掀起你的盖头来,1.5T发动机真身,看着体积还是有这么大呀,让我想起了大众的的途昂,2.0T机头的车型那个发动机舱才叫模型,有种35码的脚穿44码的鞋的感觉。金牛座这个看上去还像那么回事儿。
17款的180豪华版金牛座配备的就是1.5T的发动机,1.5T作为金牛座车型最入门的动力总成,甚至还成为了很多人吐槽它的点。但我认为,180豪华版的金牛座最大的魅力或者最大的优势还是在行驶品质和空间表现上。而且话说回来,新君越都用1.3T三缸了,金牛座的1.5T的小辫子真没必要抓着不放。动力方面,起步爬坡稍显肉,但日常使用动力绝对够用。过了40以后,超车还是很给力的。一百往上就有点吃力了。如果资金宽裕的话我觉得还是买2.0的吧,上次去保养人家2.0的动力,油耗比我还低。可能有些时候还是存在小马拉大车的情况吧。
金牛座的外观很符合这一点,沉稳大气,简洁耐看。车身的流线顺畅自然,没有过多不必要的装饰,车身上的几条镀铬装饰条恰到好处,个人觉得不多不少,不会让人觉得太乱,也不会让人觉得过于空旷。
虽然是比较入门的车型,但外观上的简配并不算多,最明显的就是大灯用的只是传统的卤素而不LED。颜值和灯光效果自然就比较一般了。
17寸的小轮毂,样式不是很还看,胎壁比较厚,但舒适性强,轮胎本身耐造,且更换成本很低。
1.5T也是双出的排气哦。
后排空间用绰绰有余来形容一点都不过分,我身高刚刚180公分,以我的标准把前排座椅调至舒适的坐姿,坐进后排,腿部空间两拳多一点儿,头部空间三指左右。储物空间也很理想,这些天偶尔帮家里拉个年货,他给我的感觉就是“特能装”。
通透的全景天窗能及时把温暖的阳关传递进车内,还能给人通透感。
配置还是够用的,虽然没有了座椅通风但座椅加热还是得到保留,中控的sync3系统也得到了保留。
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