可以通过三桥进入),在岛上各建造了三四个停车点(有点像中法科技园的停车场),游客停车到停车场后,可以通过骑行多人自行车游览或者步行方式进入景区。没有私家车的家庭,可以通过两岸设置的多个渡轮点乘坐渡轮上岛,也可以通过公交专线(圣莲岛内环线路)上岛。岛上是由一个环线设置了各景观和游玩线路,这样的上岛方式,极大的方便了市民的出行也方便了岛上举行盛大的活动。比如遂宁就在岛上举行了马拉松(其中一段),也举行了荷花展览活动,极大的增加了市民生活的趣味性和文化性。岛上也设置了一些酒店和房产,吸引了一部份周边的或者外来游客在此岛上住宿消费。
希望相关部门,能采纳建议,让上中坝湿地公园成为南充的一道名片,增加就业和城市的活力。
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编辑备注:南充市自规局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif 于5月26日回复,内容见2楼。

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发表于 2020-5-26 08:40 | 显示全部楼层
尊敬的网友“智能南充”:
您好,您于2020年5月22日通过麻辣社区反映“关于上中坝湿地公园的规划情况”,我局经认真研究,特回复如下:
“印象嘉陵江”上中坝湿地公园地处滨江大道中段和江东大道中段的嘉陵江江心洲,总用地约180公顷(2700亩),项目按照城市会客厅、市民休闲处、生态湿地公园的功能,方案由哈佛大学设计学博士、北京大学教授俞孔坚领衔创立的北京土人公司设计完成。
上中坝生态湿地公园始终严守“共抓大保护、不搞大开发”的铁律,为更好地保护上中坝的生态系统,岛上未布置任何商业及经营开发类设施,公园的布局分为开放的游人休闲区域和封闭的生态保护区域,游人可以抵达的区域也是有限的。整个公园内的植物也是采用本土植物,大片的桑林、果林、芦苇都原状保留,旨在将上中坝湿地公园打造为嘉陵江的“绿肺”。
在交通组织规划上,区域内以步行交通为主,设计了贯穿主岛的慢行体系,有效串联各类活动场地。规划设置两座浮桥,连接主岛与东岸,供人们散步、休憩和观景。每当汛期来临,将临时拆除湿地公园配建的两座景观浮桥,并开通免费轮渡以解决游客上岛入园问题。由于上中坝大桥通行能力有限,为避免交通拥堵,且综合考虑汛期行洪等情况,社会车辆原则上不入岛,主岛预留的少量停车场,仅用于演出及工作车辆临时停放。
最后,感谢您对我市城市规划和生态保护工作的关心与支持。
                                                                                                                                                        南充市自然资源和规划局      
                                                                                                                                                               2020年5月26日
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发表于 2020-5-22 11:21 | 显示全部楼层
发表于 2020-5-22 12:34 | 显示全部楼层
南充这个没这么大吧,主要是桑蚕主题!

 楼主| 发表于 2020-5-22 14:23 | 显示全部楼层
暖暖如夏·˙`y 发表于 2020-5-22 12:34
南充这个没这么大吧,主要是桑蚕主题!

每次进出也要两三个小时,这还不算大吗?园区打造的景观很多,主要是园区的出入规划设置,是乎不人性化。要上岛就得从高坪处走浮桥,或者夏天就像现在这个天,30度左右就在外排队等渡轮上岛,私家车无法像遂宁那样,停在岛里专门处置的停车场,在上中坝,也没有户外自行车的租赁。就岛上玩一下,简直就是煅练中的极致,微信运动不上一万五六的运动量都不行。这样的运动量,老年人很难承受。年青人来了一次,一般不来二次。然而,岛上的空气和植被,还有政府投入的大量资金却是南充难得的好去处。因为上岛方式单一和困难,让这么好的公园,只能沦为市民的饭后谈资。

发表于 2020-5-22 22:20 | 显示全部楼层
以前都反映过,花这么多钱打造一个景点,老百姓上岛不方便,还不如从前。要么等船排队,要么走路上岛这么远,而且还只能从高坪上,这么远,还不如以前。。。。

 楼主| 发表于 2020-5-23 10:42 | 显示全部楼层
corbie123 发表于 2020-5-22 22:20
以前都反映过,花这么多钱打造一个景点,老百姓上岛不方便,还不如从前。要么等船排队,要么走路上岛这么远 ...

上中坝湿地公园目前就是上岛不方便,岛上的游园方式也只能靠步行,如果能增加多人骑的游览车,是个不错的选择。

发表于 2020-5-23 19:05 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
最不能让人理解的是三桥为什么无法坐电梯下到上中坝。所有设施都已建好了,就是不相互连接。

发表于 2020-5-23 21:19 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
全心全意为人民服务,就什么都好办。

发表于 2020-5-23 22:35 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
其实把经过三桥的14路公交车增设一站,直接开到岛上,上下乘客后就走,至少可以每天运送2、3000人吧,而且14路本身经过嘉陵区和高坪区最核心的老城区和顺庆区的人民路和五星花园,绝大多数公交线路都可以换乘一次就上岛,当然,如果这样的话,首先应该为了环保,把14路换纯电动公交,其次,要么加车让发车频率达到3路的水平,要么至少在现有的频率基础上改成12米的大车,毕竟14路高峰期在高坪区就串联了白塔中学,高坪中学,高坪1、7小,江东实小等高坪最好的5所学校,也是很多打工者到人民路,五星花园甚至环形的重要线路。
当然最好是新开一条线路从顺庆过三桥在岛上设站,在高坪经过阳春路和鹤鸣路再从老桥回顺庆,再从老桥会顺庆经过五星花园,如果实在不想和14路重叠,可考虑从涪江路西河南路经过隧道到白马湖、耀目路、都尉路、再到碧桂园

 楼主| 发表于 2020-5-24 10:42 | 显示全部楼层
卡心五一般高 发表于 2020-5-23 22:35
其实把经过三桥的14路公交车增设一站,直接开到岛上,上下乘客后就走,至少可以每天运送2、3000人吧,而且1 ...

遂宁也是如此开通了专线内环线,即方便了民众也不增加拥堵。希望上中坝湿地公园的领导能看到建议,能与公交公司对接协调。

发表于 2020-5-25 08:01 | 显示全部楼层
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