翼虎四驱豪翼用车分享

热热热的

把翼虎提回家不知不觉已经快2年了，由于公司和家距离比较远，单程约30公里，再加上周末会和朋友出去玩，所以已经开3万公里。期间，保养都已经做了7,8次了，高速也是经常跑。接下来和大家分享下我的用车心得。
对了，我买的是四驱豪翼的，觉得性价比还是挺高的，下面听我慢慢道来。





外观就不多说，这个是仁者见仁智者见智，反正我个人觉得翼虎的外形虽不说惊艳，但很耐看。这段时间开下来，这车给我印象最深的就是座椅很舒适，不仅包裹性好，而且还有腰部支撑调节，时刻保持最舒适的驾驶姿势。由于上下班高峰时经常长时间堵在路上，所以座椅的舒适性对我来说非常重要。






再来说说驾驶时的感受。发动机对油门的反馈很灵敏，不拖泥带水，所以起步的时候丝毫不觉得“肉”。再加上6AT变速箱将平顺性展现地淋漓尽致，即使加深油门，每一寸踏板行程的推进都能看到转数明显的提升，动力输出十分线性且舒适。转数达到2000转以上的时候，才是刚刚开始，涡轮介入之后，后劲更足，毕竟2.0T的动力，245的最大马力，这样的表现还是正常的。



从操控角度来说，翼虎的设计师对这款车的调校非常符合它的地位。在通常速度下，翼虎能够在弯道中提供有效的支持，也让它在日常驾驶中能体验到一定的驾驶乐趣。另外，底盘的调校更偏向舒适性，能有效地过滤路面带来的颠簸感，在经过较小的路面接缝时有着干净利落的硬朗表现，在连续震动时就会将柔顺的一面表现出来，但是在经过减速带时还是要老老实实减速哈。此外，方向盘的指向性很好，轻盈易控，几乎可以一只手就完成掉头。











翼虎丰富的配置，对于整个驾驶感受来说也是必不可少的一部分。比如说，车载导航对于我这个路痴来说没有这个功能的话，我都不敢开出门。还有定速巡航，在开高速时简直就像天使般的存在，第一次跑高速的时候我不会用定速巡航，全程我的右脚保持着一个姿势不动，别提有多酸爽了。还有诸如全自动空调、上坡辅助等功能，让驾驶变得就像是一种舒适的体验。

冲刺时刻

最喜欢一家人出去自驾游了，行程无忧。

鸟八逗

操控动力没得说,确实是这样的

谷漂流叶仙山

我还真没见过，貌似很先进的样子

百胜金库

定金已交，说是7天以内就能提车

崛起黄山

这代翼虎的设计很好，可以说老少皆宜

追寻共鸣

全景天窗现在基本上算是SUV标配了吧

蜜月旅行者

我要去4S店体验一下开这款车的感觉了

点解你要甘

支持，很给力呀,羡慕嫉妒恨呀

大脸脸大大

底盘看着满意的

三条成都唐

空间很大，赞一个

龙杰骑士

翼虎造型不错，反正我是挺喜欢的。

醉七分醒三分

中控设计的好美。

爱我是小狗

有车就是不一样，财大气粗啊，

身失瘦面人

这又推荐了什么啦，我果断进来看看

溜边宅男

就是觉得翼虎的性价比比较高，同样的价格，配置最多。

驴客山城

车灯很有美感

禁忌点燃的

必须要夸翼虎，动力很强，越野能力更强，基本上没什么有压力的路。

智人明己

翼虎的空间表现力真的好强大。

咖啡白糖

翼虎才20万，配置这么丰富的！