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[群众呼声-问政四川] 青藏高原及高原上的铁路

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      青藏高原是世界上海拔最高的大高原,也是我国面积最大的高原,约占全国面积的1/4,它包括西藏、青海两省区和四川的西部,50年代初名青康藏高原,54年西康省撤销,才改名青藏高原。平均海拔4000米以上,暨大且高,占据着祖国西南半壁江山,地理位置十分重要。
     改善西藏交通,建设铁路是西部诸省人民的共同心声,党中央十分重视,从上世纪70年代末期开始建设青藏铁路西宁至格尔木一期工程,到84年5月建成通车,接着建设通往拉萨的二期工程,直到2006年7.1,全长1956KM的青藏铁路全线通车,使西藏进入全国铁路网。但西藏仅靠一条单线铁路不能满足祖国建设的需要,青藏铁路建设者没有停下脚步,在拉萨河畔沿雅鲁藏布江东进,开始了川藏铁路西段拉萨--林芝段的建设。
    川藏铁路东起四川成都,一路向西,经雅安,爬上青藏高原,经康定西行跨越横断山等高山、峡谷,跨过金沙江在藏东名城昌都与川藏铁路西段接轨,建设全长1800多KM,设计时速200KM的复线铁路,这条铁路工程十分艰巨,又地处两大地质板块的交界处,多地震,断层活动频繁,加之地形复杂,七上八下,堪称全球最艰巨的铁路工程,铁总要求2026年全线建成通车。
    川藏铁路东端成都---雅安段已于2018年底建成投运,而成都--川藏交界处长约650KM ,现在四川段的建设者正挥汗如雨   昼夜不停奋战在雅安--康定段建设工地,为早日全线通车而奋斗。
    从西藏拉萨沿河谷西行沿雅鲁藏布江西上行程200余公里,藏区铁路建设者也修筑了拉萨--日喀则的拉日铁路,这是通往南亚的国际铁路的一期工程。
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川藏铁路堪称我国又一条跨世纪巨大工程。
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滇藏铁路与川藏铁路应该是在哪里汇合?

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    川藏铁路原计划沿318线西行在林芝接轨  ,后经地质踏勘发现藏东地质构造复杂,地质气象灾害频发,后线路北移,以改变在芒康与滇藏铁路接轨。

点评

我都知道的  (2019-10-6 09:19)  回复
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