福克斯是我的第二台车,也是我最喜欢的一台车。买第一台车的时候才拿驾照,买了个国产车,多开几年之后,对动力不满意,对操控不满意,各种小毛病也让人头疼。
于是有了我的第二台车,福克斯1.8L自动百万纪念版。14年10月入手,这辆车是让我真正爱上驾驶的一辆车,也倾注了我很多心血,所以即便现在因为家庭原因更换了一台更大空间的车,我依旧不舍得把他卖掉,反正小区车位随便停,继续留着平时自己一个人玩。
玩福克斯自然是要改装的,福克斯纪念版现在的模样。这几年来不只是为他倾注了很多时间精力,还费了不少钱,不过依然觉得很值得。
大灯近光改氙气大灯,加LED日行灯,近光灯上加了天使眼,开示宽灯的时候超级帅气。灯眉贴了,相当于把灯面积改小了,但确实更好看了,有种画龙点睛的感觉。
沃森的VPS310T轮毂,路迈的轮胎,225/40R18的,刹车系统改装了racing刹车,实际效果很显著,轮胎更宽,抓地力更好,转向的时候侧倾控制的也更好。而且刹车现在也跟得上,不说跑山路,就算是在市区里面前车紧急制动,我跟车都能游刃有余得刹住。
车尾包围加全黑小尾翼,也是我最满意的外观改装,满满的战斗气息。
尾灯装饰加贴黑膜,自己割出来的倒车灯。
排气必须改,假如说回头率是100%的话,那外观占50%,剩下的50%就是看谁的嗓门大了,跑车如果没有排气,你都不一定能发现他。为了在吸引眼球和舒适性之间找平衡。改的遥控阀门,可响可安静,这样在人多的居民区,小福可以做一个安静的美男子,不扰民。
进气补偿:RS进气箱和eddy高流量进气格。16年的时候换了一套铱金火花塞。改了进气排气之后,和原车的动力相比有所提升,特别是在跑高速的时候,高转下的动力响应完全不一样,开起来非常畅快。动力提升想要更加立竿见影的效果的话,估计得配合刷行车电脑程序了。
车内的运动风格座椅,买的拆车件,另外包的皮,座椅位置相比原装更低,转向的时候身体完全被夹紧,缺点就是长时间开会有点累。
碳纤维方向盘,手感相当舒服,D型设计造型很吸睛。
仪表上自己加的RS贴纸和标志,总里程42000多公里,不仅是代步工具,更是一个我百玩不厌的玩具。
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