坐地铁，地铁工作人员的疏忽大意差点要了我妈的命！[已回复]

痛苦并快乐着 · 发表于 2019-3-28 12:45

昨天做地铁3号线，准备在前锋站下车到北门车站坐车回家。我刚出来，我妈正要出来，门刚好正在关闭，妈正好卡在门上，不能出来也不能进去，大概卡了10秒钟，为什么出现了意外情况不及时把门打开，我看了一下附近没有安检人员检查车门进出情况，有两个安检员在车头凭估计没有人进出就关闭车门，假如我当时不在场不呼救不知道后面会不会人卡在车门车子直接开走，会出现多大的意外？停站时间30秒不到，是不是有点短，车厢里面人很多，妈又提的东西，挤出来都不容易，又很多人上车，安理说是先下后上，但人太多了还没走到车门，上车的人就一拥而上先上车，我们下车只有等一下，上车的人上来完了，我很快走出来，我妈提的东西腿脚又不好，刚好出来就关闭车门，我说关闭车门有点快，上车的刚上来几秒钟就关闭车门，工作人员缺少观察失职，缺乏应急处理。我妈做地铁时间少，不会怎么做地铁，以为还像电梯一样人过会自动打开门，还有不想错过站找不到我人找不到路。。

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编辑备注：成都地铁 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于4月2日回复，内容见3楼。

呼声编辑2 · 发表于 2019-3-28 13:55

小编于3月28日下午已将此事转交成都地铁。

成都地铁 · 发表于 2019-4-2 19:40

网友：您好！因该乘客没有提供具体发生时间与联系方式，我司对3月27日前锋路上下行的司机站台作业录像进行了抽查，经核查司机均按标准进行站台作业，开关门时间保持全开时间大于10秒的要求。为了确保列车准点、运行有序及乘客安全，成都地铁每列列车均严格执行《地铁列车运行图》，司机开关车门操作流程一是根据发车指示器相应的提示进行关闭车门；二是参照发车指示器提示的同时注意乘客上下的情况，掌握关门时机；三是因大客流或乘客抢上、抢下等情况，发生车门、屏蔽门夹人夹物时，立即采取措施进行处理，动车前认真确认车门、屏蔽门状态及空隙无异物，保障乘客安全。目前成都地铁屏蔽门都具有防夹功能：当屏蔽门在关门时检测到有障碍物时，将会停止关门动作，并朝相反的方向运行，此时列车因该门故障物检测功能开启不能动车，不会对乘客安全造成威胁。针对大客流车站，我司要求车站人员加强文明乘车宣传，做好乘客排队候车及站台乘客先上后上的客流引导，同时要求司机在开关门作业时做好瞭望确认工作。感谢您对成都地铁的理解与支持！