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[群众呼声] 西昌市区堵车的最主要的原因是什么?

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发表于 2019-8-14 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
西昌市区堵车的最主要的原因是什么?


市区堵车的原因很多,比如车辆每年在增加、电动车和行人随意创红灯、车辆乱插队等等。但是最主要最根本的原因还是司机把车乱停乱放的问题。
遇到的情况真的很多,曾经看到有的司机直接将车停在塑像边的路上,直接打个双闪,人估计是购物去了。还曾经看到一个女司机在文汇路和长安路口的红绿灯车直接停车,打个双闪,人购物去了,买完东西从容淡定地走过来开车。还曾经在健康路看到一个外县司机,直接在路边停车,打个双闪就不走了,无论后面的车怎么按喇叭都不动。之后警察过来劝他走,走了1米多又停了,坚决不走了,警察也没有办法。


西昌交警还是比较负责的,但是还是看不过来。
现在的人虚荣心极度膨胀,自以为有车就了不起了,脾气也打了起来。归根结底是素质问题。
西昌市区堵车是家常便饭,最主要最根本的原因还是司机把车乱停乱放的问题。都不知道这个问题怎么解决才好。
大家说呢?
(图文无关)

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发表于 2019-8-14 11:12 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
楼主说的好,但我补充几个问题。第一,州府因素。节假日大量外县外地车进入西昌,形成拥堵。第二,城市交通布局问题的历史欠账。这方面,我感觉还是不错了,五线城市目前能大规模规划折迁,已经属于难能可贵了。第三,汽车消费习惯问题。有车有房,上班开车是小资生活,属于误区。国外的经验告诉我们,生活半径一公里以内,步行。五公里以内骑车公交,一百公里以内开车,五百公里以内铁路,五百公里以上飞机。第四,公交车道的问题。公交车道的出现,极大方便了公交运行,大家有目共睹,就要充分利用起来。对于那些抢道,乱停乱放的就要建立必要的执法机制,建议在公交车上安装执法仪,压缩违规车辆运行的空间。以上只是我的一点补充,不成熟的地方,欢迎指正。

发表于 2019-8-14 11:33 | 显示全部楼层
都是挂川W如何区分车是否外县?

发表于 2019-8-14 16:00 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
1.主干道能扩宽的路就扩宽,人行道那么宽没用。
2.增加公交车的投放,主要道路想办法增设公交车道,保证公交车行车效率。
3.工作日考虑限号。
4.部分车流量极大的十字路口增设下穿隧道。

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发表于 2019-8-14 19:34 | 显示全部楼层
熊埃噪 发表于 2019-8-14 11:12
楼主说的好,但我补充几个问题。第一,州府因素。节假日大量外县外地车进入西昌,形成拥堵。第二,城市交通 ...

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推广达人

发表于 2019-8-17 13:09 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
还有一部份是街头上招攬生意的黑的,看到路边有人就刹一脚或停下路边问路人走不走或谈价钱。

发表于 2019-8-17 20:30 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
发表于 2019-8-20 06:15 | 显示全部楼层
堵车的原因个人觉得有两个:一是电动车摩托车直接走快车道不守交规造成的,二是红绿灯安多了,如果停电了,就不会出现堵车了,因为红绿灯不亮了。

发表于 2019-8-25 01:42 | 显示全部楼层
电动车摩托车过红绿灯起动比汽车快好不。有时在后面的车不停的按。好似我他挡路,过100米还不是让我超过。主要是机动车辆自己的问题/乱在近接红绿灯时并道(100米禁止并道,并道扣3分)过红绿灯后100米禁止停车禁止搭人,十字路口100米内禁止设停车位。过十字后100米禁止左转设路障300米才能掉头右转,下穿隧道+天桥有个屁用!

发表于 2019-8-27 10:48 | 显示全部楼层
建议有三;1.修通环城路,加快北环线建设,打通断头路。
                 2,增加公交线路和车辆、
                 3,限号。














发表于 2019-8-29 21:09 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
西昌堵车的主要地段长安街,三岔口西路,解决好这些路段的过街天桥和道路下穿,比如长安街和胜利路相交处修下穿,塑像处修环形天桥……

发表于 2019-8-30 17:19 | 显示全部楼层
最最主要原因:禁摩!
理由如下:所有城市都有其交通生态系统,公交系统即使再发达,也难以深入城市每一条大街小巷,或满足众多人口A点到B点的出行需求。随着汽车价格不断降低,人们被迫购买汽车堵在路上,特别是城市的路上。停在街道、院落、停车场或每一寸能挤进去的空地上,占用了相当多的城市地面。
         摩托车在占用道路、停车位等方面远小于汽车,其方便快捷更是有目共睹。
         摩托车有牌照,需要驾照、保险、车年审、人年审。有号牌方便了交通管理,至少不敢闯红灯吧。有驾照,就懂规矩,知道基本的交通规则,不敢拿自己的性命开玩笑。有保险,对自己和他人有起码的保障。车、人年审,就每年都保持合格状态参与交通。
        但是,方便快捷的摩托车被一禁了之,随之而来的就是交通生态环节中最后一段工具的缺位,于是被电瓶车填补了。电瓶车没有标准车牌,不需要考驾驶证,不需要保险,不需要年审,什么都不需要。于是他填补了摩托车的空缺。满大街都是失控的电瓶车,满街道横行,事故不断,问题多多。。。从电瓶车的野蛮生长可以看出,社会多么需要这么一个方便快捷的工具。
       西昌一些道路坡度较大,摩托车可以完成的事务,很多情况也只能开汽车;汽车上路占地多,占路多。于是开车堵,停车更堵。
       现在摩托车排放也提高了,电喷技术基本普及,就单车而言,所谓污染,比汽车少很多。
    可能有人会说,摩托车形象差,税收少,停车费少,某些利益会受影响。除此之外
请问,还有什么理由继续禁摩?
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