作为四川交通最不便利的地方之一恳求发改委等部位协调支持巴中铁路...

机动高达00 · 发表于 2020-5-6 14:32

巴中市位于四川东北边缘，川陕交界，作为四川交通最不便利的地方之一，铁路交通发展却四面受阻。西边广元至巴中铁路受需改造，而不能通，客运又迟迟不改造，这使得广元——巴中——达州这一横线铁路上现唯一通客运的巴中至达州铁路成为了“断头路”。因此，巴中始发成都重庆的列车上座率不理想乃至取消，但一切是源于线路的不畅通，不能怪人流量低，更不该怪地方人民不买座。

如今，已经在建的汉巴南铁路巴中至南充段，这半截铁路确实是巴中人民多年来最期待的铁路。巴中段方面实质建进度快，感谢国家的支持。但目前南充段的个别区段，还处在开会拆迁的过程。还有北段的汉中至巴中区段，这里因为跨省而两省意见不合所以迟迟无动静。据悉四川方面要求按原规划250km/h的速度值建设汉巴段，而陕西要按160km/h速度值建设汉巴段。已在建的巴南段是250KM/h，与160km/h速度值相差甚远，于此迟迟无进展。中间的米仓山超长隧道都需要好几年，如果汉巴迟迟无进展，难道巴南段又要成为“断头”路？

希望发改委及相关部委能够支持一下川陕革命老区巴中市的铁路发展，协调一下巴中至汉中这个跨省区段的建设工作，使两省早日达成共识，早日开工建设。因为巴中是一个年轻的城市，同时又是革命老区经济相对落后，急需一条畅通的客运铁路来带动发展，使汉巴南沿线蓬安仪陇恩阳区平昌通江南江等贫困地区真正脱贫，相信只要顺利通车上座率会很理想的。