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好安逸!成都至德阳市域铁路S11线计划2025年建成!

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发表于 2019-11-7 15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直以来成都至德阳市域铁路S11线备受德阳市市民的关注。
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(图片来源于网络)
近日有市民就“S11线什么时候修建”咨询了德阳相关部门。10月30日,德阳交通运输局回复了该市民提问。从德阳交通运输局对于关注市民的回信中,我们也得到一些信息:
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目前省发改委正在编制《成都平原城市群轨道交通规划(送审稿)》中已将成都经广汉到德阳市域铁路(S11线)纳入近期建设规划,计划建成年限为2025年。德阳交通局已委托相关设计单位开展了该项目前期方案研究工作,下一步将开展该项目的工程可行研究。同时,将加快该项目的前期工作,争取早日开工建设。

据悉,《四川省德阳市交通运输局成都经广汉至德阳(S11线)市域铁路工程可行性研究报告编制公开招标采购公告》已于10月25日正式发布。
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目前项目进展已委托相关设计单位开展了该项目前期方案研究工作。

成都经广汉至德阳市域铁路(S11线),沿天府大道北延线南起成都北站(接驳成都地铁18号线),沿北星大道、成德大道、天府大道北延线(规划)、嘉陵江西路、泰山路敷设,途径新都、广汉到德阳主城区,止于德阳火车北站,线路全长约68.5(成都段约28.5km,德阳段约40km)公里。共设车站13座,其中地下站9座,高架站4座,总投资约265亿元。远期预留向德阳罗江区方向延伸的条件。
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德阳在与成都跨市轨道交通上终于也明确地拿出了自己的方案,S11作为一条连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路,也是对成德同城化战略的进一步推进。届时,轨道交通将串联成都、德阳与广汉,形成一张覆盖成德的交通大格局网,为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。届时,轨道交通将串联成都、德阳与广汉,形成一张覆盖成德的交通大格局网,为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。届时,轨道交通将串联成都、德阳与广汉,形成一张覆盖成德的交通大格局网,为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。

届时,轨道交通将串联成都、德阳与广汉,形成一张覆盖成德的交通大格局网,为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。
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S11走向(最终以建设为准)
还有一点值得注意的是,成都地铁7号线十里店站到青白江客运枢纽的公交线路已经开通,再加上此前开通的广汉-青白江跨城公交,这样德阳人就可以坐公交到成都赶地铁啦。

PS:市域铁路是什么?
反正不是地铁!!!

市域(郊)铁路:又称为通勤铁路、市郊铁路,指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统,服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等,服务范围一般在50至100公里之内,其车站距离短、密度大,设计速度宜为100~160公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里。 市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。

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发表于 2019-11-8 09:34 | 显示全部楼层
太好了
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