生于忧患，死于安乐。蓬安尴尬高铁站，任重而道远！

643chp · 发表于 2019-5-9 07:17

汉巴南城际高铁，紧赶慢赶终于有了蓬安西站，站点却是让蓬安处于尴尬地位！离城区太远太远！
全国铁路一盘棋！成为棋子，无论怎样走，都会活的！比如石家庄和郑州！由于铁路建设！从小村庄变成大都市！成国家级一线城市。想不发展都不行！
蓬安发展跟邻县比较，差距有点大，所以高铁建设先行必须做到，有高铁才能带动很多产业升级，促进各方人才进一步交流，没有走出去，就没有迎回来！县内区域经济发展不平衡，更需要高铁带来复兴！没有高铁就没有提振经济的动能。生于忧患，死于安乐！蓬安人民应先天下之忧而忧，后天下之乐而乐！没有工矿的蓬安发展任重而道远！迫切需要高铁站建起带来活力，希望蓬安站的设点！离城区近点，再近点！
铁路建设都成就了城市发展壮大！高铁骨干线快速成网更是加快地市经济量的增大！好处不由多说，成南达万蓬安高铁站可以说我们这一代人差点盼瞎了眼！该是时候了，应该给蓬安人民一个交待，让蓬安人民心安！

hywhbb · 发表于 2019-5-9 08:23

我认真看完楼主的帖子，我不由得笑了，为什么呢？
其一：石家庄，郑州因为铁路而兴，确实没有错，但是蓬安是出于南北交界的节点位置吗？显然不是，蓬安就一个小县城而已，当然以后可能会飞速发展，但是不是现在，别的不说，周边的县市的优势就比蓬安明显，凭什么就选择了蓬安？
其二：楼主自己也说的好，蓬安没有工矿，没有产业，建了高铁成了摆设，或者说花了大钱设站最后没有什么经济和社会效益，是不是浪费。期待有了高铁就会解决蓬安的发展问题，只能说你想多了，记得也是有个帖子说了，江浙连小县城人口几十万的地方都建有不只一个高铁站，对，这样的逻辑非常对，江浙一带是因为发展到了一定的阶段，有这样的物流，人流，财力来建设的需要，蓬安有什么？
其三：要求建设高铁站离城区近些，我专门查看了下蓬安的城市建设规划是占地43平方公里，自己去看看政府公布的占地图，现在的高铁站已经不远了，人啊，眼光长远点好不？这就是你等在这闹毛了，为什么蓬安政府没有一定动静的缘故，难道非要建设高铁站在相如广场就安逸，如果真的那样，那才真的是蓬安的耻辱和限制，道理不需要我给你科普.
结论：洗洗睡吧！

dasone · 发表于 2019-5-9 09:54

楼上的，只有我大营山才能有高铁站！其他地方不配

dasone · 发表于 2019-5-9 09:55

大营山是世界中心，高铁站只能我大营山有

mfkzjz · 发表于 2019-5-9 10:27

那你家出钱就可以！我同意！

我是小幸运 · 发表于 2019-5-9 10:41

说起蓬安西站就是气

战壕 · 发表于 2019-5-9 11:02

蓬安至于南充，要是像江油之与绵阳就好了，江油到绵阳车次选择到眼花

小麻辣1MCO54 · 发表于 2019-5-9 11:12

蓬安人的特点，不看数据，动不动就是和周边差距比较大。如果反驳，还会告诉你，就是很大啊，比如什么什么。如果给出数据告诉他其实没有你想的那么大，只是你在猜测。甚至有的还超过周边了，他还会告诉你，这是假的吧？县政府做了手脚吧？报了假数据吧？反正蓬安的就是否定的，何必呢？如果真的没有争取到高铁站，是不是蓬安就真的垮台了？中国没有高铁站而比蓬安先进的县城多的多了，这种一味夸大高铁作用真的好吗？我们是不是该多讨论一下蓬安其他方面的发展，而不是把眼光局限在有高铁活没高铁死的方面？最近的例子，南部也就一个普通站，人家没有高铁，产值是蓬安两倍，目前也没有高铁计划，可人家有说没有高铁南部就发展不下去了吗？

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