十天：穿越横断山，骑行川滇臧 （连载）

悠然南山

序

近几年来，陆陆续续自行车骑过不少地方。

峨眉到西藏拉萨、内蒙锡林浩特、甘肃兰州、云贵，新疆等，大部分都是20天到30天左右的长途，并且都是一个人独行。

如果换一种方式，时间10天左右的小长途，再加一部分自驾，之前还没认真考虑过。在我看来，每年一个长途20天以上，应该比较满足。但是，仅仅以10天左右的小长途时间，去完成一个穿越横断山的小环线，这样的大胆线路，压根就没有想过。

本来，今年原定自行车长途计划，因为其他原因，不得已被迫放弃。但是，小伙伴萝卜8月初告知他的自驾加骑行的10天川滇藏的小环线，一下子击中了我已经放弃的骑行神经！ 10天左右，耗时不多，居然能够大跨度的穿越西南横断山脉，汽车自驾往返4天，自行车骑行7天，该是何等经济划算！单从体能上考虑，就应该列入休闲类骑行，何乐不为？？？再从地跨川滇藏三省区看，以滇藏精华部分为主打线路，兼及川西冷门线路，实在是有些超值的线路设计。

为此，极力说服家人放行。终于，8月19号开始，与年龄小我27岁的小伙伴萝卜结伴上路，开始计划11天的自驾加骑行的川滇藏的小环线之旅！

                       八月十九号  星期一  晴

  一大早，在家吃过早饭，7 .30出发！

两辆自行车，未有任何拆卸，装上萝卜的江铃越野车，峨眉经过双福，夹江上乐雅高速，再上雅康高速。（后来导航一再提示，雅叶高速，事后查阅，方知乃雅安到新疆叶城，远期规划。）

此番旅行，自驾与骑行重叠，对我而言，无疑是新奇的体验。尤其是10点过，再次翻越折多山，体验318魅力，我们从车窗外那些在路上艰难骑行者，很是感叹：曾经，我们骑车，是自驾者窗外一道风景，如今，换了位置，我们成了观看骑行者的看客。个中滋味，唯有自知。

不过，与我们期待看到的相反，不但一路上骑行者很少，而且让我们特别不解的是，大多数骑行者居然都是轻装，托包都交给了汽车。本来，想给那些骑行者点赞加油，也没了心情。

下午1点过到达新都桥，没有深秋时节的摄影家天堂风范，但还是激赏车窗外不同于往年5月景色，赶紧拍了小视频，在朋友圈分享。遗憾的是没有阳光陪伴，阴沉沉的天气不给力，破坏了少许好心情。

简单吃过午饭，离开新都桥，开始翻越高尔寺山。特立独行的我们，放着现成隧道不走，偏偏要多走20余公里，绕道走老路翻垭口，为的是寻找当年那一份艰辛的记忆。

驶上老路，才发现，坑坑洼洼的曾经318，路况较之以前更烂，几乎没有碰到过什么汽车，除了我们，路上寂寞荒芜。突然，前方有车辆停着，还有两个当地人模样做出拦车姿势，让我和萝卜心中都不免一惊：莫非老路有打劫者？

忐忑不安中停车，才知道，原来是当地人汽车坏了，向我们求助，借用千斤顶。看到与他们一起的还有两小孩，悬起的心才得以放下。

耽误好一阵，他们的汽车故障排除，我们继续上路。与萝卜同感：这个世界上，坏人总是少数，能够帮助困难中的他人，何尝不是一种快乐？

没过多久，终于来到我们曾经骑车翻越的高尔寺山垭口，其情其景，让人不胜凄凉。当年浩浩荡荡骑友争相拍照留影情景不再，一派荒无人烟笼罩心头。看样子，老路只能一天天烂下去直到全部报废。我们都不解：为什么不继续养护老路？既是曾经的历史风貌保留，也是一旦隧道故障时临时应急通道，何乐不为？

下午4点过到达雅江，蒙蒙细雨中，刚进城，看见不少妇女拿着招揽住宿的牌子拉客。自己找好旅店，上街徜徉，才5点过，又遇到几个热情的拉客吃饭——看来这里的旅游不景气！按说旅游旺季并未结束，生意怎么如此难做？

踟蹰雅江街头，感叹地形逼仄，不过，无意中瞥见步行街倒还蛮有特色，随地形弯来弯去的坡道步行街，点缀雕塑，浮雕等，不乏藏区特色。可谓螺丝壳里做道场，文章做够了！

值得称道的倒是我们住宿的酒店，120元价位，房间宽大通透舒适，不过管理糟糕，偌大一个酒店，竟然只有一个工作人员，经常找不到人，次日出门，汽车差点出不去，因为没人放行大门栏杆。

14年路过雅江，对新华书店情有独钟，买过甘孜州地图，怀旧情结难于释怀，但奇怪的是，下午5点，挪动位置，店面加宽的新华书店不知道为什么大门紧闭，将我拒之门外！

需要点赞的是，晚饭我们随意吃的红烧肉面条，味道非常好，分量也足，不输内地小吃店。

（未完待续，敬请关注！）

悠然南山

骑行川滇藏

悠然南山

                                                                  八月二十号  星期二  晴
                                   
                                                                                 （一）
   想象中，雅安到康定，再到雅江、理塘、巴塘，这一路的318国道，我和萝卜分别于2012年，2014年都曾经骑车走过，一直到拉萨，沿途风景了然于胸，不再有什么新奇感，所以才规划此次线路：汽车自驾峨眉到巴塘，然后把汽车寄存巴塘酒店，开始向南骑行中咱——德荣——书松——德钦——盐井——芒康—— 巴塘。完成七天川滇藏小环线，再原路汽车返回峨眉。
但出乎意料的是，一路过康定、折多山、新都桥、再到雅江，理塘、巴塘，居然让我们惊喜连连，一路的风景依然让我们如痴如醉，大呼过瘾！
   显著的是，与之前我们骑车路过时相比，沿途增加不少观景台，大大方便自驾客拍照留影。
20号早上，7.30出雅江城，城外加油，工作人员竟然只有一个，好几辆汽车嗷嗷待哺般排队等候，我与萝卜都不免感叹：为什么会这样？
记忆中，雅江出城到相克宗，短短的十几公里上坡骑行，2014年把我几乎折磨得近乎崩溃，以至刻骨铭心。此番汽车自驾，当然是脚底生风，很快掠过我当年住过的相克宗。
   记得当年与小我一轮的泸州大胡子临时结伴骑行，相克宗一出门他就推车，我非常不满，自己一个人把他甩在身后，居然不费力轻松到达剪子湾山和卡子拉山口。此番再来318，我们依然情有独钟老路，欲睹当年垭口旧貌，重温旧情，但遗憾的是，老路一旁标志赫然：老路禁止所有车辆通过，不得已，我们只好委屈的快速通过隧道，再也无缘相见曾经熟悉的两个垭口。
好在，通过天路十八弯时，增加了好几个观景台，我们停车驻足回望山下弯弯曲曲的盘山路，恰逢云雾缭绕山间，景色非常瑰丽，让人似乎从未有过的震撼。当年骑车路过，似乎怎么就没有如此感觉？
   记忆中，当年翻过两个垭口便是波尔攻略介绍的天路横亘，天蓝得纯粹，骑行其上，真有驰骋云端的无比快感。眼前，却无缘阳光灿烂，也找不到当时的美好记忆。然而，给予我们补偿的却同样超值！之前没有看到的绮丽美景，路边一侧远山和近处的草地，好像从地底下变戏法一样，突兀在眼前——嫩嫩的草甸、流动的云海、起伏的山峦、透明的蓝天、一片浅翠、一片深绿，如梦似幻，看得人如痴如醉，不忍离去！我们内心忍不住欢呼雀跃，不停的拍照和录制小视频，迫不及待发朋友圈分享——我们流连、徘徊、徜徉，恨不得把所有美景悉数纳入囊中！
内心被强烈震撼：如此美景，恍若从来都没有遇见。这难道真的是我们曾经骑行过的318？为什么眼前的景象如此全新，如此动人？都说熟悉的地方没有风景，为什么我们此次再度相遇318，新奇的感受依然强烈不已？最后不得不服膺——318的魅力乃是弥久历新！
  在我与萝卜不停感叹中，中午1点到达理塘。新鲜感再度让我们受到视觉冲击——那个破破烂烂的旧城哪里去了？那个大街遍地牛粪猪羊满街的理塘哪里去了？映入眼帘的是街道两旁簇新的藏式楼房，整洁的街道，一下子颠覆了几年前的骑行印记。满街大小酒店，摩肩接踵，比比皆是，我们疑惑：仅仅世界高城一项桂冠，何以如此大肆发展旅游业？游客从何而来？后来我们恍然大悟，原来这里也是通往稻城香格里拉的必经之地啊！
  带着满满的好心情，继续向前——禾尼。沿无量河蜿蜒前行，毛垭大草原美景又如同传说中的大片向我们扑面而来！
14年骑车路过禾尼，只记得依稀有些草原，仅此而已，没有什么刻骨铭心的美好记忆。眼下，绿草如茵，漫无边际，草地上不知名的野花，似繁星点点。纵然是汽车呼啸而过，我们也依然频频停车驻足拍照。唯一遗憾的是天气不给力，缺少阳光灿烂。

悠然南山

骑行川滇藏

悠然南山

（二）
依依不舍，走过毛垭大草原，很来到快熟悉的海子山，姐妹湖。
公路左侧，观景台依然，右侧新建观景台，其实多此一举，效果不如老位置佳。
简单拍照留影后，80公里全下坡，下午5点过到达巴塘。
巴塘美丽依然，14年骑车到此，印象很好。不单单是城市建设，关键还在于当时特别慨叹：四川毗邻西藏偏远藏区小城，竟然还有一段轰轰烈烈的抗战历史，殊为不易！此次再来，一定要故地重游，好好瞻仰。
进城后，因为考虑汽车要停放6天，寻找旅店破费周折，大都要额外收费，且费用不低，动辄20元甚至更多，有的哪怕出钱也不应允。为此寻寻觅觅，最后找到入城不远处酒店，总算以每天交付10元停车费搞定！但是为此耽误一个小时，感觉很无奈。
住店妥当，急急忙忙去寻觅当年特别好感的中山广场，因为那里有我一份特别牵挂——抗战历史！但当我们走进中山广场，却如同被闷棒击打脑袋，一下子懵了——广场明显重新修缮过，比以前规模大，更加气派，整洁。虽然孙中山塑像依然保留，但那个让我念念有兹的抗战纪念碑却莫名其妙消失了！同时代之以孙中山塑像两旁大型浮雕——红军历史。
让人十分不解的是，浮雕一侧明明白白标注茶马古道，但与之匹配的浮雕内容却是红军刀枪，茶马古道与红军怎么就拉扯到一起？匪夷所思！
最让人不可思议的是，我念念有兹的抗战纪念碑居然不翼而飞？为什么？清楚的记得，当时碑文特别注明，抗战时期建塔，却不幸毁于文革，而后欣逢改革开放，人们觉得理应正视这段辉煌历史，故而复建。但何以短短几年时间过去，此塔又遭毁弃？？？文革并没有起死回生，此塔何以又重蹈覆辙？！真让人百思不得其解！！！
下面这段文字，乃14年骑车游记片段，有心人不妨细细咀嚼——
（若是把理塘与巴塘相比，巴塘无疑给了我一个惊喜。虽然巴塘纯属川西高原边陲，离西藏地界只有几步之遥，但整个城市建设，房屋建筑，道路布局，卫生状况等等，无一不胜出理塘许多。尤其是城中心政府旁边的抗战纪念塔与孙中山广场，可圈可点，极其难能可贵！试想，在那抗战烽火连天的岁月，人烟稀少的川西藏区小县巴塘何以能够挺身而出，振臂一呼，不甘人后，鼎力支援前方抗战？！彼时建塔纪念，后毁于文革灾孽，改革开放后再复建，彰显一个城市历史血脉，比起若干城市同质化，千篇一律好出数倍！不过有些不解的是抗战纪念塔上题字似可商榷。当年国统区抗战领导者无疑是蒋介石，何以让他人在塔上题字？势利不必如此罢，当然很多事都是三个字——你懂的！）
带着怅惘与失落，游荡在巴塘街头，客观评价，整个城市面貌比之几年前，又有了大踏步
前进——城市依然整洁，干净，卫生，比比皆是的颇有藏地特色的房屋建筑壁画，为城市增色不少。
  晚饭后，继续徜徉街头，沿河返回驻地，无意中发现远处有白塔，且有木栈道连接，适逢傍晚黄昏，霎时间，灯火骤然亮起，彩龙般的栈道流光溢彩，伸向山边白塔。我们深感幸运，兴致勃勃沿栈道走向山边白塔，前后都有不少当地人急急忙忙走过。原以为，这里不过是当地政府刻意打造的旅游景点，我们都不约而同啧啧赞叹，褒奖政府有创意。待我们走进白塔，才发现绝大多数都是当地人围着白塔转经筒疾走——原来这木栈道最根本的意义却是当地人宗教信仰之依托，并非为远道而来的游客特意兴建！但不管怎么说，当地人宗教信仰实际需要与开发旅游资源合二为一，不妨点赞！
  回到驻地酒店，与萝卜同感：偏远藏区小城，可圈可点之处太多，按常理即使脏乱差，也情有可原，但这里恰恰相反，不但城市建设井然有序，而且还颇有艺术氛围，弦子故乡自不必多言，单单看众多建筑墙上藏地特色的画作，就已经PK大多数小城了。
  总之，虽然有再度毁弃抗战纪念塔的匪夷所思，还是对巴塘小城好感有加。

悠然南山

穿越横断山

悠然南山

骑行川滇臧

悠然南山

八月二十一号  星期三  晴
   今天开始，结束两天熟悉的318路段自驾，正式进入计划中的7天川滇藏骑行模式。先前的江铃越野汽车，寄放到酒店，每天10元费用，待7天骑行转回巴塘再自驾回家。
   巴塘到中咱120多公里，这个公里数对我而言，不敢藐视，何况当地人介绍，其中好多路段路况很糟糕，碎石路有几十公里——一向怵于烂路的我，得知这一情况心里先就惧怕三分，但萝卜言之凿凿，下午六点过达到没问题。
   略有几分忧心上路，早7.15分出发。巴塘到竹巴笼，这一段路14年曾经骑行过，感觉几乎都是下坡，应该不算什么问题。但实际骑行下来，却超乎预期的快速，9点刚过就到达竹巴笼！30余公里的路程，竟然一个多小时就顺利完成，一点都没有预料到！
途中萝卜还叮嘱我注意平均分配体力，不要冲得过猛。就个人体能而言，纯粹是平常速度，一点没有逞能炫耀之意，中途偶遇几个青海、广西骑拉萨的小年轻，都被我很快超越。
在金沙江大桥拍照留影，随后直行踏上一条未知的道路——竹巴笼通往中咱，德荣。不解的是，当年许多骑行者过金沙江大桥，便是西藏地界，桥的一端西藏那边有显赫的西藏界标，诸多骑行者无不自豪的拍照留影，现在怎么就莫名其妙没了！怅惘一阵，摇头叹息，若有所失离开。
沿江划界，金沙江对岸是西藏，这边是四川巴塘。我们沿四川一侧开始骑行。原以为这段路乃县乡道路，殊不知却是国道215，明显刚修过，路况非常之好，好到出人意料！路面宽，水泥路，车少，几乎没有行人，几十公里都是起伏不大的路段，骑行感觉爽到不要！唯一不足的是隧道极多，略略数了一下，应该在15个左右。开始几个隧道没有灯光照明，不巧的是我电筒故障，只能跟着萝卜后面小心翼翼通过隧道，好在后面大多数隧道都有灯光，减少骑行难度。
上午的阳光，温暖和煦，骑行在新修的宽敞国道上，也没啥坡度，感觉好到无以复加！我和萝卜都被这舒适的骑行线路着迷了，不停的感叹，这样的路骑行太爽了！
但好景不长，12.点过，到达途中苏哇乡，简单吃过午饭后，令人头痛的烂路在我们面前露出狰狞面目，让我们始料不及。虽然之前有所心理准备，但道路起伏不定，且沿江处处看到被洪水冲垮过的道路，实在是让人不敢恭维。恼火的还在于下午日头毒辣，道路两侧光秃秃的，没有一丝树荫可以躲避烈日。放眼四周，处处都是寸草不生的荒山野岭，难得见到一丁点绿色和村落，即便补给的小卖部也难于寻觅。
此刻，我们体会到什么是道路艰难，途中看到溜索过江，也看到公路上惊心动魄的落石，我们快速离开，不敢久留！最让人叫苦连天的是口干舌燥，纵然不停的喝水，也无济于事。好在途中总算看到一个被绿树包裹的小村庄，在小卖部买了红牛和其他运动饮料对付，略略解决一点问题。
就这样咬牙坚持捱到下午5点过，离昌波乡不远的地方，我感觉不妙，全身乏力，双脚如同灌铅，怎么都提不起精神，迈不开双脚。直觉告诉我，不能硬撑！必须改变前行方式——搭车！但好几辆小车从我面前通过都没有停下来，无奈，询问停在公路一侧的当地轿车打听，求助可否搭车去前方中咱乡，但那人却告知不妨住在昌波乡一晚，明日再去中咱。但骑在前方的萝卜不同意这方案，他建议还是当日搭车去中咱划算些。
最后6点过坚持骑到昌波乡，找到当地出租车，以100元价格谈妥，25公里连车带人到中咱乡——说心里话，此乃出师不利，第一天就这么灰头土脸搭车，让人笑掉大牙。想当年，2000多公里的川藏路，尚且没有搭车，推车，这小阴沟怎么就翻船了？
罢，面子算什么？务实乃第一要务！搭上汽车那一刻，身体全都松散了——面对现实，承认意外，绝不强撑。（后来萝卜告诉我，应该是中暑所致，灵活处理是明智的。当时我也非常不解，为什么会全身乏力？我的体能不至于这样弱不禁风嘛。）
6点过一点，我顺利到达中咱乡，出租车藏族师傅顺便介绍旅店，120元，房间非常宽大舒适，且落地式大窗户——一个小乡镇，如此条件很不错了。尤其是藏族店主三个10来岁的小孩，非常活泼可爱，一边帮我把三个托包拿上三楼，一边不停的问长问短，非常健谈友善开朗，乐于与陌生的我交流。估计是住店来来往往人多，也让他们见多识广，不怵陌生人。   
特别逗的还在于三个小孩（两男一女），不单骑山地车厉害，我的自行车托包尚未卸掉，他们却能自如的在院子里骑行。同时他们还侃侃而谈，说他们身为藏族小孩，居然要学三种语言，乃至四种语言——藏语、汉语、英语。再加数语。看我一脸懵逼，他们乐呵呵的解释：数语，乃用数字表达意思。比如：520，我爱你；1314，一一世——看来，这些偏僻乡镇的少数民族地区小孩，在互联网时代，与外界并没有多少
这一天，萝卜坚持不搭车，到达中咱已经是天黑以后的8，15分！累得他也是筋疲力尽，苦不堪言！

悠然南山

骑行川滇臧

悠然南山

骑行川滇臧

song2007

非常好的一篇骑行记录，无论照片还是配文，都引人入胜。描述巴塘中山广场一段，深以为然。

naibuhuo

很强

悠然南山

song2007 发表于 2019-9-9 20:38
非常好的一篇骑行记录，无论照片还是配文，都引人入胜。描述巴塘中山广场一段，深以为然。

谢谢朋友认同！！！

悠然南山

naibuhuo 发表于 2019-9-10 08:47
很强

谢谢围观！

ls-jss

好游记。欣赏。继续期待！

悠然南山

ls-jss 发表于 2019-9-10 09:28
好游记。欣赏。继续期待！

谢谢围观，后续文字，敬请期待！

a渣男

加油，本人也之前喜欢骑车。有机会下次我跟你们一起出去走走

悠然南山

a渣男 发表于 2019-9-10 10:40
加油，本人也之前喜欢骑车。有机会下次我跟你们一起出去走走

好啊。留下联系方式。哪里的朋友？

悠然南山

南充营山的？

沐歌

辛苦了，欣赏美景！

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川