7月16日17点1分，成都市公安局郫都区分局通过其官方微博发布警方通报：2019年7月8日凌晨，我区百草路附近发生一起外籍男子因纠纷殴打出租车驾驶员案件。案发后，我局高度重视，迅速开展调查。7月15日，被害人杨某的损伤程度经司法鉴定为轻伤，我局依法以涉嫌故意伤害罪对犯罪嫌疑人MARKO（男，30岁，塞尔维亚人）刑事拘留，目前该案正在进一步侦办中。
警方再次提示：在中国境内的外国人，必须遵守中国法律，对违反中国法律的，将被依法追究违法当事人的行政、刑事法律责任；造成他人人身、财产损害的，还应承担民事责任。
*********【早前报道】*********
成都的哥杨师傅深夜载一名外籍男子，因出租车车费争执遭对方拳殴。10日晚，成都郫都区警方通报称，外籍乘客是塞尔维亚籍男子MARKO，警方高度重视并介入处理，事后MARKO已到派出所接受调查。
封面新闻报道该事件后，网上引发了热议。网友也提及了涉及车费、返程费、路线、打人处理等诸多问题。带着这些问题，封面新闻记者11日再次对相关当事人进行了回访核实。
关于路线和收费
11日早上，杨师傅告诉记者，当天他接到乘客以后，走蜀都大道、羊西线，从羊犀立交出城到百草路，“我走的路线是合理的，61元车费也是对的，没有坑他，路线轨迹，也可以从出租车公司调取。”
根据导航地图显示，从兰桂坊到百草路，杨师傅当晚载MARKO的路线是合理的。
11日，封面新闻记者在多个导航和打车APP上对车费进行了预估，从成都兰桂坊到百草路，无论是网约车，还是传统出租车，价格都在50—60元左右，而夜间打车要比白天稍贵，红绿灯情况也会左右车费。
导航软件对这段行程的车费预估，和杨师傅的车费相差无几。
由此来看，计价器显示的车费61元是比较合理的。
杨师傅说，在商谈车费的过程中，他提出只要61元车费，不要返空费了，但MARKO并不理会，连车费也不给就径直要下车离开。
关于返空费
从监控显示，当时杨师傅和MARKO在车内，杨师傅在上车时告知了需要收返空费，对方点了头。后来发生争执时，MARKO不给返空费，杨师傅就拽着他不让下车。
监控视频显示，外籍乘客欲下车，被杨师傅拽住。
当时究竟是否是MARKO因为语言不通、理解差异等因素，对返空费有异议。
杨师傅出示了手机相关记录。他说，自己由于时常遇到外国人的跑车需要，下载有一个翻译软件，上面还保留着当天的搜索记录，显示有：百草路、返程费等关键词，“这就是当天上车后，我搜索翻译出来，告知MARKO的。”
根据出租车监控视频，双方争执的焦点，其实在于50%的返空费，也就是30元，那么这笔钱该收吗？
记者从出租车行政管理部门了解到，按照现行的政策和物价部门规定，成都“五区一高”传统主城区，出租车载客到以外的区和郊县，司机可与乘客商定不超过50%的返程费用，这是因为出租车有严格的营运区域划分，主城区的出租车载客到郊县后必须放空返回，不能在当地载人返回，如果违规载人被查获，会被罚款处理。
该事件中，塞尔维亚籍乘客上车地点在锦江区兰桂坊，目的地是位于郫都区的百草路，按照物价部门的规定，杨师傅向乘客索要50%返程费合理，并未违规。
监控显示，外籍乘客下车后衣服被卡住，杨师傅拽住了衣服。
还有网友提出，返程费为什么不在计价器上显示呢？这也有可能是MARKO不愿给这笔钱的原因。如果可以直接显示，岂不是省掉很多麻烦？
业内人士解释说，按照物价部门规定，出租车司机可以与乘客商定不超过50%的返程费，不超过50%，这是一个灵活掌握的区间，由双方商议来决定，可以是10%，也可以是30%，只要不超过50%都是符合规定的，计价器本身也无法显示返空费。
MARKO朋友：我是代他致歉的
10日，塞尔维亚籍乘客MARKO的一位朋友来到四川现代医院，向被打的杨师傅致歉。11日，封面新闻记者电话联系到这位朋友，他告诉记者，目前MARKO正在接受警方调查，具体情况他也不清楚，因此他不方便介绍情况。而自己到医院看望杨师傅，只是代表MARKO来表示歉意，其他就不太清楚了。
目前，杨师傅正在进行伤情鉴定，预计下周才能出结果，警方仍在对事件进行调查。
今日早上，杨师傅及其家属告诉记者，他们不接受MARKO的调解请求，除要求他赔偿医药费误工费等必需费用外，要求依法对MARKO的行为进行处理。
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发表于 2019-7-16 17:38
发表于 2019-7-16 17:41
