关于路边占道停车,感觉各种吐槽就没断过。光在麻辣论坛,我看到的就有几十篇帖子,其中关于成都的就不少。那么我也来说一个一直没有提起的成都占道停车的问题。
不知道大家有没有发现,成都几乎所有的占道停车划线,都是从路口开始划车位,可以把一条街道划得满满当当。就像下图,从斑马线开始就是车位。
然而这样有个问题,想要进出靠近路口的停车位,经常都会影响到正常通行的车辆。在一些红绿灯路口,可能会出现因为有车进出停车位,让后边的车辆多等几个红绿灯的情况。而由于不断有车通过,想停车的车主也是不断避让,花费大量时间才能停进车位。这一来一回,造成的拥堵时间更长。
有的右转车主可能赶时间不想等,就从旁边绕行。那么问题又来了,每个路口前各个车道间都是划的实线,绕行的话势必要压实线,如果正巧赶上头顶闪闪发亮的摄像头,那就中奖了,就像下面这个路口。
据我所知,这个路口的摄像头可是为GDP立下了汗马功劳,我们小区邻居累计在这儿因为压实线被罚的没有一百次也有九十次。而且,就算没有摄像头,在路口随意变道也很容易发生事故。
所以我在想,在规划设计占道停车的时候,能不能取消路口占道停车位,或者适当往后挪一点,避开容易拥堵的路口?至少往后退个十来米吧?这样既方便其余车辆通行,也方便想停车的进出停车位。据我了解,成都的占道停车收费这个事是成都交投集团的业务。不知道停车位划线是不是交投在规划设计呢?我想应该都是有专业的人才在规划设计吧?不知道当初有没有这样考虑过?也不知道我的建议是否妥当,还希望有相关部门答疑解惑。
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编辑备注:交投停车中心于3月27日回复,内容见2楼。
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