细数骑行西藏那些令人无语的人和事，理想很丰满，现实很骨感

灰灰太狼1

细数骑行西藏那些令人无语的人和事，理想很丰满，现实很骨感

1、骑行必须是“穷游”，西藏所有人都很善良，大家都会帮助我

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大家肯定会经常在网络上看到各种的游记，里面讲述各种西藏淳朴的人文风情，各种汉族老板们也是天地良心，各种坚决无偿援助骑友们。理所应当的有些人就会冒出这种想法:骑行必须是“穷游”，西藏地区所有人都很善良，反正大家都会帮助我。

但事实上，我们必须承认，川藏线上所有客栈、餐馆的老板们，千里迢迢去西藏绝对不是为了去做善事，他们也是去挣辛苦钱。他们或许会出于好心为你援助之手，但并不是每个人都会无条件的一直帮你。当川藏线上那种层出不穷愚蠢的“穷游一族”越来越多之后，他们都是在消耗别人对骑友的善心，当有一天这份善心被骑友们消磨殆尽后，我们遭遇的可不仅仅只是冷眼。骑行川藏需要的是我们的毅力，更需要的是我们的自立和自爱。穷游，是一种难能可贵的精神，但穷游不是乞游，我们应该尽量的去少花钱，不花冤枉钱，你可以准备一两万元但是只花三四千，做到有备无患，至少在困难关头能用得上。我们坚决抵制那些到处蹭饭，甚至厚着脸皮去蹭酒店住的“骑友”。当这种恬不知耻的行为越来越多，恐怕今后骑友们揣着钱都没有人愿意帮助了。

给大家说说这些年来川藏线上普通人对骑友们的看法吧。其一是当地人的看法，他们依然很钦佩骑行到西藏的骑友们，其二是当地商人们看法改变是最快的，所谓商人的触觉是所有人里最灵敏的这话真心不假，商人们从最初的愿意倒贴帮骑友，变成了现在门口挂着拒接骑友入住，拒绝蹭吃蹭住，拒绝提供拉车服务等等。其他旅游人群们，因为乞游人群变多后，自驾游和团体游的成员，现在几乎都不愿意为骑行者或徒步者们提供帮助。

原因无他，就是因为这些低素质的只想吃免费的午餐的骑友，他们能一路要饭，一路蹭别人的所有东西直到目的地，一定要把一百八十元一间的酒店客房磨到10元一个人否则就破口大骂酒店宰人。

骑行川藏是勇敢者的挑战，但也希望那些所谓带着几百一千元就去骑行西藏的丐游族们，不要糟蹋“穷游”二字，穷不代表没有骨气，穷不代表可以放下尊严去乞讨。

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2、骑行西藏是一场洗涤灵魂的旅行，一定能升华自我

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骑行西藏过的骑友们都能体会到这段骑行经历对人生的意义和对自身的改变，但说他是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇，这让我想起一个藏族朋友在在网上发的一个小段子:“都说西藏是洗涤灵魂的圣地，去一次就可以净化心灵，可我在藏区生活了二十多年还是这么肮脏，我应该去佛前忏悔，那一定是我的罪孽太过深重了”一个简单的玩笑，道出真谛。北纬30°的那地方我们谁都会承认，那几乎有中国最美的风景，被誉为中国最美丽的景观大道，一路上全是媲美风景名胜区的景色，美得让人窒息。但说到底，这一切都是一场普通的旅行，对骑行者来说，感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和哑口，我们的骑行并非神圣，只是一场让我们铭记的旅行罢了。无论多么深刻，他依然只是一场旅行，仅此而已。

当我们脑补出一场神圣的旅行计划后，神圣往往有个后缀词，即不可侵犯。旅行的过程中，我们会和队友们发生矛盾和争吵，我们的身体也会不断的受到摧残，但这一切不就如同我们的人生，骑行的战友们都是我们人生中难得的纯朋友，几乎不参杂任何杂质的友谊。我们不要脑补出一个不存在的神圣，而去伤害那份本来就已经纯粹如钻石的友谊。

我骑行川藏数次，见过无数个脑补出神圣的骑友，几乎不允许任何人破坏那的朝圣之旅。固执到极端，任何人敢稍有微词，一定是骂的头破血流。一个海港城市的骑友，脑补出一个神圣的旅程;餐厅服务员端菜慢了，骂之。客栈因停水而不能洗澡，骂之。武警部队修路而封路暂时不让通过，骂之。最后，骑到波密被波密某客栈的人直接一顿暴打才幡然醒悟。

原因只是波密停电，客栈没有无线网，这位骑友一直在一边怒骂一边絮叨自己无法和网友分享(装逼)他的神圣之旅，于是在客栈老板忍无可忍后，拒绝他入住，于是矛盾升级，然后此人直接被打。说实话，我不同情这种脑补出神圣，并且不想搭理任何直接开启主角模式的所谓“骑友”。世界多姿多彩，只因我们人人不同，世界并非完美，西藏同样如此，有人就有不同，君自重之。

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3、我的队伍一定会骑到拉萨，不离不弃

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在骑行西藏的路上，这个问题往往是最敏感的。虽然骑过的几乎都知道，最强悍的队伍往往是2到5人的队伍，所谓的恒定队。人数超过五人的队伍，大部分都会溃散，溃散的惨不忍睹。见过无数个骑川藏线的队伍，在成都出发时，立下誓言，个别队伍甚至斩鸡喝酒立誓，不离不弃，决定一起携手骑到拉萨。

事实是几乎90%的情况都是这样的:队伍人数超过5人的队伍，在第一天，成都到雅安的过程中，大家可以说是亲如一家人，相亲相爱，相扶相持。第二天，到达新沟的时候如十人队伍，一般会分成两拨走了，但是大家依然是一个队伍，体力好的那一队会在前面告知后面的队友路况，注意事项，预定餐点等等。在翻越二郎山的时候，大家几乎都是战友一般的交情，到达山顶的队友们，会坐在路边等着后面的队友到达，然后一起欣赏大渡河的风景，勾肩搭背胜似亲兄弟般。接下来呢，翻越折多山，大家依然团结在一起。在新都桥，共度骑行川藏线中的第一个休息日。

但是，此时所有人对自己的队友都开始加深了解，每个队员的陋习，生活习惯，乃至于小细节都被开始逐步认识，最重要的是体力之间的差距越来越大。于是，大家到了高尔寺山后，如2012年和2013年这两年几乎都是全程烂路到雅江，到达雅江后，大部分的队伍都会爆发不同程度的语言冲突，于是高尔寺山躺着也中了一枪，荣获“坑队伍之山”。出了雅江后，如十人队，一般会变成3+3+4或2×5，总之散的差不多了。翻越剪子湾山，走过卡子拉山，全程在海拔四千米以上的地方骑行两天后，此时大多数队伍，队员之间的体力和包容都已经基本融洽。大家一起携手走过海子山，路过美丽的巴塘，进芒康，然后正式进入了西藏最穷的地区--昌都。

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于是人和人的经济能力会在昌都彻底爆发出来，最简单的例子就是如2013年下半年，有个队伍。8个人一路到了昌都，各种融洽，高尔寺山并没有把他们击垮，剪子湾和卡子拉没有难到他们。但是到了昌都后，物价开始急速攀升，个别地方甚至超过甘孜区的理塘物价。于是个体之间的经济差距成大家最大的矛盾。那队伍的人员配置是三位岁数大致在三十岁上下，属于事业上升期出来散心的白领，收入大致在一万左右。一位私企老板，收入较高。两位学生，属于无收入人群。最后两位是刚刚进社会的年轻工薪阶级，收入大致在2-3千左右。

于是大家为了一顿饭而吵架。两个月入过万的队员，认为一盘回锅肉无非就是比内地贵了十几块而已，照吃不误。私企老板认为，太累了必须补充补充体力，大家应该出去好好吃他一顿，钱多钱少无所谓。而其余的队员则因为囊中羞涩，再之前的旅程中，大家一路大家腐败过来，已经让自己招架不住，但人都是要面子的，一直隐忍不发。

到左贡后，因这四位经济条件较好的队员决定去吃炖菜，其余的觉得应该节约，于是大家第一次吃饭分开了。次日到邦达，依然是吃饭问题，最终爆发起来。于是队伍崩溃，散伙，变成三白领一队，两学生一队，两工薪阶级的一队，而私企老板自己一个人一队，直接搭车去了八一。

骑行西藏，一个人的骑行，也许也是一种选择。人和人在一起，就注定了有付出有忍耐有奉献也有失去。只有这样，我们才会收获一份难得的纯粹的友情，只有这样我们才能让川藏骑行这一段旅程成为我们垂垂老矣时，躺椅上脑海中那段波澜壮阔的旅行。

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4、川藏的骑行之美，美于其艰辛

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我相信有些已经去过的骑友们，在发自己的旅行日记时，会顺带发一些路况极其差的照片。倒也不是虚荣心作祟，他们确实走过了那一段艰难的路程，如2014年之前，个别路段能烂到越野车都走不动，于是人骑车变成了车骑人，扛着自行车走过烂路几乎已经习惯。那些路况几乎成为曾经的骑友们的痛苦回忆，任何人发表任何态度无非只有两点:其一为狂喜，其二为痛苦。因为听众也不想听其平淡。所以，大部分骑友在骑行之前就期盼着烂路，期盼着自己也去艰苦一把，艰辛一把，然后秀一下自己这“伟大”而“牛X”的川藏之旅。

但骑行过的骑友们都知道，当烂路走完后，看到了柏油路的的时候，那心情简直如同和数年未见的爱人重逢，欣喜若狂。川藏线因为烂路，也因为修路，因为自己的各种脑补导致的心情不好，于是很多骑友变的易怒而吃亏也是常见的事情。路太烂，喷之。路况太好没挑战性，喷之。路太长，里程不清晰喷之。县城不够好，喷之。下大雨，吹逆风，喷之。有野狗跟着自己，喷之。总之只要是脑补出行的骑友，几乎是全程喷，喷天喷地喷空气，喷了移动喷联通，喷了电信喷交通，总之只要活着的，喘气的一律都喷。

你若喜欢艰辛，又何必如此狂躁。2014年后路况变好了，于是又有新骑友抱怨都不能骑烂路了，没法骑了。在此，我只想说一句，您还是在家接着歇歇吧。

川藏之旅，困难超越我们的想象，坐在家里无法感受到新都桥的如诗如画，无法感受到姊妹湖的超级视觉冲击，也无法感受到怒江大峡谷的豪迈。坐在家里，也无法去想象骑过那些海拔四千以上的山口的累，吃住行是多么糟糕。

不带着矫情上路，我们才能收获更多的东西。

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5、你们根本不懂这次旅行对我的意义

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穷游是一种难能可贵的精神，就如同我前面说到的;“我们可以穷，但我们不能没骨气”。古人言;贫者不食嗟来之食。我们在路上骑行，我们可以穷，但我们要穷出我们骑行者，或者是一个人该有的气节，而不是一路为贼寇，吃拿索要一样不缺。

说个故事，有四名骑友，前两年骑行路过从左贡去邦达，因出发时间过晚。到田妥的时候已是晚上7点，因为去邦达的路上是经常有可能遇到逆风，冰雹等恶劣天气。当天他们在逆风中骑行，确实非常痛苦，狂风又夹杂着冰雪，于是这四位侠客实在受不了了，在快到田妥乡的大弯道那儿休息，又冷又饿。

不远处就是当地藏族人的村落，几人在一个塌墙脚下蹲着，其中一个人因为感觉很冷，于是想到了烤火取暖，可没有木头，这里是草原，没有什么木头供人烤火。于是其中一个骑友，机智的对小伙伴们说:”你们看，那边有有个架子，上面有草，我们可以拿来烤火。”

于是，烧光了在他们眼里根本不值钱的枯草。不一会儿，杀来一大票藏族人，双方语言不同，于是一藏族小伙子实在忍不住动手打人了。

骑友们又机智的报警了，于是警察来了，表示不好理这事儿。因为这些骑友烧掉的所谓枯草，是牧民们放在架子上晾晒的牧草，用于牛羊渡过无草的春天的救命草。他们烧掉了动手那小伙子家十几头牦牛的草料。

春雪来后的草原，牛羊没草料是很难熬过去的，所以小伙子忍无可忍动手打人了。事后商议赔偿事宜，骑友曰;不就一堆烂草，赔你200块，不就想讹人嘛。因这句话出口，据说当时当地人当着警察又给了几位大侠几拳头。后算出账目需1400元(用拖拉机去其他乡镇拉草料的人工费，车辆费，已经算的很少了)骑友们表示完全不可接受，遂表示没钱，我们就是穷游，谁怕谁，要钱没有，要命一条。

警察暴走，因为草料都是警察家里的草料(警察是左贡本地人)，警察也是为了帮村民渡过难关，也为了减少骑友们的开销，可是骑友就是一口咬定不给钱，于是警察撒手不管了。后来这帮骑友傻了眼，迫不得已租车从成都运草料赔偿，至于价格，那可比1400元多出了不知道几倍。

那些“骑友”干的缺德事儿，大家每次进藏都能听说一二，比如什么2013年的几个骑友把当地藏地人为骑友们盖的凉亭一把火烧了;2012年秋天，两位毫无智商的骑友在米拉山下的邦杰塘偷杀当地藏族人的小羊;这种事简直不要太多。

我自己是骑行爱好者，但我想说，骑友大多是好人，我见过在驮包里带数百支铅笔略表心意的好骑友，我也见过骑行到西藏就在那边支教的优秀青年，但也请那些所谓的低素质”骑友“不要玷污我们这个群体。

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6、装逼秀--我来过，我要留下“纪念”

川藏线上，最大的问题莫过于留言。各种没素质的行为在川藏线上比比皆是，这个行为不仅仅是骑友，也有驴友和自驾者。

总有人觉得自己是牛逼闪闪的，所以随身带着记号笔，走哪里写哪里，走哪里画哪里。

(1)乱涂乱画公桩碑

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个别骑友很喜欢干的缺德事，诸如3601被改成8681，诸如3838公桩碑改成8838，各种修改，殊不知这种行为是极其令人唾弃的，修改桩碑的行为，有何意义?

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(2)在酒店内乱写乱画

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川藏线上某客栈的3楼，是精装修的套房，老板说对外价都是六百八一间的价。因为该客栈是连锁客栈的一部分，所以需要接待骑友们。老板心好，琢磨当时才4月份，芒康旺季还没到，于是就说为了让骑友们体验更好，当天一律安排骑友们入住藏式精装修的套房，套房内所有的吊顶全部是手工木雕，壁柜精品由唐卡画师绘图，墙壁上的装饰屏风，镂空木雕。桌椅板凳床，全是藏汉符合风格，镂空精雕。

说实话，有部分骑友真的是毫无素质可言。人家给你安排了如此高档的房间入住，你最起码的爱护人家财产的基本道德得有。在人家唐卡上面用记号笔写下了“仓央嘉措”情诗一段，在壁柜上用刀子刻下了“XX住过”、“XX到此一游”，在镂空木雕上，用红黑两色记号笔，给人涂出一个奥特曼。那天骑友们出发时间都很早，于是妥妥的6点半就出门了，客栈当时人手并不充裕，所以并未查房。当时说到这里时，客栈老板只剩下一个举动了，捂脸，叹息一声。

老板曰:”今后再也不脑残了，给骑友们安排这么好的房间，自作自受。“

出同样情况的，还有比如拉萨某客栈，某位骑友给人家客栈里的黑财神上画了一个骷髅头......

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(3)乱涂画名胜古迹

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最没素质的骑友，莫过于在佛教寺院的佛塔上写画，你可以不信仰宗教，但至少尊重点别人信仰。比如理堂长青春科尔寺佛塔上，居然写一大堆留言，最奇葩的一个留言为:据说塔里有个死人。你真以为喇嘛们不懂汉语汉文吗?塔葬是藏传佛教中，具备大修为的德高望重僧侣、善人才有资格的一种葬礼，被誉为最高等级葬礼。你在人家的佛塔上写这些，不觉得害臊吗?

文物的重要性正常人都知道，别人的信仰，教科书里也告诉了我们可以不信，但必须尊重。

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(4)修改警务信息

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我一直觉得只有无敌一样的骑友才敢去修改警务站的信息栏。

这脑残事发生在工布江达，藏区警务站比较多，几个脑抽的骑友跑到广场警务站要水喝，然后懒洋洋的晒太阳。警务站有个信息栏，上面写着每一位警官的紧急联络电话，报警信息(警官个人的电话号码都公布了)，然后一个脑抽骑友突发奇想，拿出记号笔，把电话号码给改了，比如136改成188，3721改成了8727。几个人觉得还不够尽兴，于是耐心的为每一位警官的照片上涂画了眼镜，独眼罩，胡子等。

于是，这几个骑友正当改的不亦乐乎的时候，警官们发现他们竟然在做这种事，这几个骑友一看被警察发现就一溜烟跑了，最后在工布江达泉州大桥被拦住，各种撒泼打滚，教育都没法教育。

还反教育警察，说不就改了个信息栏，你们改回来就是了呗。最后警察都不知道怎么教育这些人，直接放走了事。

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7、你们别多管闲事，我知道该怎么骑

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在各种低素质行为中，个人认为罔顾个人安危是最脑残的一个，你是在用自己的生命来冒险，可曾想过家中的亲人?

随着媒体的过度宣传，一些骑友一方面希望路上碰到各种艰险来呈现自己骑行的艰辛，一方面又因为体力问题而找了代送行李，接车的服务。于是出现了一些在极端状况下罔顾安危的行为。

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很多朋友问我:“骑行西藏安全么?路上会被打劫么?”

于我来说，安全与否，全在于个人是否有安全意识。就我所知，时常能听到或者看到的事故如下

1)下坡过快，刹车不住，直接掉下悬崖。

2)不顾泥石流的危险，扛车而过，被埋或被冲走。

3)上坡为图省力拉着卡车，被卷进车底。

4)独自穿越荒野，从而迷路。

5)贸然去乱动藏民的东西，被围住。

这些事故本来都可以避免，虽然川藏骑行并不绝对的安全，或许每个人都会碰到一两件紧急事件，但我们也应该尽可能避免更多的事故发生。

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结语:

骑行之路虽辛苦，但不带矫情上路，文明骑行，去收获属于自己的东西。写这些，不是给各位准备去骑行西藏的朋友泼冷水，而是希望大家能够用更好的心态，更好的去体验这一美好的旅行方式。