2019款金牛座上市还不到一个月的时间。我也已经开了有一周了。我想说这真的是一辆“名不副实”的车。你看它吧,身长去到了5米,轴距也超过了2.9米。可以说是十足的大块头,虽然比不上长轴版本的宝马5系,但和标轴版相比也已经相差不多了。按理说对于开惯了小车或者说新手来说开起来是比较困难的,但真实情况开着特别轻快灵活,完全没有驾驶一辆大车的紧迫感。只有倒车的时候才会隐约感觉到有些许压力,需要多加小心。相比起比它更小一号的小弟蒙迪欧,我觉得金牛座显然是更好驾驭的那一个。你再看它19寸的大轮毂,驾驶方面运动取向也很明显,你以为它可能是一辆以驾驶操控为主的车吧。但它的后排真的非常宽敞,座椅很柔软,典型的美式大沙发。同时减震很干脆,没有恼人的细碎震动。这么大的轮毂,整车的NVH控制却异常优秀,动力很澎湃,但即便深踩油门也只能感受到很低沉的发动机轰鸣,不注意去听都基本感受不到。
整个外观看下来,还是轮毂最提气。
19寸,枪灰色,特别有质感。把颜值,舒适性,抓地力三点做到了很好的平衡,也是外观部分我最满意的点。
感应后备箱,起初我以为是电动的,结果只有感应开启,关门时候还是得自己亲自动手来。
方向盘也是看着很粗壮,又是四幅式的,让很多人就心生怯意。但实际握感刚刚好,一点不觉得大,转向的手感也十分轻盈,开过锐界之后再来开金牛座,会觉得异常轻松(锐界的方向是在太重了。)
这么大的屏幕按理来说更适合用来触摸操控。但福特这块大屏的语音操控却更十分犀利,识别率很高,日常能用到的很多操作都能用语音完成。自带百度地图导航,显示面积非常大,看起来比手机要轻松很多。
完美的后排,副驾驶还有老板座。全景天窗加持下绝对的VIP感受。
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