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[旅游交通] 好像西渝高铁有戏

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早报讯(记者 冯浕)天府早报记者3月14日从四川省人民政府办公厅获悉,《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》已正式印发。按照计划,到2020年,全省大宗货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比,全省铁路货运量增加482万吨,全省多式联运货运量年均增长20%,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
  《实施方案》提出,突出南向、提升东向、推进西向、拓展北向、强化空中,着力推动铁路发展畅通道、民用航空强枢纽、公路网络广覆盖、内河航运扩能力,主动对接国家“十纵十横”综合交通运输大通道,整体提升与周边区域的互联互通水平,加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合交通运输体系。


  其中,将持续推进在建高速铁路建设,2020年前建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等铁路;开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。
  同步发展城际铁路,建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路,开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。统筹建设普速铁路,加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路,建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路,开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。
  发展集装箱铁水联运和江海联运也提上日程。《实施方案》明确,强化沿江港口分工协作,推动泸州、宜宾、乐山等地港口资源整合,鼓励广元、南充、广安三港与长江干线港口合作,实现优势互补、干支联动。积极推进长江上游(四川)航运中心建设。加快发展铁水联运,充分发挥泸州港铁路进港优势,强化与成都国际班列的高效衔接。
  2020年前 铁路建设
  建成投运 成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等铁路
  开工建设 自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路

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没有说明线路走向

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四川省的文件,说了西安至重庆铁路,说明肯定要在四川境内修  (2019-3-15 14:47)  回复
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一条高铁对广安太重要了,争取不到的确会被周边市区甩得更远。牵动着多少广安人的心啊。
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2020年前     西安至重庆的铁路

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期待中........
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广安一点风声没有啊,不会修好达万线,西安下来直接走达万线吧,也是过四川了的
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希望成南达万高铁设个广安北站,哪怕是在花桥也好!这条高铁对广安北部乡镇发展的带动作用不可低估,希望有关部门重视!重视!重视啊!!!

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不会经过广安境内的,走蓬营山渠县  (2019-3-17 18:26)  回复
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周麻辣 发表于 2019-3-15 18:40
希望成南达万高铁设个广安北站,哪怕是在花桥也好!这条高铁对广安北部乡镇发展的带动作用不可低估,希望有 ...

看规划线路有个营山南站哈,距离营山与花桥都差不多10多公里,线路本身不过广安境,也就不可能有广安北站或者广安花桥站了。  按照成都省的规划,广安无论那个方向距离高铁都远,广安处在三角形的重心上,三角形的顶点都是直线连接,根本不管三角形内部问题。 广安的高铁只有一个方向的希望,就是成都--遂宁--广安--垫江--忠县--利川。
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monjie 发表于 2019-3-16 09:36
看规划线路有个营山南站哈,距离营山与花桥都差不多10多公里,线路本身不过广安境,也就不可能有广安北站 ...

这条线不错
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机会很小的
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直接过广安城区的高铁不知还要盼多少年?甚至有没有???反正成南达万高铁抛广安而过(在营山县西桥镇设站兼顾蓬安县)!西渝高铁的走向还未定……
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周麻辣 发表于 2019-3-15 18:40
希望成南达万高铁设个广安北站,哪怕是在花桥也好!这条高铁对广安北部乡镇发展的带动作用不可低估,希望有 ...

营山站是离广安市区70公里的样子,离高速出口很近,选址这里估计也是为了尽量的辐射广安。
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吾名伟大 发表于 2019-3-15 17:35
广安一点风声没有啊,不会修好达万线,西安下来直接走达万线吧,也是过四川了的

哈哈,我也觉得,到时候成都有两条北上的通道,达州到广安到重庆拖着不修,成都会舍得达州广安的人流向重庆涌入?
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还早吧
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期待中!希望能經過我們大廣安,方便出行哦!
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有根毛的辐射,广安到南充高速公路也就70多公里,没见多少人跑南充去坐火车呢?广安南通高铁才是广安老百姓的福音。

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