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开车舒适性很重要,T5L的独立悬架很给力

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发表于 2020-1-7 15:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
开家用车,舒适很重要即便是SUV,选择T5L,也算是经过一定的考虑的,T5L的前悬架是麦弗逊的,后悬架是多连杆的独立悬架,这种组合行驶很多车都是这样的,但是有的车没良心,减配成非独立悬架,当时试乘试驾的时候,他们专门让我跑了一下土路,确实悬架的减震过滤效果很好,不会有太突兀的感觉,坐在后排的时候,很舒服,这可能是就是独立悬架的优势了。
买车以后经常出去玩的时候,带着一家老小,其中老人和小孩肯定是坐在后排的,舒适的环境能减少路途的疲倦,玩的更开心。
搜狗截图20200107154503.jpg
所谓的多连杆就是很多的杆连接在左右轮上,当左轮过坑的时候,不会影响到右轮,反之亦然,这样可以让坐在后排的人更舒适
图片 2.png
这个角度看,连杆很是在,减震器很粗,减震效果好
图片 3.png
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过这样的路,根本不会太颠簸
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这是前悬架的麦弗逊式,过滤效果好
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开家用车和货车不一样,货车能拉货就可以,家用车要舒适最重要,提车到现在,非常T5L的减震效果。

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发表于 2020-1-9 18:18 | 显示全部楼层
外观嘛,仁者见仁,我倒是觉得后多连杆悬架不错,乘坐舒适性有保障!

发表于 2020-1-9 18:18 | 显示全部楼层
看上去还是蛮不错的啊

发表于 2020-1-9 18:18 | 显示全部楼层
我感觉这个底盘看起来不错哎

发表于 2020-1-9 18:18 | 显示全部楼层
国产车现在确实越做越好了

发表于 2020-1-9 18:19 | 显示全部楼层
看结构还是很合理的

发表于 2020-1-9 18:19 | 显示全部楼层
霸气

发表于 2020-1-9 18:19 | 显示全部楼层
这车我开过
发表于 2020-1-9 18:19 | 显示全部楼层
比扭力梁好多了
发表于 2020-1-9 18:20 | 显示全部楼层
独立悬架的舒适性值得被肯定

发表于 2020-1-9 18:20 | 显示全部楼层
看底盘,第一感觉就是扎实,跑起来才有质感!
发表于 2020-1-9 18:20 | 显示全部楼层
减震是不是也挺好啊
发表于 2020-1-9 18:21 | 显示全部楼层
车的做工不错
发表于 2020-1-9 18:21 | 显示全部楼层
这车越野可以吗
发表于 2020-1-9 18:21 | 显示全部楼层
这车的减震效果应该很好
发表于 2020-1-9 18:21 | 显示全部楼层
黑色的很霸气

发表于 2020-1-9 18:22 | 显示全部楼层
不知道这车动力怎么样
发表于 2020-1-9 18:22 | 显示全部楼层
城市开够了

发表于 2020-1-9 18:22 | 显示全部楼层
独立悬挂的减震效果还是不错的

发表于 2020-1-9 18:22 | 显示全部楼层
这车行
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