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[原创·贴图] 成达高铁-城市利益和科学规划谁应该让路?

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发表于 2019-10-4 09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
要致富,先修路的口号,越来越被认可。面对高铁这样便利的交通工具地方政府使出浑身解数也要争取。一方面,高铁能给地方上带来多重利益,另一方面,高铁停靠站点较少,在利多站少的情况下,地方必然在这方面展开激烈博弈。

博弈的深层次,你觉得是“城市利益让路科学规划” ,还是“科学规划让路城市利益”?

结束时间: 2019-12-31 09:10

正方观点 (9)

城市利益让路科学规划

反方观点 (1)

科学规划让路城市利益

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      我认为市场论更合理 一切科学都是服务于民 服务于市场
      资源优化配置提升效能才是更本 成南达它首先是服务于民提升效能  成南达服务于民才是根本
      营山作为线路上的大县人口多 设站是理所应当的事

      盼望营山设高铁站
      国王花店 发表于 2019-10-4 09:32
      我认为市场论更合理 一切科学都是服务于民 服务于市场
      资源优化配置提升效能才是更本 成南达它首先是服务 ...

      愿规划设站西桥,你第一个反对,跳得最高,嫌远了,
      期待营山设高铁站,增加城市知名度,更好的发展营山。为营山高铁事业做出贡献领导们点赞

      手机用户6945Xj 发表于 2019-10-4 10:08
      愿规划设站西桥,你第一个反对,跳得最高,嫌远了,

      那是私人杜撰 更本至始至终 官方都没说过有西桥啥事

      手机用户6945Xj 发表于 2019-10-4 10:08
      愿规划设站西桥,你第一个反对,跳得最高,嫌远了,

      对头,希望设站蓬安以后,不要去蓬安坐高铁,去达州或者南充坐最安逸

      国王花店就是一枪手,专业编写发展规划的帖子,忽悠人,在论坛有很多网名,其实你就是想抬高房地产行业价格
      首先搞清楚修高铁的目的,这条路修起想起到哈子作用?一切都按这个目标来修定~~~~其他利益兼顾及可··~~~没有十全十美 ~~~
      其实大家都猜不到高铁站在那,大家能猜到了,如果大家都能猜到在那了,成南达就会受到拆迁用户的阻力,这样就会拖慢成南达高铁竣工时间。所以建设最大的障碍不是钱和时间,而是大部份时间都用在地区拆迁谈判中去了。所以拆迁户知道花落自己家就会大量扩建,成南达就是声东击西,让你摸不着头脑,成南达最保密的路段就是在南充市。因为面临拆迁户数很多,一会儿营山,一会儿蓬安,一会儿营蓬共建,不觉得这些消息极度虚假情报,我相信会在我们营山县,在那个位置就不用猜了,花落谁家,听天由命,至少论坛各位网友出发点争取,议论完全没有错误信号,发表各种是极极人们所向望的。成南达也快官宣了。

      向匆滋 发表于 2019-10-4 10:57
      国王花店就是一枪手,专业编写发展规划的帖子,忽悠人,在论坛有很多网名,其实你就是想抬高房地产行业价格

      谢谢你抬举 房地产价格由市场决定 抬高对我来说没有好处 对营山来说也没有好处 对房地产企业来说也没有好处风险泡沫大 合理的市场价格才符合所有人利益

      麻辣社区坛长 发表于 2019-10-4 11:09
      其实大家都猜不到高铁站在那,大家能猜到了,如果大家都能猜到在那了,成南达就会受到拆迁用户的阻力,这样 ...

      哈哈 让他们浮躁去 致敬理性的人
      麻辣社区坛长 发表于 2019-10-4 11:09
      其实大家都猜不到高铁站在那,大家能猜到了,如果大家都能猜到在那了,成南达就会受到拆迁用户的阻力,这样 ...

      关呼到百姓的宅基问题可不是钱多,钱少的问题,跟不是第三方问题因素,家家户户要求不一样,签100户有一户挡在那也会拖住工程时间。240937391你把这个拆迁想得过于简单了。80年代很多百姓没有很高的文化水平,你给他讲违法,就算执行也是要时间的。最大的问题就是谈不弄,双方僵持着下去。。。。。

      营蓬共站是肯定,不可能蓬安一个区都设站,营山一个大县不设站,再说两地级市的中间大县不设站而选择两市近邻设站道理也讲不通,期待最佳结果营蓬共站,设计者是要经过权威认证的,相信不会是幼儿园出来的,别争别吵,没正式公布站点都是马路消息。
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