成都地铁“最轻”A型车辆来了 轨道交通8号线列车今天正式亮相

东月次

4月25日，成都轨道交通8号线一期车辆在成都中车长客启动异地调试工作，并正式对外亮相。

8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站，作为南北向的补充线连接着中心城区与周边区域，能疏导中心城区密集客流、带动沿线地区发展，开通后将为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。


成都地铁最轻的A型车辆

线路总配车数达43列

成都轨道交通8号线一期采用A型6辆编组车辆，车体采用轻量化铝合金材质，是目前成都地铁最轻的A型车辆。

列车全长140m，宽3m，最高运行速度达80km/h，定员载客量1804人，最大载客量2564人，较B型车提高20%，能够极大满足地铁沿线市民出行需求。


按计划，8号线一期车辆配车总数将达43列，车体为成都本地生产，进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。

弘扬天府融合之美

展现年轻包容时尚前卫的城市精神

按照成都加快建设世界文化名城的战略定位,贯彻落实市委市政府关于“创新性发展天府文化，着力满足市民精神文化生活新期待”的相关要求，8号线一期列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，将车辆外观及内饰主体颜色打造为充满生机与活力的草绿色，同时列车端部外观色彩采用炫酷黑与欣欣向荣绿相结合设计，传递着年轻、包容、时尚、前卫的城市精神。

此外，通过对线路途经地区的特色文化进行综合提炼，运用象征着青春与希望的主题色，充分展现老成都与新天府的融合之美，成为展示天府文化、弘扬城市精神的一道靓丽移动风景线。


车辆运用多项新技术

自重控制技术达国内先进水平

为进一步提升市民乘客乘车体验及舒适度，轨道交通8号线车辆设计在借鉴其他线路车辆设计经验的基础上，运用多项新技术进行优化设计。

成都地铁在8号线列车上增加整车维护以太网系统，为整列车各子系统提供维护接口，给车辆检修维护工作带来便利；车辆新增“无法动车典型故障”分析提示功能，切实提高司机及维保人员的应急处置效率；列车空调可根据环境温度变化调节客室温度，并可根据载客量调节目标温度，全方位提升市民乘客乘车舒适度；车辆采用多种减重措施进行轻量化设计，平均单车重量36.5t，较一般铝合金A型地铁单车轻1.15t，8号线车辆自重控制技术已达到国内先进水平，也是目前成都地铁最轻的A型车辆，由于车辆自重的减轻每年可节约电力能耗超190万度，切实降低运营成本，助力轨道交通可持续化发展。


异地调试正式启动

重难点筹备工作研究高质量开展

目前，成都轨道交通8号线一期车辆已经进入批量化生产阶段，部分列车已在成都中车长客厂内启动异地调试工作。

车辆异地调试是“运营前置理念”贯彻落实的重大创新性举措，通过开展异地调试工作，在显著节约工期的同时，可及早启动检修维保和司机人员的培训工作，并能够监测车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改工作在车辆到段后集中实施。

轨道交通8号线一期工程全线共25座车站，其中换乘站14座，占比超过50%，其中8个站与既有线路和在建线路换乘，为此前期成都地铁已启动倪家桥等既有换乘站点的扩能改造、客运组织优化等工作，进一步确保线路开通后市民乘客的便捷。


【线路概况】

成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。

线路全长29.1km，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，通过成都市双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区，穿越人口密集区域，可在一定程度上满足人们不同的出行需求，缓解城市交通压力。

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满足人们不同的出行需求，缓解城市交通压力。