汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究报告的批复

wqm1122 · 发表于 2019-4-11 20:33

四川省发展和改革委员会关于新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段可行性研究报告的批复（川发改铁机综合〔2019〕166号）

wqm1122 · 发表于 2019-4-11 20:34

二、建设主要内容和技术标准
(一)主要建设内容。起自兰渝铁路南充北站(暂按采用南充北站接轨方案贯通,待成南达万高铁前期研究中进一步研究确定),途经南充市顺庆区、南部县、蓬安县、仪陇县,巴中市恩阳区、巴州区,接入巴达铁路巴中东站至本线设计终点,正线全长约151.9公里,设南充北(接轨站)、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东站(接轨站),在初步设计阶段深化研究设置睦坝站同步建设条件。预留南充枢纽设置高铁车场条件。
(二)主要技术标准。铁路类别:城际铁路。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。速度目标值:250公里/小时。正线线间距:4.6米。最大坡度:25‰。最小曲线半径:一般路段3500米,困难路段3000米。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621—2014)。
规划远景年输送能力:客流密度1500万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目投资估算总额为225亿元,其中:静态投资206.26亿元,建设期贷款利息12亿元,动车组购置费6.5亿元,铺底流动资金0.24亿元。
资金来源为:本项目由省铁投集团公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%,计112.5亿元。其中,南充市、巴中市负责行政区划内依法征地拆迁工作及费用,征地拆迁费用依照国家及省政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。省铁投集团公司负责筹集除征地拆迁费用外其余项目资本金,资本金以外资金使用国内银行贷款。
本项目由汉巴南城际铁路有限公司作为项目业主负责项目实施和经营管理,项目建设工期4年半。