昨天夜间从机场回家,打辆出租车,把箱子搬上后备箱,说完目的地,就发现司机一脸苦大仇深的,他说他决定以后再也不来机场接人了,还要出5元过路费,接到短途低价单吐血的心都有。
问题是我家虽然不远,但至少不是很近,坐到家也要50元,如果接到住在航空港的客人,岂不更是生气愤怒?他阴阳怪气说“双流这个机场就是南门专用嘛,一天拉不到一个住北门的,全国大城市的这么多机场,也就成都的离市区最近。”
hello?难道机场离市区近不好吗?节约乘客时间,功德无量好吧!难道你还想直接从机场拉到火车北站吗?一下飞机就接受到这样的负能量我有点不开心,但还是安慰他一句“等明年简阳新机场修好就好多了”。
他说今年以后就准备退出这个行业,嘴里一直重复着“做啥子工作都比做出租车司机好,我就算是去搬砖也不做这个了。”我问是因为不挣钱吗,他一声冷笑,反问我,“难道你认为开出租车能挣钱吗?”我转念一想,开出租车日夜颠倒,的确很辛苦,他继续诉苦“你看到我脖子上的颈枕了吗,我颈椎不行了,这几天每天都在做理疗,这就是职业病。”我建议他多运动,多锻炼,他说太累,一回家就直接躺倒,一醒来就开车,没有空余时间。
我挺震惊,一直以来都以为出租车司机这个职业,没有风吹雨淋,不用做苦活卖力气,不需要太动脑筋,生意好,收入稳定,坐在车里握握方向盘,一天就过去了。从这个师傅这里我了解到,360行,还真是每一行都有其不为人知的艰辛之处。
我有个朋友,在北京一个互联网大公司,在别人眼里,能力强,工资高,又是朝阳行业,有门技术,不发愁。然而其实他们是996工作制,每天上班12个小时,上班几年,整个人身体都不好了,发际线后移,个人生活空间被严重挤压。
还有个朋友自己开工厂给别的公司定制制服,有时候老客户赶时间要货催得紧,他没收到定金就开始生产,结果十几万的货做好了,客户跑路了,到现在都还在打官司,客户败诉,成了老赖,还是一句话,没钱。这笔生意可以说是耗时耗力,损失惨重。
其实每行都有每行的不容易,餐饮、清洁、烹饪、销售......你做什么行业,你的工作里有什么不为外人知的艰辛吗?说说看~~
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