恢复铁路分局 势在必行

wangdongrui

        真搞不明白，前铁道部长  刘志军倒台已有5年多了吧，可至今还有人为他唱赞歌 ，称他是中国高铁之父，实际情况呢，除贪污巨额资金等已公布罪行外，他还干了许多坏事。
      刘在任期间，以精简机构为名，擅自撤销30多个铁路分局，给铁路建设和运营造成了极为恶劣影响；
       1。分局撤销前，全路局干部、职工能较为均衡地分布 于全国30多个二、三级城市，交通枢纽  之地，城乡分布较为均匀。以成都铁路局为例，当时。成都铁路局下设成都、重庆，贵阳、西昌四个分局，连东北黑龙江的加格达奇这样边缘的城镇都能设分局。分局撤销后，他们中的大部分职工，都未下站、段，都收缩到八大路局去了，即八个省会级城市去了。
       2.进一步扩大了城乡差距，削弱了我国铁路逐步伸向乡村的动力，致使到基层、到边疆成为空洞的口号，每年分到路局的大中专毕业生，以留在路局为荣，不愿到站段，不愿进山，进洞；
      为了我国铁路建设发展，把以铁路间为骨干的交通网伸向全国各省区，特建议；恢复铁路分局编制，把有限的资金用在基层，用在农村铁路建设上吧。

wangdongrui

      铁路分局是联系铁路局与铁路站段的纽带，十分重要。

djmrs

一码归一码，刘的贡献还是很大的

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

日月坛

有道理

中所二组本大爷

胡扯。刘志军在台上的时候怎么不说呢？

wsx522003

虽然是不可能的，但是：还是支持楼主，铁路恢复分局建制，即方便了职工，也方便了干部；哈哈！

wangdongrui

    还是按照邓大爷说的那句话；“实践是检验真理的唯一标准”。西昌铁路分局撤销后，对成昆铁路 、对凉山的影响就知道了。

小猪儿

西昌铁路分局是马道镇繁荣昌盛的关键！！

石田

现在的马道镇自从西昌铁路局撤销后基本建设不足，略显破败。

wangdongrui

成昆复线工程一拖再拖，成都局管三省市，管得过来吗？

yahu

撤分局是为了机抅精减。撤分局时基本从上到下都很拥护，因为大家都知道要离开凉山了，我以前铁中同学撤分局后很多都随机构调成都周边，恢复分局怕是谁都不会回来

浜褰

确实应该对民族地区有特殊政策，攀西地区缺了成昆线，数百万人民就缺了大动脉！跟其他地区还有公路，水路保障不一样，攀西对成昆线依赖太重要了！

wsx522003

实施大部制以后，铁路逐步将附属企业转移到地方政府，从医院、学校、职工的生活用水、生活用电也在转移给地方政府，下一步还将职工的住房也转移到地方，铁路就是一个单纯的运输企业，还将进一步组合站段，现在已经将工务段与供电段组合成为工电段，其他站段在进行中，恢复分局是不可能的了。分局将是历史的记忆。

网络观察员

分久必合 合久必分。

wangdongrui

撤分局，满足了个人到成都的愿望，拖累了整个铁路建设。