致广大市民拒乘非法营运车辆的一封公开信

圣诞老人

       从事所谓非法运营的“黑车”的人员，往往是收入不高的社会底层人员，规范其行为不是没有道理，但从解决社会问题来讲，增加这些人的就业和收入，让他们的基本生活有保障，也是政府义不容辞的责任。
       能否从体制上进行改革，以增加社会就业为出发点，做到以人为本，对这些人网开一面，对出租车行业实行准入制，而不是审批制，也许是一个值得研究和推行的方向。

陈醋小姐

作为坐黑车遇到过跛脚司机的人，支持。
真的危险！
希望运管在试点的那个营运车辆定点接送的业务，可以在全市推广。

谢歌说事

节假日期间安全第一，市运管这个做法很好！支持！

连峰

提醒的好！

水泊渔人

这个提醒给力。点赞。

查尔斯·奥克利

要得要得。

队长阿柒

这封信好

liuprod(⊙o⊙)

各位领导，你们要是把公交车和出租车搞好了，黑车还有市场吗?还需要提醒吗？

所谓黑车，就是没有给相关部门交钱的营运车辆。所谓黑车存在的问题，其他形式的营运车辆同样存在。如果其他形式营运车辆能够满足群众出行需求，谁愿意去坐黑车。

悟道30

滴滴是不是黑车？

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沐歌

举报：玉兔路几个小区门口都有老年三轮车拉客非法营运，收得比出租车还贵。

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qujiangge

广安的士乱收费漫天要价不打表，感觉比非法营运的黑车还可恶。

圣诞老人

圣诞老人 发表于 2019-9-23 16:57
从事所谓非法运营的“黑车”的人员，往往是收入不高的社会底层人员，规范其行为不是没有道理，但从 ...

准入制的表述不准，应为备案制。

芝麻开门1

这封倡议书好，但要弱弱的问一句，红庙到石垭不坐黑车又该坐什么车呢？

话筒

确实

广安人民123

我们及周边的人经常坐所谓的黑车，方便快捷，目前市场需求大，禁不了。

B级贫困户

少数人为了个人利益，开黑车。那么，运管垄断客运资源，人家每天支出要钱，就自己出钱买个车来拉客，服务社会，挣点收入，自己买油，你们以收管理费等名义要人家缴钱才能拉客，不缴钱就是黑车，算不算是为了个人利益？你们收的钱老百姓用得到吗？到年底了，你报个亏损，还要国家补助。以机密的名义，又不准查账，你说有的车况，报废了，车管所做啥子的？脱保了都要遭扣车，还有报废车敢跑客运？现在大数据，十字路口监视不到报废车？危言耸听，故意制造恐慌。忍了又忍，真的想举报你。

比特朗普靠谱

出租车你们管不好！
跑长途的黑车你们“管”不倒！
听说乡下的面包车每月交钱可跑！

堝敵縿

城北汽车站这里跑花桥，石笋，恒笋，龙台方向的私家车都有几十辆，每天都在这里拉客。不过听这些司机讲他们都是向运管里面的某些人交了费用的。如果不交钱就会被运管处查处。不过每次交的这些费用都会有一个时间限制的，每交一次钱，大概时间就是管半年至一年。他们交了费用的车，车牌号都是入了运管处内部名单的，每次遇到什么集中整治查处活动，他们都会提前接到通知。

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