巴中市区城市客运到底能不能治理？？@巴中市乘客局 @巴中市交通局[已回复]

kka2011 · 发表于 2019-10-16 21:59

尊敬的领导：
                  巴中市区城市客运市场的混乱，我相信各位领导不是不知道，也不是没看见，到底能不能治理呢？如果不能治理，还希望能给我们巡游出租和网络预约出租一个有权威的回答。恼骚一下：市区真没有下面三县做的好。
在这样下去我们巡游出租跟网络预约出租都没法生活了。
                  说说巴中城市客运市场现象，黑车随处可见。
                  网络预约出租客运现在到底有多少辆，有没有明确的限制数量。
                  巴运出行为什么能在街上看到拼客（扫街）。
                  斑马快跑为什么能不走平台，直接扫收款码，而且也看到拼客（扫街）。                                     滴滴出行为什么还是给无双证司机派单？

                                                                                                                                                                     望回复

至此

敬礼

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编辑备注：市城客局 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于10月21日回复，内容见2楼。

市城客局 · 发表于 2019-10-21 12:00

巴中市城市客运管理局

关于对“巴中市区城市客运到底能不能治理”一帖的回复

“kka2011”网友：

你在本帖中反映巴城黑车营运和网约车不规范的有关问题，现回复如下：

一、关于“黑车随处可见”问题

一直以来，我局高度重视“黑车”整治，将其作为巴城客运市场管理的重中之重，除开展常规整治外，还不定期开展专项整治。在“堵”的同时，还采取“疏”（新增公交线路、投放巡游出租汽车运力、发展网络预约出租汽车等）的方式，挤压“黑车”生存空间。

近年来，市政府多次召开巴城打击非法营运工作专题会议，并出台了《巴城打击非法营运专项整治工作方案》《持续推进巴城打击非法营运工作方案》《巴中市有奖举报巴城非法从事出租汽车客运行为暂行办法》等。同时，打击“黑车”已纳入巴中市2019年地方立法计划。2019年4月16日，市四届人大常委会第十九次会议对我局拟定的《巴中市查处非法出租汽车客运若干规定（草案)》（此规定设定“暂扣驾驶证”“对严重违法的失信行为计入相关责任主体信用记录，对其实施联合惩戒”等查处手段，将有效提升对“黑车”经营者的打击力度和震慑力）进行了初次审议，纳入今后继续审议内容。

尽管我们一直在严厉打击“黑车”，且取得一定成效，但市场有需求、“黑车”流动性大隐蔽性强、执法人员查处“黑车”过程中乘客不配合、“黑车”车主或驾驶员以弱势群体为主等因素，导致“黑车”屡禁不绝，非法营运问题未得到根本解决。

当前，“黑车”已成为社会问题（几乎成为城市通病)，需要部门配合、群众参与，齐抓共管，方能使之失去生存的土壤和空间。因此，我们在此呼吁广大市民朋友：不经营“黑车”、不乘坐“黑车”、共同抵制“黑车”，安全出行！

二、关于“网络预约出租客运现在到底有多少辆，有没有明确的限制数量”问题

目前，巴城内具有《网约预约出租汽车运输证》和《网约预约出租汽车驾驶员证》的网约预约出租汽车（以下简称网约车）334辆，现行政策对网约车发展数量尚无明确规定。

三、关于“巴运出行为什么能在街上看到拼客（扫街）；斑马快跑为什么能不走平台，直接扫收款码，而且也看到拼客（扫街）；滴滴出行为什么还是给无双证司机派单？”问题

你反映的“巴运出行在街上看到拼客（扫街）、斑马快跑不走平台直接扫收款码、滴滴出行给无双证司机派单”情况均为网约车平台公司或网约车车辆违规经营行为。我局已多次对上述行为实施处罚，并责成各相关网约车平台公司整改。

下一步，我局将继续加强对巴城客运市场的管理，尤其是加大对黑车的整治力度。感谢你及广大网友关心、支持、监督巴城客运管理工作！

此复。

巴中市城市客运管理局

2019年10月21日