3月8日，成都市重大基础设施及民生社会事业项目2020年3月集中开工仪式在羊西线改造工程现场举行。77个重大基础设施及民生社会事业项目将在3月开工，总投资达到约1707亿元，年度计划完成投资286亿。
记者从成都市住建局获悉，77个集中开工的项目中，包括重大基础设施类项目40个，总投资1320亿元，年度计划完成投资181亿元；民生社会事业类项目37个，总投资约387亿元，年度计划完成投资105亿元。
此次集中开工的77个项目包含轨道交通项目5个，分别为轨道交通19号线二期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、10号线三期。
据介绍，市政基础设施项目包括羊西线（蜀西路、西芯大道一线）改造工程、张家岩水库直接引水至老鹰水库管道工程、天府大道北延线（三环至围城路）改造工程等等。
此外，城市生态环境项目包含成都双流空港绿化及生态修复建设工程、武侯区水系连通一期工程等；文化教育项目包括四川省彭州中学（九峰书院）新建项目、郫都区嘉祥外国语学校高中及附属幼儿园等；其他民生社会事业项目包括成华区安置房新开工项目、国家西南区域应急救援中心等。
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羊西线改造工程
此次集中开工仪式的举行地点，正是此次集中开工的重大基础设施项目之一的羊西线改造工程项目现场。
羊西线（蜀西路、西芯大道一段）改造工程起于三环路羊犀立交，止于成灌高速绕城节点，全线长约7.63公里。它是成都市高快速路网体系规划中重要放射性快速路，也是连接成灌高速和电子信息产业功能区的重要入城通道，承担着重要的通过性交通功能。
作为大运会保障工程的羊西线改造工程，于3月8日正式开工。据成都市住建局相关负责人介绍，此次改造的内容是道路快速化改造+街道一体化打造。通过交通节点调整，对道路进行快速化改造，保障主线车行畅通、调整主辅道出入口功能、完善公交系统；通过街道一体化设计，保障车行，提升慢行，道路绿化与规划绿地和建筑退距整体打造。
此次改造后，羊西线将具备快速交通功能，形成体现都市新形象的一体化特色综合型街道。金牛区范围将由“主线双向6车道+辅道双向2车道+非机动车道双向2车道”，优化为“主线双向6车道+辅道双向4车道+非机动车道双向2车道”；高新西区范围将由“主线双向8车道+非机动车道双向2车道”，优化为“主线双向6车道+辅道双向4车道+非机动车道双向2车道”。
改造后的羊西线还将取消全线所有信号灯，实现快速通行。全线取消红绿灯，经过快速化改造之后，预估从三环路羊犀立交到成灌高速出口，仅需要15分钟。
据该负责人介绍，羊西线道路改造将同步提升景观节点和道路绿化隔离带，形成“节点景观+绿带长廊”的景观空间层次感。羊西线沿线绿道属于城区级绿道，将与三环熊猫绿道和绕城锦城绿道相联，形成片区绿道网。
轨道交通第四期首批5个项目集中开工
据了解，成都市城市轨道交通第四期建设规划于2019年6月19日获国家发改委正式批复。建设总规模176.65公里，共8个项目。
其中，首批开工建设5个项目，也就是此次集中开工项目中所包含的10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期，5个项目建设里程约121.8公里。
据成都市住建局相关负责人介绍，10号线三期工程是一二期工程的北延线，起于人民公园站，止于太平园站（已建成运营），线路全长5.50km。
13号线具备快线干线和机场线功能，起于城铁温江站，由西向东穿越中心城区后至龙泉，并延伸至天府国际机场。13号一期工程起于七里沟站，止于龙华寺站，线路长约28.85km，设车站19座。
17号线为贯穿中心城区，连接西南-东北方向的市域快线。17号线二期线路起于机投桥站，止于龙潭寺东站，线路长27.6km，全为地下线，共设置车站17座。
18号线三期与18号线一二期工程组成贯穿城市中轴线的快速线路，连接成都中心，天府新区以及新机场，可缩短南北双中心之间的出行时间，同时缓解1号线的运输压力。18号线三期线路长约14.29km，由“北延段”、“三站一区间”、“临江段”组成，“北延段”起于火车南站(不含)，止于火车北站；“三站一区间”起于天府机场1号2号航站楼站，止于天府机场北站，孵化园站、福田站；“临江段”起于机场北站。
19号线具备快线干线和机场线功能，起于温江西北的金星路，途经温江中心区、双流、天府新区，止于规划铁路天府新站。19号线二期线路长45.60km，全为地下线，设车站10座，可为双流机场和天府国际机场两座机场之间提供直达服务。
图片提供：成都市住建局
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发表于 2020-3-9 15:02
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发表于 2020-3-9 09:48
