要用发展的眼光看待营山南站选址西桥

高知信

论坛网友们多是一厢情愿地想当然，认为选址渌井好于选址西桥。问题是，高铁是普铁么？当年营山人把铁路拉长八公里的辉煌历史可以重复么？根本不可能嘛。此其一。其二，现在营山到西桥交通比较差，修了高铁站后，肯定会修快速通道到高铁站啊，比如县城——望龙湖——龙王寨——西桥（营山南），还有小桥——七涧——西桥（营山南）等。望龙湖——龙王寨旅游开发借机盘活，何乐而不为呢？其三，一些坛友说宁愿到南充去坐高铁，营山离南充更近？至于蓬安，也会开通县城——福德——西桥快速路啊，还有西桥——花桥——广安快速路。高铁是出省跑长途的，出省客流那么多，不用担心没人坐。论坛里吵得凶的，基本上都是在营山工作生活的，修不修高铁，与你有多大关系呢？或许，担心房价下跌可能才是主要原因吧！作为长期在营山工作生活的一员，看到营山日新月异的变化，看到营山欣欣向荣的不断发展，就很开心。更多地，对营山的各项大工程，俺纯属好奇围观而已。肉食者谋，专业的事自有专业的人去整。真心希望有关部门多多努力，为营山争取最大的利益。至于到底选址哪里合适，发展前景更好，还是要听专家的，俺们纯属外行。

陶红军

打破零回复，不发言就是最好的发言！

渚鍘鑲

一看到渠县展板上的西桥二字，你就激动，激动啥啊？你当南充是吃素的？官方公布在你西桥了吗？一条高铁线路是说在哪里就在哪里的吗？想得太简单了，各种因素一大筐。

雪域雄鹰Feng_yu

那些争论高铁设站离城近的根本没想高铁噪音干扰，假如按你们心愿设绿井或白玉，350的高铁噪音估计全县城的别想睡好觉。

后羿摄月

在小桥四喜共建营山渠县站也比西桥进点

东方诱惑

静等官方消息。

建筑的初心

纯属扯淡 龙王寨还能吸引
外地游客 看看路边牌子吧。望龙湖湿地公园扶贫旅游项目 你也信 以为什么景区 哈哈

我and你

有道理！

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阿郎在流浪

一、走直线，在营山12公里处（猫儿寺）设站，营山是最大受益者，南充~达州137公里；
二、走弯点，蓬安、营山（2县中间设站）、仪陇、渠县三县受益，南充~达州段会增加到147公里；

自由天下

你不是营山人

自由天下

家乡人说家乡话

阿郎在流浪

哈哈，川东北抱团发展，发展是趋势，全盘考虑，以前这个方案都最好（有力营山、蓬安、仪陇3县受益），这么好的方案就被推翻了呢？3县人民要努力。

中国李

那高铁新城

丶b10

雪域雄鹰Feng_yu 发表于 2019-3-9 22:49
那些争论高铁设站离城近的根本没想高铁噪音干扰，假如按你们心愿设绿井或白玉，350的高铁噪音估计全县城的 ...

人跟人的智商确实有差距   

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渚鍘鑲 发表于 2019-3-9 22:46
一看到渠县展板上的西桥二字，你就激动，激动啥啊？你当南充是吃素的？官方公布在你西桥了吗？一条高铁线路 ...

就是西桥了

苗扰默

高铁晚上要开吗？反正我是没坐过。

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韦四哇

西桥，那是决对不可能，应该是在二环外，三环内，因为营山正在打造川东北次级交通，，，再说修客专是为了拉人而不是拉空气，她还得为了老白姓出行才行。

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大漠之狼

在网上看到一个中国2030高铁规划图，四川方向除成都、重庆外，高铁规划最多的是宜宾，宜宾成了名副其实的成渝第二城。其次高铁比较多的是内江、自贡。南充、达州就孤零零的成南达万一条（汉巴南不算真正意义上的高铁）广安、巴中一条都没有。西渝过了万州。成南达万成都至遂宁走老达成铁路。营山段不过城南走城北。