看到这些天的成南达达万高铁设站的帖子，网友们言语表达激扬顿挫，好不揪心。心里堵得慌真不是滋味，五味杂陈。如此境地真是一步落后，步步落后。
现在唯一补救的办法是请求设计院和上面领导，将高铁站设置2县交界处，自己有地皮在高铁站自己才能说得起硬话才好规划做事，既然线路能搬弯，站点应该可以前后移动一点点吧？这也算是给蓬安人民最后保全一个脸面吧？不然在邻县的地盘上你想做点事，将是好难好难，还得看脸色。免费午餐时代已是过去，邻县不可能白拿土地让你无限发展。它还想吸引各县客流去它那侯车消费，然后利用出行渐多客流做大做强。设站在交界处好，在自家储备土地上作为使用，想干什么可以干什么，而且用的才放心！不怕背后使坏，更不怕卡脖子。
目前蓬安的交通不好跟火车站等级大小关连很大，这么多年了蓬安处出务工探亲总是去南充，达州，营山坐车！客流量不小啊，费时间转车多花冤枉钱，真不好受。不是蓬安没客流，蓬安按出行人数来说，早已过了3类站规定人数，为什么没有升级，想来大家也是心知肚明。现在是时候了。亡羊补牢正当时。
尊敬的县政府领导，蓬安发展有了可喜的进步！这都离不开你们把准方向高效规划辛苦掌舵。但这远远是不够的！蓬安无重工业缺矿产资源！蓬安现在发展的瓶颈还在交通方面，交通网络不够完善，近年来服务业越做越大，现在越来越好越来越多的旅游景点和资源需要好的交通网络进一步推动！蓬安还是一个劳力输出大县更需要交通的完整！跨县市转车疲惫了一代人希望不再疲倦后一代人。他们是新生代农民工，理应融入快速发展的高铁网便捷出行。不要再重覆我们这代务工人的后尘-为出行发愁。应该享受高速铁路带来的便利。更要让学生-祖国花朵舒适出行。
随着高铁站的设置渐渐落幕，蓬安是应该利用这次契机，向上面和成铁申请达成蓬安站的升级。无论高铁发展规模多大，普客开行还是必不可少。车次相应减少是肯定的！车次减少的同时车速可能更快，高铁不是所有人都愿意坐的！这个社会里还是有人缺钱不缺时间。所以肯请蓬安政府利用现在四川加快铁路建设时刻，跟省里市里成局申请蓬安火车站升级3类站，那样车次停车车次就会多很多！蓬安往返成都的人不少！由于成南达万有资阳弯！相信走遂成线到成都相比较是少不了多少时间！而且会节约不少钱！何乐而不为呢。这算是墙内损失墙外补吧。如果在此节骨眼上去申请，应该是可行的吧？
此一时彼一时。2虎相争必有1虎退让。在申请高铁站设2县交界处的同时，申请达成蓬安站的升级，2步一齐走。蓬安要发展，蓬安人民也要生活幸福，我想省市领导也不希望看到蓬安徘徊不前，拖兄弟县市后腿。蓬安很多行业需要铁路带来大量客流，促使大量人员流动非铁路不可，不然蓬安这么好的景区景点真成了摆设！看看周边邻近县市的发展，蓬安也不能落后啊！目前高铁建设应该是最大的扶贫项目，达成线蓬安站的规模等级也是太小太小！急需升级改造！不然蓬安快速发展成了空话。错过了这一波发展不知要等到猴年马月再有。是时候了，蓬安不需要气馁，更需要精诚团结一致向前进！在政府带领下努力去成功实现这些项目！为后人的幸福加把劲，苦心人天不负。有志者事竟成！努力呵！可敬的大蓬安人民！
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编辑备注：蓬安发改局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于3月14日回复，内容见2楼。
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(匿名发布)
发表于 2020-3-9 14:45
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发表于 2020-3-7 16:42
