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西充打造“海绵城市” 助力融南同城发展
南报君Lv.7 版主
2233 2019-7-25 10:48
汉风浓郁，路阔景美，一条宽80米、长2.1公里的生态景观与历史文化并重的康庄大道，最便捷地把西充县城接入四通八达的高速路网。
路旁，是一片创业热土———西充经济开发区、西充产业新城与川东北有机农产品精深加工产业园呈东西对称布局，展现西充的产业布局、引领城市发展。产城一体化举措的快速推进，将西充推向融南同城发展战略的快车道。
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1 开山填壑 高速公路连接线引领城市发展
西充晋城往南不远的城郊，两个月内变魔术般地出现一条黑色的沥青路。这条路把一座城强劲发展的“势能”，注入贯通不久的绵西高速公路，并借助其他互通枢纽并入全国高速路网，30公里之外的南充城，是最早抵达的首站。
西充是南充境内，高速公路进出口最多的县城，在东西南北外向通道格局里，交错布局的高速公路被西充人巧妙地纳入发展版图，成为得天独厚的资源。
绵西高速公路连接线是西充县城南向突破、优化向南发展路径的最新实例之一。7月24日，记者从南充出发，从广南高速转入绵西高速，从西充晋城出站口驶出，迎面就是一条景观大道。这条景观大道贯通，将西充至南充之间既有的通道进一步优化，费时更短、行程更畅、出行更便利。
路的背后，承载着一方热土和市民的热切梦想。
匠心独运必成事。经过深思熟虑打造的绵西高速公路连接线不仅“有机地”融入南西田园新城总体景观规划，而且还创造了多项“第一”，成为西充百姓交口称赞的项目。
打造了第一城市门户。绵西高速连接接线将成为西充进出的首选通道，因为这条大道将城区与高速路无缝连接，是西充出入最快捷、最便捷的大道。而且这个落地互通将成为车辆转换的最大互通，收费站共设置15个车道（5进10出），仅次于广南高速南充北出口，能迅速实现与其他高速相互转换。这里还将成为城南新区的最强交通枢纽，既实现了5条高速交会，又与规划中的绵南城际铁路、南充轻轨一号线、西顺嘉快速通道、潆华大道北延线、国道212线交会共线，同时还与规划中的通用机场相邻。
打造了第一标美大道。绵西高速连接线建设标准高，路面工程严格按照高速公路标准建设，路幅宽度达80米，设置双向10车道。沿途突出生态美，选用大叶银杏、罗汉松等42种苗木，在道路中央10米范围和道路两侧17.5米范围内实施高标准绿化打造，成为目前西充建设品位最高的城市干道。此外彰显和谐美，在道路边坡修复和景观打造方面，我们坚持依山就势，优先选用本地树种，保持原有地形地貌，做到道路与周边生态环境和谐统一。
打造了第一文化形象。绵西高速延长线作为展示西充城市文化形象的窗口，彰显汉风文化特质，突出西充汉文化主题，借鉴汉代建筑风格和国子监墙身图案，对收费站棚进行改造，彰显西充文化特色。形成汉风文化通道，对收费站至纪信广场5公里大道进行文化打造，融入汉风文化元素，形成连接新旧城区的特色汉文化通道。打造汉风文化街区，以汉文化为主题，将收费站、连接线、纪信广场和莲花湖公园片区有机融合，形成独具特色的汉文化街区，展示西充厚重文化底蕴。
绵西高速收费站棚建设成为西充人注重文化景观塑造的实例。整个大棚建筑采用仿古建筑形式，以汉代风格为例，如汉阙鱼尾、圆环屋脊、飞檐翘角、三层重楼、竹简之意、汉阙文化、巨型斗拱；选用汉阙鱼尾翘、圆环屋脊造型，是借此体现西充鱼米之乡、物产丰富的风水宝地。而屋面飞檐翘角，若飞举之势，四角翘伸，形如飞鸟展翅，轻盈活泼。
建筑阁楼采用了三层重楼，主楼为五开间，寓意汉代的五种主体文化：荆楚文化、齐鲁文化、中原文化、关中文化、北方文化；副楼为三开间，寓意汉代的巴蜀文化、吴越文化、岭南越族亚文化；借此体现西充文化之乡的美称。而每个开间又都象征着摆放整齐的竹简，旨借历史赋予简牍的教化力量，唤起国人的精神记忆，从而使更多的人乐于接受和学习先人智慧。
而下部柱顶阙元素造型则属于“宫门”的形制，两阙间空缺的地段为通向阙后建筑物的道路。其构造是中央无门扇，“阙”与“缺”相通，两阙之间为一通道，“阙然为道”，这也是其名称的由来。建筑斗拱使人产生一种神秘莫测的奇妙感觉，无论从艺术或技术的角度来看，斗拱都足以象征和代表汉代的建筑精神和气质。
总之收费站以现代建筑手法设计，符合古建规制构造精巧，独具匠心。整体效果气势磅礴，色彩素雅沉稳，不仅体现西充悠久历史文化，还象征和代表西充县古典的建筑精神和气质。
近年来，西充县对接南充打造全省次级交通枢纽的重大布局，坚持“规划优先、民生优先、发展优先”发展理念，以打造川东北次级交通枢纽为目标，全面形成“三横三纵”的交通网络大格局。
对外，高速公路纵贯全境，建成5条高速，总里程达到118公里，位居全国县级城市前列，互通达到12个，其中落地互通9个；干线公路交错纵横，3条国省干道穿境而过，规划建设快速通道3条，与主城区通道迅速对接，为实现南西同城一体发展打下了坚实基础；立体交通格局加快形成，规划中的南充市轻轨1号线、绵南城际铁路及通用机场加快推进，多元化的综合交通体系将逐步形成。
对内，形成交通大循环。实现了县乡公路全连接，建成县乡公路45条，总里程达454余公里，形成了“县域内半小时经济圈”；实现了村组道路全联网，建成村组水泥路3600余公里，提前6年实现“村村通”；实现了景区道路全联通，建成了旅游产业道路2600余公里，为打造乡村旅游目的地奠定了坚实基础。
2 扩城造景 “海绵城市”为融南同城发展助力
市民罗素梅每天都要围绕莲花湖走一圈，活跃一天工作之后的筋骨。今年以来，她绕湖而行的脚步越来越轻快。“莲花湖的景观亲水栈道增建了数公里，终于把整个湖面围成一个封闭的环线了。”罗素梅说，生态木栈道走上去极富弹性，即便是滂沱大雨，整个栈道也丝毫不影响泄洪与市民行走。
扩容和提升莲花湖景观是高标准打造南西新城的重要一笔。莲花湖老湖区呈葫芦形，留下无数的诱人传说。今年以来，莲花湖堤坝上以民俗彩绘的形式呈现着无数美丽传说与故事。在“葫芦”细腰处，一桥飞架，流线型的长桥卧波，把对湖两岸紧紧牵连在一起。
“这里还有‘喊泉’。”一位市民热情地向游客介绍湖面的奇景。原来，新建的高水柱喷泉采用音控方式，只要围观的游客和市民喝彩声越大，它就喷射得越高，形成湖区相映成趣的景观。这种别有创意的设计，被市民形象地称为“喊泉”。
如今，莲花湖的传奇正在向西拓展。在西充城南纵深地带的南西新城区域内，一条连接九龙潭水库与莲花湖的“子湖”初见雏形。这座“子湖”与莲花湖构成同一水系，湖水由九龙潭水库或西河水补益（规划中），清波碧浪的湖光鸟影，对1平方公里新区的生态环境强势优化和提升，形成亲山亲绿的“金山银山”。
南西新城是西充南向扩张，实现融南同城发展的首要战略。做好做亮莲花湖华丽升级的文章，必将奠定南西新城高起点、高规格的建设构想。为此，西充县委县政府坚持以人为中心，主动回应群众关切，规划实施了莲花湖片区升级改造，全力完成其片区内“海绵城市”项目建设。为全力打造“海绵城市新标杆、生态田园新样板”，莲花湖片区改造项目概算投资3亿元，于今年3月正式启动，主要是对莲花湖片区的“一湖两路”（莲花湖、莲花路、园林路）进行生态修复、功能完善和改危改旧。
“海绵城市”建设同样为高标准打造城南新区提供了途径。在“海绵城市”建设实施过程中，西充县紧紧围绕市委确定的西充“三大定位”要求，组织了“企业专业队、党员突击队、后备应急队”三支施工队伍，强化了“资金、技术、机制”三大后勤保障，不断充实“有弹性、会呼吸、更顺畅”三大城市内涵。
“有弹性”。通过修建木质软铺装栈道3.8公里，完成雨污分流管网改造28公里、整治立面建筑20万平方米，做到雨污排放有序、建筑外观有型，实现小雨不积水、大雨不内涝。“会呼吸”。采用透水型材料和铺装工艺，改造海绵型道路20公里，完成滨湖景观提升5万平方米，并种植荷花等富氧水生植物，有效减少扬尘污染、降低交通噪音，实现水体可净化、热岛有缓解。“更顺畅”。新建彩虹桥1座、浮桥3道、风雨亭6座，取缔沿湖违规摆摊设点，实现栈道连通游人顺、车道交通分流顺、管理畅通心气顺。
近年来，西充县按照“对标南充主城，留住西充乡愁”的思路，通过实施“海绵城市”“城市双修”和棚户区改造三大工程，着力打造“三美城市”。一是打造“标美城市”，实施“全域绿化、节点亮化、道路黑化”三化工程。二是打造“净美城市”，实施危房改造、老旧小区改造、雨污管网改造三改工程。三是打造“秀美城市”，实施“形态、文态、生态”三态提升工程，保留原始山体形态，保持西充城市文态，保护两河流域生态。
不独于此，今年以来，西充更大的宏伟画卷在徐徐展开。紧扣市委确定的“建设产城一体示范区”目标定位，聚焦“南西蓬一体化发展”战略部署，西充县大抓融南发展、大推城南项目、大建田园新城，迈出了西充人建一座宜居宜业宜游田园新城梦想的坚实一步。
这是一个前所未有、影响深远的布局。好思路就要有好落实，就要有坚定不移的拼抢紧干，就要有科学有力地统筹化推进。西充县狠抓“三坚持”“三突出”“三多机制”，实现建设创新智城、文旅活城、生态绿城。
构建融南同城发展新格局。按照与主城“区域同城、产业同链、基础同网”的空间布局，重点推动以国道212线为轴线的高新技术产业带、以城南至潆溪为轴线的乡村振兴示范带、以西顺嘉快速通道为轴线的康养休闲带的“三带”建设；坚持交通拓展融南。加快构建“两横三纵”的城际道路体系，把西充从城南新区到南充主城缩短至15分钟；坚持功能承接融南。着眼主城功能疏解，重点打造低密度、高品质、田园式、宜居宜业宜游、精美舒适的新城区。今年，投资100亿元的新鸥鹏教育城强势入驻。南充科技职业学院将顺利招生。着力打造“两园两湖两湿地”和特色街区，将莲花湖与城南中央公园连为超过1000亩的城市大公园。
3 增容提质 高端产业为产城一体战略奠基
仪陇人陈本富在西充投建了一个配件生产企业，智能化生产的车间在短短一个月，就完成300万元的订单。“产品科技含量高，效益比较显著，随着厂区建设的推进，未来将把总部的研发也搬过来，实现地地道道的本地化。”陈本富介绍说。
陈本富的企业与早前在此投建的另一家企业，在产业园内带动一个相似产业的生态链集群聚集，这个集群共有12户企业。“招引一个成建制的产业生态链的战略意义，在于促进企业抱团做大，增加行业内的吸引力竞争力，也便于企业相互学习和交流，打造行业制高点。”采访中，园区相关人员介绍道。
四川零零昊科技有限公司填补了一个行业空白。它始建于2018年7月，一期投资2亿元，仅一年时间，建成2万平方米的生产车间。该企业参与制定了绝热板行业“国家标准”，拥有发明专利60余项。目前拟在西充建全国最大、世界一流的绝热板生产基地。据测算，未来3年，绝热板、绝热玻璃需求量极大，市场产值近200亿。因此绝热材料行业前景可观。
有机农业是西充县闪亮的一块金字招牌。如何进一步做大做强有机农业，西充县有自己的思考。为有效解决农产品链条不长、附加值不高、带动力不强的短板，实现产业“接二连三”融合发展，该县按照市委提出的“公园式园区、生态式工厂、现代化企业”建园标准，采取市县共建方式，在义兴镇计划用地4500亩，投资100亿元，建设川东北有机农产品精深加工产业园，园区建成后将容纳亿元企业50家以上，年产值突破150亿元，解决就业人员上万人。
川东北有机农产品精深加工产业园推进办有关负责人介绍，当前西充县在推进园区建设方面，主要是高位推动，高压推进，积极整合项目资金5000万元，精准对接政策性银行贷款1亿元，发行债券资金2.4亿元，引入社会资本5.8亿元，引导国有企业投入3000万元。目前，已完成土石方施工400万立方米、征地2000亩、拆迁4.5万平方米、土地平整2000亩，万余平方米企业综合服务中心和生态广场、8.2公里干道、43.4公里雨污和电气管网、生产生活污水处理厂建成投入使用。此外是全员参与，全域招商，坚持招大引强、招强引优，现已招引北京速原中天、重庆陈吉旺福等亿元以上项目22个，落户企业16户。目前，园区在建企业6家，建成运营2家。
“产体一体化这篇大文章，我们布局了开头，接下来还有很多文章可做，潜力空间巨大，体现西充特色和积累建设经验的地方还多。”在采访现场，西充县有关领导表示，为了实现产城一体，融南同城发展的战略目标，西充县利用已经创建的省级经开区、南充西充产业新城等平台，给足给够招引政策，成链性集群打造特色产业版块。实现在产业内“扛大旗”“挑大梁”的太极、恒大、王府井等大企业相继落户城南，新招引投资亿元以上企业35家，新增规上企业7家，新建王府井等黄金商圈2个，新鸥鹏·巴川系K12（指从幼儿园到十二年级）学校即将开建，新增阳光大地等房地产开发项目12个。
西充县举办西充（重庆）招商推介会，成功签约投资项目10个，总投资额达61.5亿元。相继组织参加省市系列平台活动，累计招引川东北康养文化小镇、西充生态农业休闲观光产业园等项目16个，协议总投资117.3亿元。与国际有机农业亚洲联盟、韩国槐山郡、成都中医药大学、成都市新津县签订战略合作协议，对外开放触角不断延伸。在密集布局和真抓实干的创业大潮带动下，上半年西充县产业项目蓬勃发展。
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近年来，西充县对接南充打造全省次级交通枢纽的重大布局，坚持“规划优先、民生优先、发展优先”发展理念，以打造川东北次级交通枢纽为目标，全面形成 “三横三纵”的交通网络大格局。
对外， 高速公路纵贯全境，建成5条高速，总里程达到118公里， 位居全国县级城市前列， 互通达到12个， 其中落地互通9个； 干线公路交错纵横，3条国省干道穿境而过， 规划建设快速通道3条，与主城区通道迅速对接， 为实现南西同城一体发展打下了坚实基础。
对内， 形成交通大循环。 实现了县乡公路全连接， 建成县乡公路45条，总里程达454余公里，形成了“县域内半小时经济圈”；实现了村组道路全联网， 建成村组水泥路3600余公里，提前6年实现“村村通”；实现了景区道路全联通， 建成了旅游产业道路2600余公里。
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发表于 2019-7-25 12:25
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