营山应该争取这样设站，在高速附近，最好是在银昆高速西侧设站，这样方便县城乘车，现在东边规划就是到银昆高速截至。如果考虑将后来城市扩张，可以选择高速路以东。选择高速路东，距离如图所示，南充北——南充荆溪（间距5公里）——蓬安南（间距32公里）——营山东（23公里）——渠县北（间距33公里），这样走比走蓬安南直线到渠县北要多3公里。
按我直接地图测量的距离
南充北——南充荆溪——西桥——渠县北，86.5
南充北——南充荆溪——蓬安南——渠县北，89.4
南充北——南充荆溪——蓬安南——营山东——渠县北93.6
去除鼠标点点的误差，里程增减基本是这样，在渠县北雷打不动的情况下，万州方案过西桥距离最短，移到蓬安南设站，增加3公里，如果不动蓬安南增设营山东（茶盘或者东升）或者将蓬安南移到营山西（渌井），会再增加4公里。
两县设一站，设哪个县对另一个县来说都觉得不公平。领导既然还在积极争取，只要诉求是设站营山境内，无论渌井还是茶盘东升，都会增加3公里，个人觉得最好是争取在单独设置营山东，这样于蓬安无损，我们不要像渠县一样为了自己的利益损害别人的利益。反正这条铁路已经弄成了城际铁路，争取多设这一站吧……
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貂蝉(匿名发布)
发表于 2019-10-11 08:34
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楼主遭了，看看有多少人对你不满意
