但凡是对“文明”二字稍有正常理解的人,都应该明白,城市文明,不是体现在路有多宽,而是体现在路有多顺;不是体现在楼有多高大,而是体现在门有多好进。
城市文明需要每个部门都以每一个人的具体需求为本,而不是为了看上去更高大上而去限制每一个人的日常活动,甚至故意制造难题。
但是,总有一些部门,恐怕不会这样想,更不会这样做。
经常乘坐京沪高铁进出北京南站和上海虹桥站的朋友,恐怕都能从感官上意识到这两座高铁站的巨大落差。一年前,一篇题为《干脆,请上海虹桥站接管了北京南站吧!》的文章,引发共鸣。
在文中,作者毫不留情地指出了北京南站存在的诸多令人难以忍受的难题:
打车难,坐火车的人已经到家,送站的人还在排队等出租车;
黑车当道,到了北京南站,出租车都能变身黑车,漫天要价,直接影响了首次抵达的乘客对首都的美好印象;
拥挤,不是一般的拥挤,设计规划不合理,太多的商业设置挤占了人们的通行空间,只要有一队乘客排队检票乘车,整个大厅便被从中拦腰截断。
一年过去了,媒体曝光的问题,北京南站象征性地改了些。然而,未被媒体曝光的问题,却仍在大行其道。北京南站与上海虹桥站之间的巨大鸿沟,仍然难以缩小。
近日,麦当劳北京南站店当众贴出告示强怼北京南站,告示中写道:
“亲爱的顾客:由于南站安检不知道犯什么病了,不让南站商户进货,故此餐厅部分商品缺货,给您带来不便,敬请谅解。您要有什么问题可以打投诉电话12306,投诉南站安检。”
常言道,人在屋檐下,不得不低头。你在人家南站的地盘上开店,若是不是忍无可忍,若不是实在没有办法解决难题,若不是南站安检做事不通常理,若是不是因为自己也不是吃素的,断然不敢公开发布如此针锋相对的檄文。
而可以想象的是,南站安检所为难的商家,不会是麦当劳一家,更多被卡住脖子的店铺,是忍气吞声任人宰割,还是被迫托关系走后门请客吃饭送礼,我们怕是也无法得知。
可以想到的是,今天是安检卡你,明天又不知道是哪个部门卡你,在南站开店,真心不是一件容易的事,光应付这些,就已经是应付不过来了,哪还有心情一心一意为顾客服务。
而对于广大乘客来说,在火车站购物,买得贵,吃得差,似乎也就找着原因了。得益于汹涌如潮的客流,最终胜出的,并不会是仅仅擅长为顾客服务的商家啊。
金拱门麦当劳一纸檄文,戳破了多少暗藏地下的潜规则。这些潜规则畅行无阻,北京南站只会是广大乘客、商家的北京“难”站,难得改观。
事发多日无人解决问题,只有等到媒体曝光了,北京南站才被迫站出来道歉,协调解决问题,那之前都干嘛去了?忙着想法儿难为商家去了吗?这道歉,只对麦当劳道歉,难道不应该向所有被你们吃拿卡要的商户道歉吗?
正如一位网友
@朗润李大卫 所说:
你们身为交通枢纽,管理散漫,应急无能,改进无能,扰民有术,专心致志的给全国旅人制造各种麻烦,给首都北京召来无数骂名,管理人员不思进取昏庸无能,执行人员蛮横霸道不学无术,仗着一点权力胡作非为,根本就是不遗余力的破坏着国家、公权和国企的形象。