营山高铁站

后羿摄月 · 发表于 2019-4-2 09:12

其实任何高铁站设站点位置，地方政府的主动权还是有限的。主要还是根据线路和大局来定。最开始成南达万只是局限于川东北--遂南达（川东北几市重视），后来省上定位出川大通道（省上重视），到后来铁总定位沿江通道（铁总重视），再到后来国家定位的沿江加川藏的重要通道（国家重视）。
目前看来本县包括邻几个县的领导们尽力了就好，不能埋怨。毕竟这事市里领导包括省里领导的话语权都是有限的。所以营山高铁站设县城近郊是全县和邻几个县（百分之九十多人）的福气，

设远郊却是那百分之几的人的福气。（就营山来说假设10公里以内算是近郊吧其实10公里也不近了）

个人看法请轻拍

（虽然我家房子买在南充金台附近的荆溪但是我还是觉得营山设站城郊方便）

后羿摄月 · 发表于 2019-4-2 09:15

后羿摄月 · 发表于 2019-4-2 09:19

后羿摄月 · 发表于 2019-4-2 09:19

后羿摄月 · 发表于 2019-4-2 09:19

后羿摄月 · 发表于 2019-4-2 10:18

如果设蓬安或四喜我都觉得还有一点福，看来希望比较渺茫，哈哈哈
QQ截图20190402100209.jpg

LaPerteSeven · 发表于 2019-4-2 11:42

楼主说得有理有据本来地方话语权可以说近乎没有能设在附近都是福气了要是有的话谁还不想离咱们县城近一点呢

水力压裂 · 发表于 2019-4-2 11:50

如果没有营山，这条线会不会不修，什么是主，什么是次，大家心头要有个底。这么想是不是更明白点，找准自己的定位，才能更好的发展，而不是盲目奢望。

啸傲乾坤2010 · 发表于 2019-4-2 12:18

为啥后来省上定义为出川大通道，就是因为目前已建好，和在建的高铁项目，西成高铁250公里每小时，成贵高铁250公里每小时，成渝高铁虽然有300公里每小时，可对于出川来说也是个断头路，所以一定要把目前的成南达万高铁建设成350公里每小时的，这条高铁不但出川大通道连接全国350时速高铁网，关键连接的是国家重要的两个经济发达地区，京津冀，和长三角地区。营山能有站就是福气了。