巴州区三包村三社四社跨乡连村串社区域交通要道硬化申请报告[已回复]

万江生活圈 · 发表于 2019-3-6 16:08

巴州区玉堂办事处三包村三社四社

跨乡连村串社区域交通要道硬化申请报告

致中共巴州区委、区府、扶贫办及区交通局农建办，

各位尊敬的领导，

您们好！

我们是玉堂办事处三包村四社和三社土生土长的村民，急切地期盼硬化串联本村三社、四社，前连凌云乡何家坪，后连城郊苏山村的跨乡连村串社区域交通要道，解决沿线居民出行难题！

我们知道，巴中这些年在中央及省委省府的关心下，在本市各届各级政府领导的正确领导下，不屈不挠的全市人民齐心协力发扬苏区红军前辈们不怕艰辛敢打硬仗能打胜仗的大无畏革命精神和拼搏精神，创造了全国有名的大力发展大交通的“巴中精神”和“巴中速度”，以及全国有名的连片贫困山区脱贫攻坚建设新农村的“巴中经验”，被全国推广和学习。

2018年8月17日，国务院扶贫办贫困县脱贫摘帽新闻发布会上，根据专项评估检查结果显示，巴州区达到脱贫摘帽条件，由省级政府正式批准退出贫困县，这听起来绝对是一个令人十分振奋的好消息！然而，做为巴州区最基层社区三包村四社和三社的村民，我们怎么也高兴不起来，甚至觉得十分尬尴和难过！
请容我们三四两社村民在此向各位尊敬的父母官陈述民情民意，望明查和理解:

一、四社地理位置及社会经济现状

玉堂三包村四社距巴城约八九公里，位于方山寨下洞坎山半山腰，与有名的古楼山遥遥相望，是三包村地理最远、地势最偏、海拔最高的一个社区，洞坎山东起磨刀桠西至土地梁形成一个山塆，四社刚好被山塆围抱，祖辈给我们了一个宁静的生存繁衍之所，同时也注定这个地方的偏僻与贫瘠。三社虽与四社相邻，但中间隔着近一公里不宜人居的土地碥，故四社真的像一个“孤岛”，而那条从三社赖家碥经三社杨家碥、四队张家碥延伸到与凌云乡何家坪交界的磨刀桠的路是村民们出村的唯一通道，四社与三社老堰塘以上杨家碥共有约400号人口，这段村道却让两社的村民们伤透了心神。准确的说这不是一条公路，仅仅是一条机耕道毛路，自开通至今也近三十年了，这三十年里，中国整个社会发生了翻天覆地的可喜变化，而这里几十年未变，依然落后闭塞，简直与即将全面建成的小康社会格格不入，村道既蜿蜒曲折又窄逼坑洼，一下雨更是泥泞不堪，行走艰难，队里留守老人们想下城卖菜出办点钱仍然要凌晨三四点出发，且肩挑背扛，多少次背着近百斤蔬菜的老人跌倒在泥坑之中，个中酸楚难以言表！

由于交通不畅，地处偏僻，不仅村民出行困难，更严重制约了当地经济社会的发展，直接导致社区凋敝、新型农业经济无从落地、村容社貌破败无法改善！所以，从三社老堰塘延伸至磨刀桠的这条内联外通跨社跨村跨乡的区域交通要道的硬化工程迫在眉睫！

二、周边乡、村、社交通简况
经四社往东北出磨刀桠是距巴城更偏远的凌云杜家碥、何家坪、菜家坡，以及经此通往梨木桠寺岭、南阳等更远山区的路，而这些地方的村社公路四通八达，硬化平整，质量较好；同样四社背后山上凌云五郎庙片区村社道路也是通达硬化；往西南方向三社赖家碥经柳树桠往下至苏山村也有硬化；只有三社上半部和四社依然是原汁原味的“水泥路”，“小康路上一个也不能少”，怎么能让三四社掉队拖后腿？所以这条路一定要尽快硬化！两会正在北京进行，两会上振兴乡村、加快农村基础设施建设特别是交通设施建设的强力政令余音绕梁，基层老百姓的出村路、致富路与希望之路正待各级党委政府的关怀与落实！！

三、硬化道路对整个片区的积极影响和意义

这条路从三社赖家碥经三社杨家碥和四社张家碥到磨刀桠两公里多，往西南经苏山坪连接巴城，往东北连通凌云、寺岭，打通这条跨社跨村跨乡的断头路，将成为凌云菜家坡、何家坪甚至一部分寺岭和南阳的车辆进巴城的便捷通道，将惠及几千人；同时，车辆及人流量的增加，将为沿线村社发展新型城郊休闲农业经济创造非常有利的条件，三包村也可学习苏山村的成熟经验迅速发展起来，四社盛产樱桃，也是城郊森林覆盖率最高的基层社区，自然生态良好，空气清新，杜家沟水库和赖家屋前面的洞沟堰塘可以垂钓。同时此条路打通，杜家沟水库的水还可经沿途的水渠灌溉三社、五社、六社、七社、二社甚至一八社的田地，此路打通，将一举激发从磨刀桠往下至苏山村整个片区的活力，彻底扭转该片区经济社会发展滞后的局面，将直接影响并改善三包村及苏山村近三千人的生产生活状况。如此，这条路有什么理由不硬化？！

四、恰逢国家大力改善全国落后乡村面貌的政策春天

近年国家出台并实施了许多发展农业农村的好政策，也安排了大量财政扶贫资金支持农村基础建设，巴中在新农村建设和扶贫攻坚战中还创造了全国有名的“巴中经验”，希望这些宝贵的经验也可以惠及到我们三、四社村民。国家在《关于打赢脱贫攻坚战的决定》以及《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》中就明确提出要加快贫困地区交通基础设施建设，改善交通出行状况，从而为脱贫奔康创造有利条件。周边村社已在各级领导的关怀下硬化了道路，我们也想在领导们的关怀和帮助下通过改善交通出行条件，从而摆脱落后的生产生活现状！我们也希望沐浴在党和政府的温暖阳光与和煦春风里！

有鉴于此，三包村四社、三社全体村民在此恳请巴州区党委和政府、扶贫办以及区交通局农建办的领导们尽快研究落实政策硬化这条跨乡连村串社的区域交通要道，给村民们一条安全出行的路、一条脱贫奔康的希望之路！村民们万分感激！

特此申请 ！

巴州区三包村四社、三社全体村民敬上

二零一九年三月六日

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编辑备注：巴州区交通局 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于3月8日回复，内容见2楼。

巴州区交通局 · 发表于 2019-3-8 10:34

巴中市巴州区交通运输局

关于对“巴州区玉堂办事处三包村三社、四社道路是否硬化”问题的回复

万江生活圈网友：
您好！
您在麻辣社区反映的玉堂办事处三包村三社、四社道路硬化的问题已收悉，我局高度重视，立即组织相关人员调查核实，现回复如下：
一、目前，国家暂未出台组（社）道路硬化相关补助政策。组（社）道路硬化只能全部由地方财政出资，由于巴州区地方财力困难，所以只能逐步实施。
二、2018年上半年，省交通运输厅开展了通村民小组道路电子地图信息采集，玉堂村四社亭子坎-磨刀垭2.8公里已纳入玉堂办事处村通组路采集和上报。目前，省交通运输厅正在审核数据，待审核通过，国家出台相应政策后，我局将及时统筹规划。
感谢您对我区交通建设事业的关心和支持！

巴中市巴州区交通运输局

2019年3月6日

万江生活圈 · 发表于 2019-3-6 17:34

万江生活圈 · 发表于 2019-3-9 11:55

这种事就应该区委区府、扶贫办与交通局开联席会议，不能仅仅把一条路看成是一个简单的出行困难，上面的申请报告从各种层面也写得很明白，各位领导可以组成联合小组去调研，打开思路，以真正为辖区发展谋出路的思路去看待，那绝不仅仅是两公里社道那么简单，那真是一条盘活整个片区的重要通道、决定能否发展的生命线，这样去想，那就不是要等国家通组路硬化政策才能做的事情了！！！为什么我们要那么僵化地处理实际问题！！况且，邻近那么多村社的路更偏村社的路都能硬化，难道他们不需要“政策”，是哪个百姓或领导自掏腰包修成？

万江生活圈 · 发表于 2019-3-9 11:57

巴州区交通局发表于 2019-3-8 10:34
巴中市巴州区交通运输局
关于对“巴州区玉堂办事处三包村三社、四社道路是否硬化”问题的回复

这种事就应该区委区府、扶贫办与交通局开联席会议，不能仅仅把一条路看成是一个简单的出行困难，上面的申请报告从各种层面也写得很明白，各位领导可以组成联合小组去调研，打开思路，以真正为辖区发展谋出路的思路去看待，那绝不仅仅是两公里社道那么简单，那真是一条盘活整个片区的重要通道、决定能否发展的生命线，这样去想，那就不是要等国家通组路硬化政策才能做的事情了！！！为什么我们要那么僵化地处理实际问题！！况且，邻近那么多村社的路更偏村社的路都能硬化，难道他们不需要“政策”，是哪个百姓或领导自掏腰包修成？

makelinux · 发表于 2019-5-6 12:50

万江生活圈发表于 2019-3-9 11:57
这种事就应该区委区府、扶贫办与交通局开联席会议，不能仅仅把一条路看成是一个简单的出行困难，上面的申 ...

网友所言及是！！！！！

看看巴中市长、书记信箱，多少修路的申请、建议都是八股式的回复，困难总是比办法多，等、靠、要的思想极其严重。很多地方村民不是不愿意出钱出力，而是缺乏一个有能力、有迫力、有担当的带头政府，集思广议、多想办法，也难怪很难产生像焦裕禄式的优秀共产党员，建议政府在这方面多启用、推选有能力、有担当的干部。