成达万高铁前期工作可能推倒重做，是真的吗？

守望一片天

资阳作为地级市，附近的铁路能通过尽量通过，这没什么。但是资阳市区不缺高铁，成渝客专通过资阳市区设有资阳北高铁站，成自高铁通过资阳市区西边设资阳西高铁站，专门修成自高铁资阳支线联接资阳北站和天府机场。

资阳作为一个比较小的地级市，不缺高铁的地级市，成达万高铁通过资阳市乐至县以后，再绕一个90度大弯进资阳北站，真没必要。

从沿江高铁其他路段情况看，上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至荆门至宜昌段，国铁集团要求是－能取直尽量取直，成达万段是不是资阳90度弯太绕，不符合国铁集团尽量顺直的要求，而要求推倒重做呢？

成达万高铁过乐至站后，从顺直来看，应该直接去天府机场，同时修建联络线进简阳南站。地方可以修乐至到资阳北的成达万高铁联络线（这也是我一直呼吁的方案）。成达万主线没必要进资阳北站。这样成达万高铁、成渝高铁、成自高铁三条高铁进天府机场。

成达万高铁真完全重做前期，从初测开始，速度再快也得多费几个月时间了。

我认为，即使多几个月时间也是值得的，也应该把这条四川最重要的高铁规划好，建设好。
支持如下图的更改: