论蓬安一火车站

南盾 · 发表于 2019-5-28 17:16

续上：                达州国资公司成功投资入股成南达高铁项目
笔辉巴渠

5月2日 ·  文化领域创作者

   4月29日，四川省成南达铁路投资有限责任公司第一次股东会议、第一次董事会议、第一次监事会议在成都召开。

   省发展改革委（省铁路机场办）综合处处长彭浩在第一次股东大会上表示，省委省政府高度重视成南达万高铁项目,公司各股东单位要凝聚共识、强化责任担当，承担好项目推进和资金监管等职责，确保控制性工程在年内开工建设。

南盾 · 发表于 2019-5-28 17:33

两条线路，对于蓬安来说，两个可能有的高铁站，又或者将建的一个站，以我们又能做些什么？又或能改变一些什么现状？
引用：
成南达高铁蓬安建站是最大、最好的扶贫项目，为了建设更美好的蓬安您愿意集资建站吗？
贫困问题已成为当今世界最尖锐的社会问题之一。各国政党、政府和社会各界对贫困问题一直相当重视。在我国更是如此，为使我国贫困地区人们早日脱贫，我国采取一系列的扶贫措施，对于蓬安来说，现在有一个千载难逢的扶贫项目，那就是成南达万高铁蓬安建站（河舒、柳滩、白玉均可）。“要致富，先修路”这句建国初期就已经提出的口号，到现如今依然适用并将长期适用。

南盾 · 发表于 2019-5-28 19:25

续上：    据上信息看来，有钱能使鬼推磨，蓬安嘛不就要高铁，要高铁站嘛，高铁离不开地面，也飞不起来的吧，两条线路还是要经过蓬安的，大家说说近千吧里的高铁线路，经过蓬安南边一点，还是靠北边一点，这都是多大的一个事，这个又比不了台湾海峡及琼州海峡工程上不了马，所以这都不是个事。
      根据所知道的信息，那么这条铁路公里造价大约多少呢？

”省境内正线新建长度404.553km，桥梁长207.382km，隧道长93.42km，桥隧总长300.802km，占线路长度的74.35%。”

“《投资入股协议》，达州国资公司作为达州市政府的出资代表，以货币出资7100万元，占股14.2%，总资5个亿。“
   根据以上，平均每公里大约120/130万.对于（蓬安修过三五拾公里又何防）来讲也是好消息吧！坏的是自立更身。

南盾 · 发表于 2019-6-1 15:41

Danni. 发表于 2019-5-9 01:19

南盾 · 发表于 2019-6-1 15:43

阿郎在流浪发表于 2019-5-19 19:28
成南达高铁费用5.5开，各地方政府负责拆迁费用，看来各地方政府还是有很大话语权的，我们蓬·营共同中 ...

G608 · 发表于 2019-6-1 16:40

南盾 · 发表于 2019-6-3 00:52

allan2 发表于 2019-6-1 17:56
脑壳坏掉了，几百万一公里。

好似所知数据应该差不了太多，投资5:5，地方占资金平均分配就这样吧，硬是单列整过江桥的话，磋拓人哦，二桥一个埻也不少吧。
磋拓人的

南盾 · 发表于 2019-6-5 14:41

如图在原计划建线路上适当为蓬安考虑一点蓬安境内建高铁约70多公里，
也仅是在计划的基础上参加45公里路程，睦坝高铁站换位置建资金量大至相当，
45公里线路，地方政府5：5投资 125万元*70公里8750万元（不含建站费用），全县73万人口，用修建蓬安
马回大电站的方式，人均出资购股约120元人民币。

南盾 · 发表于 2019-6-8 11:20

继上
相对于八六时修建马回大电站，还不是举全县之力多方筹资，那困难都克服了。当年一民工大工工资5元钱，一农户家相对每人筹资一天工资。而现在一般民工在本地少折120/130一天。也相当平均一天工资。
现在这经济条件下，这难度又有多大呢？欢迎有不同看法。

南盾 · 发表于 2019-6-12 17:45

继上:
      就如今，每天蓬安人民们出行途径南充，营山的中转费用保守估计500元/天，大家认为费用高吗？哪一年下来又是多少呢？一旦蓬安高铁站落地后，至少也是百年基业吧！这又将为蓬安省多少开支呢？
      500元/天*360天=180000元
百年18万*100=1800万
         但是节省的时间帐又该如何算呢？

阿郎在流浪 · 发表于 2019-6-12 18:07

　　这两天，股民的心已经开始骚动了。

　　昨天，A股大盘量价齐涨的姿态，股民兴奋不已，立即忘记了两个月的痛。

　　虽然已找到暴涨的原因，简单的说就是：

　　1）给地方基建打钱了；

　　2）打爆人民币空头了；

　　第一件事：中办国办一份《通知》提出：“允许地方专项债支持重大项目资本金”。

　　专项债可作为资本金，以前这是不允许的。本质是放水搞基建，相当于政府加杠杆。

　　大概算了下，今年专专项债、地方债置换余额合计有2.7万亿，按10%的量作为资本金，银行1；4配资，大概能拉动基建投资1.35万亿。

　　听起来，挺厉害的。这两天大基建板块也是接连翻红，带动大盘。

　　但是，这里面要考虑的是，有多少能流入股市？

　　第二件事：央行在香港发行央行票据，收拢人民币流动性，遏制人民币贬值；

　　消息一出，人民币飙升了300点，也给了A股多头信心。

　　总之，一个释放出宏观基本面好转的信号；另一个给了人民币企稳的信心。

　　前一段，证监会主席易会满说的工具箱，现在第一把利器（专项债）已经开始使用了。

　　接下来，还会使用啥，拭目以待吧。

　　从目前上证指数上看，还存在较大的缺口，继续上涨压力很大，前期抛压盘较多。

　　如果没有持续性放量，是很难继续上涨的。

　　而导致无法继续放量的主要原因有两个：

　　1）宏观基本面什么时候触底好转不确定；

　　2）贸易问题尚未解决；

　　当下悲观的宏观预期，什么时候扭转过来，股市才会迎来真正的一波明显的上涨行情。

　　而这的根本就在什么时候经济触底反弹。市场普遍预测是在下半年，但需要验证。

　　第二是贸易问题，也是悬在资本市场头上的达摩克利斯之剑。何时掉下来，会不会掉下来，都是不确定的。

　　本月的G20是关键，开会时间在：6月28～29日。

　　如果两国领导人能在会议上达成一致，贸易问题出现新的转机。市场将会企稳反弹，图形中的缺口还有可能补上，否则话，继续遭受抛售是不可避免的。

　　最后，我想跟大家再说一句：这个世界变化的太快，有时候，来不及思考，就已经换了套路，资本市场更是如此。所以，一定要及时跟进形式的变化，拥抱变化。

　　挺住！

　　就说这么多了，最近开始严格管kong了，华er街见闻都over了。

　　