郫都啊郫都！二圈层交通最差！没毛病！[已回复]

不爱喝稀饭

先说地铁：
从目前已运营、正在建设和已获批的项目来看，主城区、国际大城南都是亲生的，网线非常密集，并且在建线路较多，通车后基本上出门2公里范围内都有地铁站点，有些还不止一条地铁。
而周边近郊区域中，最造孽的当属郫都区，虽然地铁2号线开通较早，是周边近郊区域中最早享受到地铁红利的区域，但是众所周知地铁2号线到犀浦后戛然而止，每天早上公交车从郫都区的四面八方一车一车拉来赶地铁的人，每逢周一和周五或者大学开学放假期间，如果不比平时提前个一二十分钟来排队过安检那今天憋憋迟到。或者为了不排队干脆钥匙扣扣挂裤腰带上，直接不背包打空手上班。
这时候尤其羡慕其他几个近郊区域，龙泉（2号线）、新都（3号线）、双流（3号线）和温江（4号线），目前都有贯通城区复地的地铁线路运营，连新津一个县城今年年底都要通地铁（10号线二期）了，想到都是一肚子的气。


虽然地铁6号线也直达郫筒城区，但还在建设中，起码再等2年才能通车。虽然延长2号线到红光和郫筒镇的呼声一直没有停止过，悲剧的是从未被采纳。虽然6号线从望丛祠站延长到了太清路站，但也只有短短3公里并且只多出1个站，起到的作用并不大。虽然除了地铁6号线外还有有轨电车蓉2号线和成灌快铁加持郫都区，但仍然是坑惨了红光、郫筒、团结这几个人口密集区的居民。


二说公交：
从犀浦地铁站出来，前往周边几个镇的居民每天都要面临一项堪比1号线高峰期的运动——挤公交。除了几条从犀浦公交站发出的公交车需要排大队等发车外，大部分的公交车都是从成都市区沿成灌路一路随着下班高峰期的车流堵到犀浦地铁站的。看着好像有十来条线路可以选择，但是可是热门的就那么几条，其他的车到这儿都是下人不是上人的。真正抢到上的只有720（A）路、710（a）路、723路、P04（a）路和p22路这几条通往郫筒、红光、团结三道堰和古城这些周边人口大镇的线路，公交车还堵在成灌路上的时候人就已经从站台蔓延到了马路上，好不容易来一辆车一拥而上，喊声叫骂声不绝于耳，但是没人去关心，大家真正在意的是如果挤不上这趟车那就不晓得还要等好久才能来下一趟车了。

三说有轨电车：
连接郫筒镇、红光镇、高新西区和青羊区的有轨电车蓉2号线从动工开始就炒得火热，但是，修了这几年，从2017年通车变成了2018年，工期一拖再拖，最后终于在2018年即将倒计时结束的时候开通了。但是只是试通车，运行的路段根本都没人坐。



四说成灌高铁：
早上7：30-8:00之间正是从郫县站到犀浦地铁站的一个上班高峰期，这个时间段是没有车的，只有7:01一趟之后就是08:10第二趟车，继续错过上班高峰期。这些上班族也只有放弃公交化的快铁，继续挤着公交车。
以郫县站到犀浦站为例，晚上6点半到7点半这个时间段大部分的上班族会到达犀浦地铁站，这期间需要换乘成灌快铁到郫县站，而这个时间段内从犀浦站到郫县站的快铁一趟也没有，17:50分一趟之后就是19:38分才有一趟，完美错过下班高峰期的乘车需求！


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  编辑备注：郫都交通https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif 于3月12日回复，内容见3楼。

呼声编辑2

小编于3月11日上午已将此事转交郫都区公安分局。

郫都交通

经郫都区巴士公司调查720A、710A、P04A、P22、723到达犀浦快铁站的到离站时间了解到：720A线平均10分一班、710A线平均15分钟一班、P04A线平均15--20分一班、P22路平均10--15分钟一班、723路平均8--10分钟一班，基本满足沿途乘客通勤需要，我们会进一步对客流进行监控，以实际的客流情况增减班次。