个人对于成南达高铁的看法

后羿摄月

既然成南达万高铁已经上升到国家大通道（沿江+川藏），那么我们就从大局出发来看。如果取消渠县北、营山南，新建营山东。原因有：1从大方面来看线路更直（没有渠县那个大弯）。2站点距离更合理（南充站到达州站之间的距离接近中间位置）3设一个站（营山东）比之前两个站(营山南+渠县北）停车更多、客源更广。4方便老百姓就近出行（与西桥相比）。5蓬安、营山可利用现有的顺蓬营一级公路乘车，不用马上新建快速通道。（蓬安和渠县到营山东的距离相差不大）营山、渠县和蓬安还可利用南大梁高速。渠县将来还可规划对接顺蓬营渠一级公路

后羿摄月

一直没想通渠县那个大弯怎么来的

后羿摄月

这样一来少了渠县那个弯弯，线路更直

后羿摄月

蓬安、营山可利用现有的顺蓬营一级公路乘车，不用马上新建快速通道。营山、渠县和蓬安还可利用南大梁高速。渠县将来还可规划对接顺蓬营渠一级公路 中间位置设站更合理

后羿摄月

感觉渠县不简单？如果安装国家大局来说，渠县大弯就应该取直。如果按照照顾更多人就近出行来说就应该设站在营山蓬安县城附近。

后羿摄月

如果真设营山西桥站，营山蓬安这次是亏得裤儿底底都没得，包括对南充来说也并不是人家所说的赢家。达州、渠县才是真正的大赢家。

Dr.Zhu

为官一任再怎么也要造福家乡吧，从这个逻辑想想，高铁项目应该是四川省铁路与机场办公室负责，那么按照这个逻辑，我查了一下主任，孙云，巴中人，所以汉巴南高铁，好像逻辑得到验证。所以按这个逻辑返推回去，里面有没有渠县人呢？现任好像没有渠县人，以前呢？我觉得是不是可以顺着这个逻辑思考一下？

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机车

后羿摄月

Dr.Zhu 发表于 2019-4-7 12:41
为官一任再怎么也要造福家乡吧，从这个逻辑想想，高铁项目应该是四川省铁路与机场办公室负责，那么按照这个 ...

渠县能把两条高铁扳弯确实不简单

后羿摄月

实在扳不回在营山蓬安附近设站。南充应该争取西渝高铁过西桥，命名：南充东高铁站。

渠县小麻辣1234

中国那一条铁路是直的！渠县至少有140万多人。