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第一次来蓬安论坛，结果就看到这样的留言，说实话，感觉很不好。
营山蓬安都在南充北到达州南的直线上，按理都应该设站，别说距离问题，西渝的渠县和大竹都设站，这两县的距离跟蓬安营山一样，原来的共站渠县南方案没多久就改成了两县单独设站。
营山蓬安共站渌井是去年的最初方案，当时是把这条铁路当着真正的高铁在修，沿途站点为天府机场、乐至、遂宁、南充北、渌井（也就是营山西）、达州南。后来渠县有人站台把线路弯到渠县才在去渠县的路上加了西桥，然后各地各显神通，又加了蓬溪南、资阳北。硬生生把一条高铁改成了沿线站站乐的城际铁路。
最初的渌井方案并不是营山人去争取的，而是铁总根据里程选择的，渌井跟河舒相比，更靠近南充北与达州南的中间位置，没有什么特殊原因。
因为渠县拉弯铁路造成营蓬两县利益受损，两县人民呼吁保障自身利益，应当是一致的。调整到河舒保障了蓬安利益，营山人利益还没得到保障，营山人呼吁一下有错么？其实营山人并没有以牺牲蓬安的利益为诉求，很多网友的诉求都是营蓬单独建站，蓬安靠西一点营山靠东一点。这样县县建站保障的所有人的利益。为了蓬安人设站河舒，选择比西桥建站多了三公里多。为什么就不能再多三公里保证营山利益也加个站？蓬安人的利益是利益可以多加三公里多，营山人要求再加三公里多也给营山人以保障就成了无理取闹扣各种大帽子？
要说弯损害所有人出川利益，首先就是渠县，不在这儿指责拉弯铁路的第一人揪着维护本该有的利益的营山人不放，是何居心？？
这条铁路首弯是渠县拉的，第二弯是资阳，营山蓬安人只是希望拉弯保障你的利益的时候维护下我们自己的利益，蓬安人努力保障了自己的利益就贬损抹黑营山人，实在不是君子行为。
如果蓬安人对经过营山拉弯了铁路，自己画个线看看，过营山后不去渠县直接到达州南，少的不是不过营山这三公里，而是不过渠县的十多公里！！！搞清主要原因，弄清主次，不要把这口黑锅扣到合理争取应有利益诉求的营山人头上，谢谢
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发表于 2019-10-12 22:39
发表于 2019-10-13 00:18
