根据四川省乡镇行政区划调整改革工作会议精神,青白江区乡镇调整涉及到,姚渡镇、祥福镇(部分村社)龙王镇(十个村社)共同整合到姚渡镇。龙王镇绝大部分村组距这次并入的姚渡镇10-15公里。 青白江区龙王镇,位于成都市北门外青白江区西南角,距成都市区12.5公里、距新都主城区6.5公里、距青白江区主城区12公里,是青白江区距成都主城区最近的乡镇。人口近25000人,是一座清代以来,具有几百历史的客家风情小镇。 龙王镇现状:龙王镇自1981年由金堂县管辖划入青白江区,成为青白江区距成都主城区最近的乡镇。由于由于当时行政区域规划不科学不合理,导致龙王镇至今不能发挥自身的地理区位优势,以致于城鎮基础设配套施建设非常落后:龙王镇政府自512地震,办公用房成为危房,十多年来至今靠租借龙王镇红树村几间房屋办公。城镇绿化几乎为零、没有文化活动中心、没有电影院、没有供电所(居民申请电表要到4公里以外的日新镇供电所)、没有自来水营业厅(水表安装缴纳缴水费要到8公里以外的祥福镇办理)、没有一个支柱产业………經濟發展几乎停滞不前,让人不敢想象居然这就是是青白江距成都市主城区最近的乡镇。龙王镇经济,一直以来處於青白江最靠後的鄉鎮。龙王镇现阶段的经济发展,远远落后于相邻的新都区泰兴镇(距离2.3公里)、新都区石板滩镇(4.5公里),形成鲜明的对比和强烈的反差。 龙王镇为何发展一直缓慢甚至徘徊不前?是青白江不支持?不重视? 对于困扰几十年发展的深层次问题进行探索和思考,最终发现并不是以上几个疑问。青白江区对龙王镇发展也很重视,由于龙王交通道路严重落后,要想富先修路,为了发展龙王镇经济,结合龙王镇自身距成都主城区和新都主城区近的地理优势和特点,投资打造青白江大湾镇途径龙王,至新都区石板滩镇的大石路。也修建了连接成金快速通道的龙泰路(龙王镇-新都区泰兴镇)。目的是发挥龙王优势的地理位置,让龙王镇能更好的融入成都主城区和新都区主城区,加快龙王经济发展的步伐。 然而些项目在龙王镇推动了十多年无果,遇到了许多的曲折和难题:如大石路在青白江境内是有绿化隔离带的双向四车道,而进入新都区境内就变成了羊肠小路,通行极其困难,让驾驶车辆人员叫苦不迭。另如龙泰路:在龙王境内还不错,但进入新都区境内就变得路况极差,连接成金快速通道的路更是蜿蜒曲折难行,以致于很多人宁愿绕行,都不愿意走这条路。造成许多成都主城区大量的投资的企业,商家只能在新都区石板滩镇和新都区泰兴镇投资。由于交通的阻碍不畅,投资根本无法进入龙王镇境内,有像游客止步此路不通的感觉,成都主城区的企业商家想进进不来。本来龙王镇能够利用离成都主城区近的地理优势,打通交通阻碍屏障。靠自身努力优化投资环境,筑巢引凤吸引企业商家投资龙王,彻底改变龙王镇落后贫穷的面貌,加速龙王镇的经济发展。但现实是残酷无情的,龙王打通和融入成都主城区的构想失败了。究竟什么原因,导致现在非常难堪确很无奈的局面?难道是新都区的石板镇,怕大石路修到自己境内,而造成石板滩镇投资流失,从而影响自己的经济利益,而不愿意配合大石路的修建?泰兴镇因为龙泰路的修建影响自己切身利益而不配合?经过深入分析和了解这些都不是主要原因,主要原因是就是行政区域规划不科学不合理。众所周知青白江区和新都区都是成都市下属的两个区,两个区只能在各自的行政区域范围内行使法定职责。就是说新都区只会对自己行政辖区内的道路公路负责,对青白江区修的公路可给予一定帮助沟通,但是没有责任和义务去统筹协调规划。而青白江区也只能在自己的行政区域内做好自己的工作,一旦涉及跨区打通交通瓶颈,青白江区自己法定的统筹协调规划就鞭长莫及了。具有优势的地理位置不能加以利用,龙王只能继续的贫穷落后下去,青白江也无能为力。如果按照科学合理前瞻的行政区域规划,龙王镇被划拨给新都区就是新都区的份内事,可以很自然也理所当然的科学统筹规划协调,根据龙王镇具体的特点和优势,制定交通布局招商引资方案,快速推进相关工作。那么这些困扰龙王几十年的老大难的顽疾就会很轻松的迎刃而解。龙王镇的经济就一定会迎来腾飞和高速发展,地理位置的优势就会被充分体现出来。
结合现在四川省乡镇行政区划调整改革工作会议精神的东风,根据龙王镇地理位置和面临的多年顽疾困难的实际情况,把龙王镇划拨给新都区是科学合理的。龙王镇25000名老百姓祖祖辈辈对美好生活的向往是很期待的,在这里肯请成都市委市政府对这一实际情况认真研究科学决策,给龙王镇25000名老百姓一个最好的归宿。
谢谢!
2019年11月9日
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编辑备注:青白江区民政局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于11月11日回复,内容见3楼。
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